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抗战爆发前夕,中国空军在纸面上有大约600架飞机,但是除去没有作战能力的各类教练机、运输机(含淘汰的战斗机、轰炸机),以及老旧不堪和质量不过关(多为意大利货)的机型外,真正具备作战能力的飞机(含侦察机)仅有271架!

当时中国空军共编成9个大队:

1、2、8为轰炸机大队;3、4、5为驱逐机即战斗机大队;6为混编大队;7为侦察机大队;9为攻击机大队,每大队下辖2-4个中队。另有5个独立中队。

这些部队共装备各类战斗机95架、各类轰炸机115架、攻击机20架、侦察机41架,共计271架(主要是美机)。

先来盘点下战争全面爆发前当时中国空军的实力

战斗机

美制 霍克-3战斗机

“霍克-3”是美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型,美国编号为FⅡC-3/BFC2-1,出口型代号为“鹰Ⅲ”(“霍克”就是英文Hawk“鹰”的译音)。“霍克-3”是当时中国空军的主力战斗机,被称为“新霍克式”,具有独特的双翼、大发动机罩、起落架可收在机身两侧等显著特征。

最大速度:360公里/小时

实用升限:8410米

航 程 :1284公里

乘 员: 1人

武 器: 1挺12.7毫米口径机关枪、1挺7.62毫米口径机关枪;可挂装1枚225公斤或4枚50公斤炸弹

抗战前夕,中国空军第3、4、5大队中有7个中队全都装备“霍克-3”,另有第29独立中队装备了9架,共有74架。

战斗机

美制 波音281或248/P-26战斗机

P-26“玩具枪”战斗机是美国航空史上具有里程碑意义的著名机型——第一种军用全金属单翼战斗机,也曾经是世界上速度最快的战斗机,但是在30年代中期已属落后。中国曾经采购了一批“波音281”(P-26的出口型),中方称为“波音248”或“波音式”。

最大速度:377公里/小时

实用升限:8350米

航 程 :579公里

乘 员: 1人

武 器: 2挺7.62毫米口径机关枪;可挂装90公斤炸弹

抗战前夕中国共有“波音281”10架,全部装备在第17中队。

战斗机

意制 菲亚特/CR.32战斗机

CR.32“箭”双翼战斗机是意大利菲亚特公司出品,由意大利传奇工程师切莱斯蒂诺-罗萨特利设计的得意之作,30年代中期是意大利的主力战斗机,在西班牙内战中大出风头。中国曾经进口了该机的第一系列型号,军中称为“菲亚特式”。

最大速度:360公里/小时

升 限 :7549.9米

航 程 :796.公里

乘 员:1人

武 器:出口中国的为两挺7.7毫米口径的维克斯机关枪

“CR.32”最终只有9架交付中国,抗战前夕还有6架,分别装备在第3大队和第6大队。

美制 霍克-2战斗机

“霍克-2”是美国寇蒂斯公司在30年代生产的一种不太成功的海军双翼战斗机,美国编号为FⅡC-2/BFC-2,出口型代号为“鹰。“霍克-2”曾经是广东空军的主力战机,后全部被收编,被称为“老霍克式”。

最大速度:325公里/小时

实用升限:7650米

航 程 :1020公里

乘 员: 1人

武 器: 2挺7.62毫米口径机龘枪;可挂装225公斤炸弹

抗战前夕,中国空军仅有第29独立中队装备了3架。

意制 布瑞达-27/Ba.27战斗机

1933年意大利布雷达公司开发的一种单翼战斗机,Ba.27采用金木混合结构。尽管这是意大利制造的第一架下单翼战斗机质量却受到怀疑,只有中国在1935年订购了一批,军中称为“布瑞达-27”。

最大速度:380公里/小时

实用升限:7620米

航 程 :750公里

乘 员: 1人

武 器: 两挺12.7毫米布雷达-萨法特机关枪

到货11架,这批出口型质量问题很多。仅仅因为燃油系统故障就造成5架失事!抗战前夕,仅存2架尚能使用,装备在第3大队

轰炸机

美制 道格拉斯式/B-18轰炸机

B-18“刀”式轰炸机,中国称为“道格拉斯式”(出品公司名)。1934年设计,由DC-2民用运输机发展而来,是美国陆军航空队用以替代B-10轰炸机的机型。各项性能指标均不如B-17,但胜在成本低(价格只有B-17的一半),是当时“和平”环境下的产物。总的来说,航程短、自卫能力差、起降性能差,综合性能甚至不如B-10。

这样的机型在残酷的战争初期就让当时的中国空军吃够了苦头。

B-18轰炸机

最大速度:350公里/小时

实用升限:7376米

航 程 :1930公里

乘 员: 6人

武 器: 3挺7.62毫米口径机龘枪;可载弹3000公斤。

抗战前夕,中国空军第6、8大队,第13、18、31独立中队一共装备了58架。

制 诺斯罗普2E轰炸机/A-17A攻击机

A-17A是美国诺斯罗普公司在30年代设计生产的一种单发双座攻击机,是在“伽马2E”小型运输机的基础上改进而来。在中国被称为“诺斯罗普2E型轰炸机”(诺斯罗普公司生产,伽马2E改进,中国把它算作轰炸机),是当时中国空军的主力轻型轰炸机。

最大速度:354公里/小时

实用升限:5915米

航 程 :1923公里

乘 员: 2人

武 器: 4挺7.62毫米口径机龘枪;1挺12.7毫米后射机关枪;可载弹544公斤。

抗战前夕,中国空军第1、2大队全部装备该机型,共有45架(近一半为自行组装)

美制 马丁式/B-10轰炸机

B-10轰炸机是美国马丁飞机制造公司制造的世界上第一种全金属低单翼近代轰炸机,可说是集30年代初期最先进科技于一身的最经典轰炸机。中国空军在1936年购入了一批139WC型(B-10B的外销型号),军中称为“马丁式”,后来用宣传单轰炸东京即是使用的此型轰炸机。

最大速度:346公里/小时

实用升限:7375米

航 程 :2200公里

乘 员: 2人

武 器: 3挺7.62毫米口径机龘枪;可载弹1030公斤。

抗战前夕,中国空军第8大队装备了6架。

德制 亨格尔式/HE-111轰炸机

He-111是30年代早期在违反“凡尔赛条约”下设计的一款德国飞机,它在设计期间伪装为民用运输机,其实是向德国空军提供一种快速中型轰炸机。

1936年底,在日本侵略的阴影下中国空军秘密购入了9架(被除去了轰炸瞄准具和无线电设备),军中称为“亨格尔式”。

需要指出的是——作为轰炸机的He-111B在1937年才装备德军,因此中国装备的HE-111A的性能和B型完全不在一个数量级。

最大速度:309公里/小时

实用升限:6000米

航 程 :2500公里

乘 员: 5人

武 器: 3挺7.9毫米口径机关枪;可载弹1200公斤。

抗战前夕,中国空军第8大队装备了9架。

攻击机

美制 雪莱克/A-12攻击机

A-12“Shrike”由美国寇蒂斯公司生产,是美国在1934年装备的第一批攻击机。1936年中国购买了30架,军中称为“雪莱克式”或“许来克式”攻击机。

最大速度:293公里/小时

实用升限:6309米

航 程 :774公里

乘 员: 2人

武 器: 4挺7.62毫米口径机龘枪;1挺7.62毫米后射机关枪;可载弹210公斤。

抗战前夕,全部装备中国空军第9大队,有30架。

侦察机

美制 可塞式/V-65C侦察机

V-65C式飞机由美国钱斯·沃特飞机公司制造的一款双翼双座,侦察/轻型轰炸机。1927年开始出口,出口代号V-65,给中国的代号末尾加“C”。中国称为“可塞式”亦称“志式”,是抗战前中国的主力侦察机。红军的第一架飞机“列宁号”也是V-65C式。

最大速度:237公里/小时

实用升限:6250米

航 程 :960公里

乘 员: 2人

武 器: 1挺7.62毫米口径机枪;1挺7.62毫米后射机龘枪(有的没有如“列宁号”);悬挂机舱照相机1台;可携带50公斤炸弹2枚。

抗战前夕,中国空军第7大队装备27架、第18独立中队装备3架、第20独立中队装备11架,共计41架。

1937年8月20日,蒋介石电令驻苏大使蒋廷黻,要他迅速接洽苏联政府,急购200架驱逐机和100架轰炸机。第二天,《中苏互不侵犯条约》签订,苏联对中国抗战正面战场的援助正式展开。“七七事变”爆发的第二天,苏联《真理报》便揭露日本法西斯侵略中国的野蛮行径,赞扬中国人民保卫祖国的正义斗争。1937年10月5日,前苏联外长李维诺夫在国际联盟会议上谴责日本侵略中国,呼吁国际社会从道义和物资上援助中国。8 月21 日,中苏两国签订了《中苏互不侵犯条约》。根据《中苏信用易货借款合同》,苏联向中国提供总计2. 5 亿美元的借款。截止1940 年,苏联给予中国的贷款高达4. 5 亿美元。这些贷款全部用于向前苏联订购军火物资。自1937年至1941年,中国实际动用的贷款也有1. 73 亿美元。在人力援助方面,从1937年到1938年,苏联派遣来华的军事顾问和技术专家高达3300 余人,援华航空志愿队来华飞机1000 多架,志愿飞行员700 多名。

苏联空军援华志愿航空队装备的战斗机

伊-15(I-15)战斗机

早期型伊-15和中期型伊-152(伊-15bis)使用M25发动机,功率578千瓦,极速每小时367公里,升限9000米,从起飞上升到五千米需时6分钟,航程510公里,在一千米高时盘旋360'只需要8秒。

早期型伊-15,两挺7.62毫米口径机枪。

中期型伊-152(伊-15bis)两挺12.7毫米口径机枪。伊-16(I-16)战斗机

苏联共提供中国空军216架,和苏联空军志愿队的I-16一起在抗日战争初期的空战中发挥了很大作用。

I-16 10型在机头增加两挺ShKAS机枪,在飞行员座位后背增加8mm厚的装甲板,可以抵御12.7mm机枪的攻击,使用功率更大的M-25V发动机

国际中队是比苏联空军援华志愿航空队更早投入对日空战的外籍志愿军部队

成员来自各个国家(德国,法国,中国,意大利等)

主要驾驶的战斗机为美国HAWK 3型战斗机和意大利 菲亚特/CR.32战斗机

由于不是专业军队,队形训练不足,飞行员的个人能力残差不齐。

面对日军战斗机群损失惨重。

飞虎队,正式名称为美籍志愿大队(英文:American Volunteer Group,简称AVG ),又称中国空军美国志愿援华航空队,是第二次世界大战期间在中华民国成立,由美国飞行人员组成的空军部队,在中国、缅甸等地对抗日本。飞虎队”创始人是美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德。

陈纳德1893年9月6日出生于得克萨斯州,拥有出色的飞行技术。应国民政府邀请,1937年7月初,陈纳德抵达中国考察空军,担任顾问。考察快结束之时,中日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议,在昆明市郊组建航校,以美军标准训练中国空军,他还积极协助中国空军对日作战。迫于日本外交压力,陈纳德的活动逐渐转为非公开。1941年,陈纳德接受国民政府的委托,前往美国招募飞行员,在罗斯福政府的暗中支持下,以私人机构名义,重金招募美军飞行员和机械师,以平民身份参战。1941年7月中旬,陈纳德回到中国时,已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国。

P—40原是一种漆成草绿色的飞机,没有什么特征。有一天晚上,“飞虎队”的几个队员问陈纳德能不能把鲨鱼嘴画在飞机机头上。原来,这几个队员在缅甸受训时,找到一本《印度画报周刊》,其中看到一架在北非作战的P—40飞机涂了鲨鱼的嘴和牙齿。这些人觉得很新鲜又很刺激,也想在自己的飞机上画上鲨鱼头的形象。陈纳德听了他们的想法,觉得没有什么不好,还可能有助于提高士气。于是,几天之内机械人员为“飞虎队”的每架飞机都画上了鲨鱼头。图案设计者匠心独具,巧妙地利用P—40机头发动机散热器的侧面,描绘出一个硕大的、张开的鲨鱼嘴,再在嘴巴以上画上神气活现的鱼眼,给人以凶猛异常的感觉,让人望而生畏。美国志愿队这批红嘴亡牙的鲨鱼头飞机,从1941年12月20日首战告捷到1942年7月解散为止,短短半年多时间,给日军以重创,一共击落286架日本飞机,而自己仅损失12名飞行员。可能是因为统计方法不同,有的资料说“飞虎队”击落日机193架,击毁地面上的日机75架,而自己在空战和地面共损失68架,阵亡飞行员11人,失踪4人。不管哪一种统计,上述战绩都是十分辉煌的,是美国人民为支援中国抗击日本法西斯作出的重大贡献。

1941年4月13日,苏联外长莫洛托夫与日本外相松冈洋右在莫斯科签订苏日中立条约

主要内容:

(一)缔约国双方保证维持相互间之和平与友好邦交,互相尊重对方领土完整与神圣不可侵犯性

(二)倘缔约国之一方成为一个或数个第三国敌对行动之对象时,则缔约国之他方,在冲突期间,即应遵守中立

(三)本约有效期限五年。

另附一项宣言∶

苏日双方政府为保证两国和平与友好邦交起见,兹特郑重宣言∶

苏俄誓当尊重满洲国之领土完整与神圣不可侵犯性

日本誓当尊重蒙古人民共和国之领土完整与神圣不可侵犯性。

条约签订之日,日本外相松冈洋右对德国驻俄大使强调说∶

「这一条约对于日本是非常重要的,

它将是加于中国国民政府的一项极大的压力,

可能由此而容易迫使中国屈膝求和;

同时日本对抗英美的地位也因此增强了。」

俄共真理报4月15发表社论∶

「这一条约不但有助於和平的增强,

同时也为日俄两国伟大人民的真实善邻友好关系开启一条大道!

这种关系是日俄两国为发展相互的历史的途径所必需的。」

这一苏日中立条约显然违反了中苏协定大纲及中苏互不侵犯条约,

且侵害我国领土主权之完整,因此ROC外交部长王宠惠于4月14日发表声明,

予以否认称∶

「本月13日苏联与日本签订中立协定时所发表之共同宣,

内称日本尊重所谓『蒙古人民共和国』领土之完整与不可侵犯性,

苏联尊重所谓『满洲国』领主完整与不可侵犯性。

查东北四省及外蒙之为中华民国之一部,而为中华民国之领土;无待赘言。

中国政府与人民对于第三国所为妨害中国领土与行政完整之任何约定,决不能承认。

并郑重声明,苏日两国公布之共团宣言对於中国绝对无效。」

4月15日重庆「新华日报」社论「论苏日中立条约」∶

「这次苏日条约中附带的宣言,提到伪满及外蒙古人民共和国的事,这不是苏日过去的关系上久已存在的事实,当著张鼓峰诺门坎战斗时,苏日军队便是在苏联满洲及外蒙古边境地方作战的,所以以后停战及划界委员会也是有外蒙古人民共和国及伪满代表参加的。现在这个宣言,一方面是结束了过去这个有关满蒙的挑衅,另一方面也便是保证了这两方面的今后安全,这丝毫不能也没有变更中国的领土主权。尤其是苏联声明不侵犯『满洲国』之领土,只是在说明苏联决不以武力侵犯满洲,并不能即解释为苏联已正式承认伪满之独立的国家地位,更不能解释为可以妨碍我们收复东北。」

4月16日,延安中共中央又发出了「关于苏日中立条约的中共意见」,说∶

「这是苏联外交政策又一次伟大的胜利」,

「苏日条约,使苏联的国际地位极大的提高了。」

「至於苏日声明互不侵犯满洲与外蒙,这也是其中应有之举┅

┅┅这不仅对外蒙有利,即对全中国争取解放也是有利的。」

4月27日,延安「解放」期刊又以「苏日条约之伟大意义」为题,发出报道∶

「苏日中立条约发表后,全球评论之多,空前未有。综合言之,则三国同盟方面,极力夸为自己的胜利,谓为苏德协定及三国同盟之逻辑发展。英美方面,则极力缩小该约之意义,同时亦暴露其一贯挑拨苏日关系,企图使苏联外交政策为其帝国主义利益服务之阴谋,遭到了严重失败之恐慌情绪;但仍在继续挑拨德苏关系,不说希特勒你要提防苏联,就说苏联你要提防希特勒┅┅┅但在国民党中之亲日派方面,则强调此约只於日本有利,於中国不利,散布恐慌情绪,企图引导中国走入投降道路。顽固派方面,则企图利用狭隘民族情绪以为反苏反共之活动,客观上为亲日派所利用。」

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