中国003航母动力系统疑似曝光 可满足电磁弹射需求

国产002号航母自下水以来,工程进度快速推进,也许在2018年即可让中国海军进入双航母时代,下一代航母的建造自然不能放松,现有消息表明其建造工作已开始,很快将进入船台施工,人们结合各方面的消息认为,003号航母为8万吨级,采用电磁弹射器,将采用常规动力。

也许有人要问:003号航母为什么依然不是核动力?这属于没办法吧,相对于常规动力,核动力确实拥有近乎无限的续航能力,也可以节约大量空间,却存在一个问题:时间进度!中国目前没有现成的舰用核动力系统可是,在各项成果连续取得之时,可能会了追求性能放慢发展速度吗?我们本已落后许多,如今又是航母技术快速发展之时,如果再不动手就被甩开的更远了,所以003号的工程不可能特意等核动力系统完成。

如果谈及航母的动力问题,此前确实让人挠头不已,如今这个问题已经解决了,事实上。中国一直默默在干一件大事情:重型燃气轮机。现有蒸汽轮机已满足不了要求,采用舰用燃汽轮机已成必然。中国在科研领域往往多路并进,开发航母常规动力技术也是必然,至少要做为后备方案,不能没有后手,于是就是有了R0110重型燃气轮机。

许多人将这款型号称为:民用型号,无法舰用,实为误解,2001年时,R0110项目提出时,舰用已被列为后继发展要求之一,原理样机之后,舰用型即已开始研究工作,2015年的第三届《冯如航空科技精英奖》的获奖名单之中,所谓的“40兆瓦级船用”燃气轮机,就是R0110型。这一奖项怎么也算国家级的,获奖项目的名称总不至弄错,毫无原因的称为:船用型。

R0110项目为是“十五”期间863重大专项,为中国自主研制的第一款重型燃气轮机,整个项目预算5亿人民币,如果与国外比,这算相当低的成本,却让中国成为第五个掌握相关研制能力的国家。

R0110型燃气轮机的输出功率114500KW,约合150000马力,热效率36%,为世界功率第一的燃气轮机,此前最大的为英国“伊丽莎白女王”级航母便用的MT30燃气轮机,其功率为:36兆瓦。

目前辽宁舰4台蒸汽轮机的总功率20马力,美国福特级航母的核动力系统功率也只有28万马力,所以仅需2台R0110型,即可获得30万马力的动力,不仅能让003号航母跑到30节以上,也可以保证电磁弹射器等需求。

目前这款燃气轮机正在逐步成熟,2012年12月,完成72小时带负荷试验运行考核。2013年11月29日,完成168小时联合循环试验运行考核。如果要装舰,最快也2018年,也许在2019年,实现使用在2020年以后,拥有足够的时间来完善与改进。

如今西方新一代舰艇都采用全电推进系统,核心即为燃气轮机机组。随着技术的成熟,也许在未来会核动力系统,毕竟两者合有优势,到底谁更好众说不一。

2014年时,中国与俄罗斯签署《全面核电合作谅解备忘录》,其中涉及海上核反应堆的研究,这将帮助我们掌握相关系统的制造原理等,同时,也启动了多项与核动力有关的研发项目。也就是说:不管未来怎么样,中国都不会被甩开,需要重型燃汽轮机,我们有R0110型,未来更可以在现有基础上,可以实现60MW、160MW与200MW以上系列燃机。需要核动力系统,我们也一样能拿提出来!(作者署名:军事天地)

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容