好大一坨紫菜:辽宁舰刚回国时,满目疮痍,船底挂满了海鲜!

新中国建立后,中国海军就一直对航空母舰有着狂热的追求。众所周知,中国的辽宁号航空母舰的前身是苏联建造的,苏联解体后被遗留在乌克兰的瓦良格号航母。1998年4月,一个名不见经传的澳门博彩公司——创律旅游娱乐公司出现在人们面前,这家公司通过竞标,战胜韩国和美国的竞拍对手,以2000万美元的废铁代价买下乌克兰的一艘未完工航空母舰瓦良格号。该公司声称要将瓦良格号改造成一个大型的海上综合游乐平台,主要为赴澳门赌博的游客服务,这一度让美国等西方情报界真的信了。

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经过4年的漫长运作,2002年2月5日,瓦良格号穿过马六甲海峡,2月20日进入中国领海。2002年3月3日,历尽艰险的瓦良格号抵达了大连港。

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2009年4月27日, 瓦良格号进入大连船舶重工的30万吨级船坞。此时瓦良格号的状态并不很好,有网友看到,惊呼:船底挂着好大的一坨紫菜。哦不,说错了,不是紫菜,也可能是海蛎子,又名生蚝!

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上图就是2009年4月27日, 瓦良格号刚进入大连船舶重工30万吨级船坞的情景。船底挂的异物,并不是紫菜,也不是海蛎子和生蚝,而是藤壶,藤壶能附着在船体上,且极其牢固。

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瓦良格号进坞接受改造之初,据海军军代表回忆:“当年进到机舱里面去看,就跟物资回收站的感觉差不多,堆着废品、废旧物资。我去看到底整个动力系统,动力装备是一个怎样的状态,进去一看心里是冰凉冰凉,满目疮痍。“

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上图是一个月后,打磨一新的辽宁舰,苏联海军航空兵徽章已被拆除,舷侧的俄文舰名瓦良格也被铲去。但此时舰首的苏联红星还在。

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此时瓦良格号建造完工率为67%,舰体结构完好,动力系统基本完好,部分设备受到破坏,但不属于有组织的破坏。船体的脏乱差只是中断建造、缺乏维护引起的。对船体腐蚀程度评估,可以继续服役几十年。

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2009年8月21日,航母续建改造作业正式开始。经过3年不分昼夜的施工建造,2012年9月25日,大连造船厂将中国第一艘航空母舰辽宁舰在正式交付海军。海军授予接舰部队军旗,国防部公布瓦良格正式更改名称为辽宁舰。同日早上,中国海军举行了交接入列仪式,辽宁舰正式交付解放军海军。

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