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歼20设计师杨伟:中国已研制第六代战斗机!与美军同步同时

据我国歼20战机设计师杨伟在采访中提到,中国已经开始研制第六代战斗机了,而且第六代战斗机比起第五代战斗机的战斗力提升是非常大的。其提升幅度甚至超过了第五代战机和第四代战机的差距,而就杨伟总师的说法,第六代战机至少有五到六个方面比第五代战机要强上很多。其中就包括了非常值得关注的光学隐身系统和变循环发动机,仅这两种设备的技术就不是一般的国家可以研究出来的了。此外对于机动性和飞行员的限制也将进一步减弱,六代机会成为完全不同的一种飞机。

一架战斗机最重要的东西就是发动机了,六代机也不例外,而六代机最主要的就是其拥有的变循环发动机,众所周知,普通飞机的发动机存在种种问题,比如涡喷发动机的低速性能较差,并且耗油非常大。而涡扇发动机虽然低速性能非常优越,但是在超音速性能上反而不如涡喷发动机,大涵道比涡扇在低速性能最出色,可根本无法达到超音速,任何一种发动机都不是完美的,以至于战机在选择发动机的时候,一般都是寻求最优解,也正因为如此,小涵道比涡扇发动机这种高速性能不差,同时低速性能又相当可观的发动机就成为了绝大多数战斗机的首选了。

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然而对于变循环发动机来说,就完全不存在这个问题,变循环发动机能轻松解决适应性问题,通过更改增压比,涡前温度,空气流量等参数,变循环发动机能满足战斗机从亚音速到高超音速所有飞行阶段的要求。除此之外,变循环发动机还拥有非常出色的适应性和消耗率,在不改变其他参数的情况下,变循环发动机能将整个飞机的燃油效率提升60%以上,这意味着至少能减少50%的油耗,一架航程达到4000千米的战斗机,在使用变循环发动机以后可以达到8000千米,这几乎已经是战略轰炸机的底线了,而战略轰炸机在使用变循环发动机以后,甚至可以不加油执行“全球打击”任务,这在涡扇时代是不可想象的。

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除了发动机以外,第六代战斗机的机动性也非常出色,第五代战机绝大多数的过载都在10G以内,而得益于整体化的座舱和抗压设计,第六代战机能把过载提升到12G以上,这个过载已经能够对付现役的绝大多数导弹都无法对付的了,除了机动性以外,第六代战机还会首次解决光学隐身问题,除了电磁隐身和红外隐身以外,光学隐身将彻底让战斗机“消失”,这也使得第六代战机隐身性能远远超过了第五代战机。

在第五代战机研制上,我国比美国慢了十年,但却是第二个装备的国家,到了第六代战机的时候,我国就不会比美国差了,甚至如果研究的较快的话,比美国快也不是没有可能的,这就需要我国军工企业的努力了。

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