[原创]《五国海军条约》的吨位比究竟是怎么来的?

战争大片《敦刻尔克》即将上映,云北回想起了徜徉在海军知识里的那段时光,于是就回去重温了一下海军史。然后.....,震惊了!!!云北发现有些书上的数据写错了,以前可能学了段假历史。

1922年2月6日,一战的硝烟刚刚散去,各国经过一番唇枪舌剑,终于签订了世界现代史上大国之间的第一个裁军协议《五国海军条约》。条约规定了各国主力舰的吨位,即通常所传的:

5:5:3:1.75:1.75

但事实上条约所规定的是英美各52.5万吨、日本31.5万吨、法意17.5万吨,根据简单的换算后应当是

5.25:5.25:3.15:1.75:1.75

或是

5:5:3:1.67:1.67

那么这一“微小”的误差究竟是欧美人数学不好?还是有更深层次的原因?下面我们就一起探究一番。

《五国海军条约》的吨位比究竟是怎么来的?

▲《五国海军条约》第四章关于主力舰吨位的限制

一战结束后,美国上至国会下至民众普遍认为,正是战前各国无限制的扩军备战才导致了世界大战的爆发。因此,美国国会要求政府以外交手段在保证美国安全的同时,寻求裁军以避免新的战争。

彼时,英、法经历一战元气大伤,其海军维持原有规模尚且困难,更不用提下一轮军备竞赛。而意大利和日本国力羸弱也无力进一步扩军,因此在海军裁军问题上各国一拍即合,于1921年11月12日齐聚美国,召开华盛顿会议。

《五国海军条约》的吨位比究竟是怎么来的?


▲华盛顿会议的会场

“五国海军会议里的三巨头”

当时,各国虽然抱着裁减军备的初衷而去,但是都希望在裁军中多裁别人一点少裁自己一点,以维持自己的海军优势,这其中尤以英、美、日三国最甚。

会议的第一天 ,作为东道主的美国国务卿休斯就海军军备问题,向大会提交了一份报告 ,主张取消所有主力舰建造计划 ,并就美、英、日三国的主力舰的吨位削减、替换规则提出建议。在涉及到具体的吨位数时,美国设想在主力舰上英美各为50万吨 ,日本为30万吨,这就是5:5:3的来历。

《五国海军条约》的吨位比究竟是怎么来的?

▲华盛顿会议上争吵的美、英、日和吃瓜的法、意

至于法国和意大利的问题,美国在给大会的建议中第八条明确的写出:“鉴于因战争给法国和意大利的现有海军力量所造成的特殊状况。美国认为 ,在此阶段讨论这些国家的吨位配额问题是不必要的。建议留到会议的后期阶段再做考虑。”就这样法国和意大利在会议一开始就被列为吃瓜群众在一边看戏,而五国参加的“裁军会议”实际上成了“三巨头”表演的舞台。

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在会议接下来的时间里,美国始终坚持其原来的设想,并向英、日施压。最终国力不敌美国的英、日被迫接受了美国的设想。当然其中也发生了一个重要的插曲,在讨论拆解主力舰时,日本坚持要保留“陆奥”号,而美国则强烈反对。

日本提出陆奥号的建造资金中有一部分来自小学生的捐款,如果将其废弃则无法向国民交代。美国报纸也“不失时机”的报道一下,说陆奥号的舰名与明治天皇的名字睦仁读音相同,日本必定会全力争取。由于日本的干扰,英美也未能抓住陆奥号尚未交付使用的证据。

《五国海军条约》的吨位比究竟是怎么来的?

▲西方媒体所说的读音相近的睦仁(むつひと)天皇和陆奥(むつ)号战列舰

最终日本被准许保留陆奥号,而美国得以继续建造3艘科罗拉多级战列舰,英国则继续建造2艘纳尔逊级战列舰。正是由于这一小小的插曲,三国主力舰吨位做了些许改变,即英美各52.5万吨、日本31.5万吨,美国的主张已然得到了落实。为此休斯给法国总理白里安的信中不无得意的说:“您可以看出,这只是作了很小的调整”。

在英、美、日海军主力舰吨位确定后,三国顺道讨论了法国和意大利的主力舰吨位问题,三国均认为给予法国和意大利17.5万吨足矣,而英国人则表示要是法国不接受这一条件,英国就要继续大建。

最终国力同样不济的法国人稍作挣扎后同意了这一条件,但要求法国在鱼雷艇和潜艇等方面享受些许优待。至于意大利则更无悬念,因为根据条约所规定的吨位数,其他各国均需拆船,唯独意大利需要大建才能达到17.5万吨的水平(意大利全部的6战列舰加一起也凑不够吨位,只得将4艘前无畏舰也算上才勉强达标)。

“报纸忽略了细节”

依照之前所讲,由于英、美、日三国主力舰吨位上做了些许的调整。因此,美国原本设想中的5:5:3:1.75:1.75早已不复存在,那么为何这一比例又传承至今?

这个原因部分的出在媒体上,另一部分大概就只能怪美国人数学不好了。如前边所提到的,一战后美国民众十分关心军备与裁军问题,而海军的裁军会议又刚好在美国召开,如此热点美国报纸自然不会放过。

依照美国原先的设想各国的吨位应当是英美各50万吨、日本30万吨、法意17.5万吨。但数学不好的美国人并不喜欢这些一长串的数字,在他们看来其难度大概跟高等数学差不多,所以报纸就按照原吨位简化成了比例。


后来尽管美、英、日三国海军吨位进行了小调整,但调整之后的吨位为英美各52.5万吨、日本31.5万吨,其比例仍为5:5:3,因此当英、美、日三国达成协议后,报纸所指出的此种比例并无不妥之处。但当法意接受了17.5万吨的条件后,美国报纸为方便大众理解,就习惯性提出了1.75这一比例数字,却未注明究竟是按5:5:3的标准,还是5.25:5.25:3.15的标准,因此造成了民众混淆。

《五国海军条约》的吨位比究竟是怎么来的?

▲《五国海军条约》对船只总吨位的分配及原文

《五国海军条约》的吨位比究竟是怎么来的?


▲《五国海军条约》对于主力舰的规定及原文

由于美国人对英、日的重视,5:5:3使这一比例已经深入人心,所以随着时间的发展5:5:3:1.75:1.75的观点就为大家所普遍接受。也由此我们在很多书上看到的是5:5:3:1.75:1.75这一存在“细小”误差的比例。

本文文献参考:

《美国海军史》

华盛顿会议《五国海军条约》主力舰吨位比例考

《美英法意日五国关于限制海军军备条约》 “LIMITATION OF NAVAL ARMAMENT (FIVE POWER TREATY OR WASHINGTON TREATY)”

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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