追赶歼20!投资400亿美元造100架五代机 最快10年交付?

日本为亚洲国家之中,最早建立航空工业的国家,至今已有100年的历史,曾经为世界第五个航空制造国,如今的航空技术水平也不低,只是缺少自主研发能力,主要受限于美国,比如:原订自研的F2战机,最终变成美日合作。

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日本从没有放弃自主研发的计划,即便已决定引进F35A的背景之下,但是依然坚持要自主开发“心神”战机,而且显得相当着急,F35A尚没有交付,即制定一份自研五代机计划,准备投资400亿美元,以制造100架国产五代机。究其原因,日本处境堪忧。中国空中力量越来越强大,日本已失去了数量优势,也没什么质量优势了,当中国的歼20服役后,日本将进入全面的劣势。仅靠F35绝对不行,还需要一款更先进的战斗来抗衡,所以新战机的目标在性能上追赶歼20!

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不久前,又曝光了一款所谓的日本五代机F3的风洞试验模型。此前日本已先后推出多个所谓的五代机设计方案,也进行许多研究工作,但是出现风洞模型却不多,从这次展示的模型看,日本的方案显然为心神的放大版,主要是增加机腹的内置弹舱。

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大家都知道,“心神”往往被称为战机,其实为试验机,主要原因就是个头小,全长14米,翼展9米,起飞重量8吨,不及F35的三分之二,也没有隐身战机必备的内置弹舱,再加上使用教练机的发动机,不可能发展为战斗机。

心神做为战斗机不合格,但做为试验机完全合格,日本研制它的主要目的就是对五代机的气动布局设计、隐身技术等进行技术试验,为未来的战斗机提供参考。日本缺少完全的风洞体系,许多气动设计的东西,只能用一架真飞机来试验了。

心神采用最新的设计理念,特别强调了隐身性,比如:为了降低雷达反射截面积而使用了不平整的表面以及带有圆角的外形设计。据说,表面将采用所谓的“智能蒙皮”技术,实现对外部环境的实时感知和控制,改善和提高飞行器气动性能和机动性能。


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得益于心神的设计经验,新机的许多设计已相当成熟,从目前的消息看,日本已着手进入全尺寸研发阶段,希望能很快制造出原型机,力求在7到8年实现首飞,最快需要10年就可以开始交付了。

日本的计划信心十足,可惜难度太大,不是美国会不会阻止的问题,而是实际的困难不少。即便有了心神充当气动试验机,也依然无法保证能满足需求,虽说相关技术,已处于研发中,但是许多东西依然为空白,比如:航电方面,日本拥有一流的电子工业,但是想拿出全套的航电系统,尚有相当大的困难。

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最大麻烦,日本尚无法提供所需的发动机,至少没有合适的发动机,战斗力使用的大推力发动机尚为日本的空白,仅以许可证的方式为生产过美制发动机,虽说已启动了自研型号,一款计划推力为15吨的发动机,但尚没有完成,最乐观的估计,2018年能拿出工程样机,以航空发动机的研发周期论,从工程样机到实现定型量产,也许尚需10年以上时间。

更关键的问题是,来得及吗?中国的歼20已经开始量产,几年就达到相当大的装备规模,形成战斗力,怎么算,日本的五代机首飞时,中国的歼20已实现大量装备了,真有点远水不解近渴。

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