[原创]引进AN-225划算吗?

一段时间以来,国内外媒体在不断的炒作AN-225落户我国的事情。

在炒作中,“ 英国BBC网站5月5日报道”的是“中国航天工业总公司”与安东诺夫公司签署合作协议。对中国军工有一定留意的人,应该知道,中国有“中国航天科工集团(航天科工)”、“ 中国航天科技集团公司(航天科技)”、“中国航空工业集团公司(航空工业)”、“中国航空科技工业股份有限公司(中航科工)”…却唯独没有一个“中国航天工业总公司”这样一个公司…另外有媒体报道,引进AN-225的是“中国空域产业集团”,内地同样没有这样一家公司注册…

综合网络信息,笔者认为,AN-225落户中国的消息,是某些另外媒体,出于某种(些)目的,恶意炒作的可能性稍大些…或者从实用的角度来说,AN-225不是中国急需、用处也不是特别大…就算是地球的“老大”——以全球到达、全球快速投送能力著称,也仅仅是维持“少量”的C-5运输机,而以C-17为主力!

但是,从网络的炒作信息中,笔者看到了一些或许对中国真的有用的东西:

一、D-18T涡扇发动机

客观上来说,战略空军、战略投送能力,运-20仅解决了有无的问题,严格意义上,只能算是入门级战略运输机,真正的“战略级”运输机,应该(迟早)要向C-5、AN-124级别的上单翼军用运输机看齐,所以D-18T这个级别的发动机,是有现实需求的,从头开始研发,从立项到完成飞行测试定型,预计至少需要10-15年时间,那是可能黄花菜都凉了…作为军用发动机,欧美是不能指望的…

二、AN-124上单翼运输机

AN-124级别军用运输机,有战略需求,但是需求量不会太大,如果有现成的引进,或者引进后再改良,或许也是一个可以考虑的方向之一…老美军方仅有50余架C-5,俄罗斯军方仅有不到20架AN-124(不包括民用)。

集中精力做大事,急事或许更好些!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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