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来源:共同社 时间:2017-09-15

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9月14日电 据日本共同社消息,日本首相安倍晋三14日将在印度西部古吉拉特邦甘地讷格尔与印度总理莫迪会谈。届时,安倍将表示向印度提供约1900亿日元(约合人民币110亿元)的日元贷款,用于导入日本新干线方式的高速铁路建设等。他还计划呼吁印度在设想的另一条高铁上也采用新干线方式。

《日本时报》称,日本为拿下该项目破例大幅降低利息,从以往通常超过1%的年息降低到0.1%,甚至把通常30年的偿还期延长到50年。报道称,由于印度还希望建设其他6条高铁,将德里、孟买、加尔各答和金奈四个经济中心连起来,因此安倍此行将成为“超级推销员”,努力劝说莫迪让印度计划中的其他6条高铁项目全部采取日本“新干线”技术。

但这一行为并不被看好,据环球时报援引德国财经网13日消息称,尽管只是建设时速200多公里的“高铁”,但由于印度的人均收入仍很低,而且在民主国家征地十分不易,印度推广日本高铁可能会收不回成本。

《纽约时报》对印度高铁项目也不看好。报道称,印度雄心勃勃地希望建设超过1万公里的高铁网,但进展甚微。印度拥有的世界第四大铁路系统一直以缓慢、低效和摇摇晃晃著称,虽然日本提供的新贷款和技术有助于改善印度铁路系统,但甚至连印度钢铁公司的产品也无法满足新铁路建设需求,加上安全检修费用高达150亿美元,莫迪的庞大计划存在许多问题。

印度首条高铁动工 联合日本抗衡中国(图)

来源:法广 时间:2017-09-15

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印度总理莫迪与日首安倍出席印度首条高铁开工典礼2017年9月14日。AFP

日本首相安倍晋三与印度总统莫迪9月14日在印度西部大城市艾哈迈达巴德共同出席印度首条高铁的开工典礼。法新社说,这个采用日本新干线技术的高铁项目,由日方通过低息贷款提供85%资金,是新德里与东京具有象征意义的合作项目。

这条高铁全长500公里,项目耗资估计190亿美元,连接古吉拉特邦最大城市艾哈迈达巴德与印度经济首都孟买,预计在2023年建成通车,届时两地列车运送时间将从现在的8小时减到3个半小时。

法新社说,这个项目被视为日本和印度联合抗衡中国在亚洲势力扩张的一块外交基石。

日本首相安倍晋三今天在艾哈迈达巴德高铁开工仪式上说,这条高铁列车标志着日本与印度的关系进入一个新篇章。他还说,希望几年之后我再来印度,乘坐高速列车,与莫迪先生一同观看窗外的美丽风景。

印度每天有9000多趟列车在全国运行,日客运量超过两千两百万人次。然而,印度的铁路网络已经老旧,事故频发。印度这条高铁采用了日本新干线技术。安倍在致辞中强调新干线技术的安全性全球第一。他说,新干线的死亡事故至今为零。

印度总理莫迪今天在高铁开工典礼上,面对热切的民众表示,今天印度为实现长期以来的希望和梦想,迈出了巨人的一步。

法新社说,为完成印度首条高铁工程建设,日本通过低息贷款,向印度提供85%的资金。

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