扫码订阅

据俄媒报道,中国此前从俄罗斯订购的AL-31和D-30航空发动机交付工作顺利进行,2016年,中国与俄签署了一笔10亿美元的军售合同,从俄罗斯引进了大约100台AL-31发动机和100台D-30发动机,前者主要将用于更换此前从俄引进的苏-27和苏-30战机发动机,歼-20战机目前也配备这款发动机,后者则将配备在中国国产的运-20运输机和轰-6K轰炸机。俄军事专家指出,中国虽然近年来向发动机工业投入了大量资金,并取得了一系列突破,但依然需要引进俄罗斯高性能发动机,这说明中国距离成为美俄这样的航空强国还有较长的路要走。

中国大力研制发动机还不如美俄:院士解说原因

从俄罗斯引进了大约100台AL-31发动机和100台D-30发动机

航空发动机号称是现代工业“皇冠上的明珠”,涉及大量前沿和基础学科,一个国家工业能力是否强大,航空发动机水平是重要标志,目前全世界有几十个国家能够研发国产飞机,但是只有美俄英法中等寥寥几个国家能研制国产高性能发动机,其中美俄处于当之无愧的第一集团,中国虽然能够制造涡扇-10“太行”这样的发动机,但是可靠性和性能都和世界先进水平有一定差距。

中国大力研制发动机还不如美俄:院士解说原因

一个国家工业能力是否强大,航空发动机水平是重要标志

举例来说,涡扇-10是中国在上世纪80年代立项研发的航空发动机,在研制过程中借鉴了俄罗斯AL-31和美国CFM-56发动机的经验,但是涡扇-10直到近年来才真正成熟,能够大批量产并保持可靠性。专家表示,打造一两台高性能的航空发动机并不十分困难,难的是在工厂量产时保持产品的稳定性,中国发动机此前最大的问题就在于此。

中国大力研制发动机还不如美俄:院士解说原因

但是涡扇-10直到近年来才真正成熟

日前,在上海举行的“先进航空发动机材料论坛”上,中国多位科学院、工程院院士现身说法,探讨中国航空发动机问题,中科院院士江东亮表示,中国航空发动机想提升性能,必须要突破新材料技术,比如说新型轻质耐高温结构材料的基础科学领域,这是提高发动机涡轮前端温度和减轻重量的重要条件,也是使中国发动机技术跃上一个台阶的关键。

中国大力研制发动机还不如美俄:院士解说原因

中科院院士江东亮

军事专家表示,长期以来,中国航空发动机工业在材料加工等基础科学领域比较落后,这使得中国发动机使用的合金材料性能不及国外,比如说至关重要的单晶涡轮叶片,长期需要从国外进口。

中国大力研制发动机还不如美俄:院士解说原因

中国航空发动机工业在材料加工等基础科学领域比较落后

近年来,中国认清了这个制约发动机发展的重要问题,下大力气投资基础工业技术的研发,目前来看已经取得了一定突破,以发动机涡轮叶片为例,日前中国已经突破了含铼单晶叶片的关键制造技术,已经应用在了我国新一代战机发动机上,相信随着中国的不断努力,中国空军未来也将彻底解决发动机的心脏病。

中国大力研制发动机还不如美俄:院士解说原因

至关重要的单晶涡轮叶片


发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容