世界速度最快飞机:导弹追不上,飞行员要穿宇航服

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导读:(图)来源:123军情观察室   时间:2017-05-17 SR-71黑鸟侦察机是世界上飞行速度最快的飞机,最大速度可达3.35马赫,也就是3.35倍的音速。这是什么概念?就现在的好多导弹都达不到这个速度,超过4马赫就可以称为高超音速了,只有极少数的导弹末端速度才能达到。而达到这个速度时,现在的拦截系统基本是拦不住的,至少目前做到。而在黑鸟服役的初期,美国军方对其进行严格的保密,一般都是晚上出航,更由于它的高超音速以及超级现代感的科幻造型,一度被外界盛传为“UFO”。 苏联

世界速度最快飞机:导弹追不上,飞行员要穿宇航服 (图)

来源:123军情观察室 时间:2017-05-17

SR-71"黑鸟"侦察机是世界上飞行速度最快的飞机,最大速度可达3.35马赫,也就是3.35倍的音速。这是什么概念?就现在的好多导弹都达不到这个速度,超过4马赫就可以称为高超音速了,只有极少数的导弹末端速度才能达到。而达到这个速度时,现在的拦截系统基本是拦不住的,至少目前做到。而在黑鸟服役的初期,美国军方对其进行严格的保密,一般都是晚上出航,更由于它的高超音速以及超级现代感的科幻造型,一度被外界盛传为“UFO”。

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苏联对黑鸟的出现倍感恐慌,因为他的速度实在是太快,以至于其服役的前几年,苏联的高层领空对美国是不设防的。美国飞行员经常晚上驾驶着黑鸟肆无忌惮的越过苏联的防空线,无视苏联的防空系统,大行其道的在苏联领空穿梭侦查,最后再大摇大摆的飞走。而苏联防空兵只能咬牙切齿的看着雷达上快速闪烁的亮点无可奈何,等到苏联方面出动飞机进行拦截时才可悲的发现,自己的飞机竟然够不到对方的飞机,24000米,苏联当时没有一款飞机能飞到这个高度。

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更加悲剧的是发射的防空导弹居然还赶不上对方飞机的速度,对方飞机一个加力瞬间跑没影了,而自己的导弹还在后面如老牛般傻傻的追寻,可笑之极。直到苏联的米格25——狐蝠截击机出现以后,才结束这种噩梦。

再补充一点,由于黑鸟的飞行速度和高度,驾驶黑鸟的飞行员都是穿宇航服的,不然低压和稀氧很快会夺取飞行员的生命。相比之下,你听说过现在的飞行员驾驶飞机时有穿宇航服的吗?

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其次,再来看一下SR-71的材质。SR-71的机身93%采用钛合金制造,可承受230度的气动摩擦温度,发动机尾喷管周围区域的温度更是高达510度。

据说,SR-71在高空以三马赫速度巡航时,由于整个机身温度过高,钛合金受热变形,机身会增长20厘米。速度将下来以后,又恢复到原来的长度。而其93%的钛合金使用量也创造了世界航空史的世界纪录,迄今为止,再没有任何一种飞行器能使用如此多贵比黄金的钛合金了,即使现在以价格昂贵著称的B2也是难以望其项背。这也对机身工艺制造以及材料的加工提出绝高的要求,可见美国当年对SR-71给予崇高的厚望。

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除以上独门绝活之外,SR-71的其他方面也是尽善尽美。其内部航电系统在当时也是最先进的,即使放在现在也不会落伍。其科幻的外观设计在今天看来也是超级亮眼,而且还具备一定的隐身功能。我们大部分人只知道世界上最早的隐形飞机是F117,殊不知隐形的鼻祖实际上是SR-71。

但昂贵的造价以及后期维护费用即使是财大气粗的美国也是吃不消,再说SR-71本来就是冷战的产物,其所具备的大部分功能都是为冷战所准,已经不太适用于新时代战争,所以美国在九十年代将所有SR-71退出现役进行封存,以备将来的不时之需。

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总的来说,SR-71的退役是历史的必然,也是时代进步的结果。但其自身所具备的跨时代特点对于科技横飞爆炸的今天仍可算作先进的代表,说其领先同代产品50年也就不足为奇了。。。

最后一架摔成废铁的 SR-71

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SR-71 61-17974是首架在越南执行作战任务的“黑鸟”,也是最后一架坠毁的“黑鸟”。

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1989年4月21日,974号机在菲律宾海上空以3马赫飞行时,左发压气机轴承卡死导致叶片爆炸,击穿了关键的液压管线,随后飞机完全失去了控制。
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机组在飞机坠落到3048米,速度降到400节(741公里/时)时才敢弹射跳伞。丹·豪斯(飞行员)和布莱尔·博热克(RSO)安全逃生,被菲律宾渔民救起。
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1989年5月10日,美国海军和空军人员从61米深的海底打捞起这架SR-71的残骸,并运回冲绳处置。

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虽然在服役的二十多年时间里,SR-71从未被敌人击落过,但是各种事故中损失的黑鸟有12架。该机总共制造了32架。
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SR-71虽然事故频频,却仅导致一人死亡——64-17952号SR-71A在1966年1月25日做高空高速试飞时,由于发动机停车而导致飞机解体。
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试飞员Bill Weaver居然在弹射座椅未弹离飞机的情况下成功逃生,而侦察系统操作员Jim Zwayer则因为高空条件下跳伞死亡。事故发生地靠近新墨西哥州的Tucumcari。

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SR-71素以三马赫的飞行速度以及两万米的飞行高度令其他飞行器望尘莫及,同时飞行员弹射逃生时也就有了诸多限制。
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错误的高度或者错误的时机,都会造成难以挽回的后果。
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这也就是失事SR-71飞行员非得在速度降低下来的时候弹射的原因。

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有意思的是,虽然这款侦察机“一直被追赶,从未被击落”,却曾经被被朝鲜的低空导弹击伤的。
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上世纪70-80年代,美军经常派出SR-71高速侦察机飞临朝鲜东西海岸进行航空侦察,每月都要出没3-4次,朝鲜人民军一直设法予以击落。
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时任朝鲜人民武力部部长的吴振宇计划在1982年4月15日前击落一架美军侦察机,以此作为金日成主席70周岁生日礼物。

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1981年初,吴振宇重金邀请金刚石设计局的10位专家来到平壤,与朝鲜机械工业部(今为军需工业部)的专家一道研讨击落SR-71的方案。
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经过研讨,两国专家决定在咸镜北道花台郡舞水端里基地和平安北道信川郡银晶里基地实施“连动作战”,用经过苏联专家技术升级后的S-200“织女星”远程地空导弹伏击SR-71。
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1982年初,舞水端和银晶里导弹基地开始保持24小时非常勤务体制。3月的一天,朝鲜人民军防空部队通过雷达跟踪监视到SR-71由黄海康翎半岛上空侵入朝鲜领空。

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接到报告后,吴振宇立即指示银晶里基地准确算出SR-71的飞行速度和飞行时间,随后下达攻击作战命令。
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可惜的是,从舞水端里发射的3枚“织女星”导弹未能有效击中SR-71,只是击伤了SR-71的部分机体,迫使其迅速退出朝鲜并在此后相当长时间内不敢越境。
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这一过程得到美国马基航空博物馆的承认,该馆收藏有大部分退役的SR-71。

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有意思的是,“织女星”导弹的残骸后来坠落到驻防海州的朝鲜人民军第4军团军营里,未得到通报的第4军团以为是韩军或美军向朝鲜发射导弹,误判为韩美要发动战争挑衅,并及时向人民军总参谋部进行了报告。
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SR-71“黑鸟”从未命丧敌手的神话差点被朝鲜人民防空军打破,这亦说明:轻视任何一个对手都是不明智的选择。

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