中国超短距垂直起降战斗机终于横空出世

雅克-141是我们能够获得的 唯--种垂直起降战斗机,而西方的垂直起降战斗机对于我国来说,基本上不可能获得。从技术上说,雅克-141是否值得学习或者引进呢?我们可以对雅克-141进行一个简单的分析。飞机设计安装一部S.41M多普勒脉冲雷达,对3平方米目标探测距离为80千米。全机有5个外挂点,最多可以携带 2600千克的武器。可以携带的武器包括R-27中距空空导弹、R-77近距空空导弹,Kh-31P反辐射导弹,Kh-31A反舰 导弹,Kh-25对地攻击导弹。较大的起飞重量、超音速、齐备的火控和武器系统,这些特点加在一起,我们可以认为雅克-141从设计目 标上说就是一种可以执行多功能作战任务的舰载作战飞机,而不像雅克-38或者鹞式战斗机那样,只能承担一些特殊的角色。

雅克-141具有这些优点,来源于它的一些成功设计。雅克-141采用了升力发动机+主发动机的布局。在驾驶舱后安装了两台RD-41升力发动机,单台推力4100千克,机体后部安装一台R-79V-300涡轮风扇发动机,加力推力15500千克,垂直模式下推力14000千克,巡航状态下推力10980千克。雅克设计局设计了一种旋转喷管,使得主发动机可以在垂直起飞和它平飞模式下切换。当飞机垂直起飞推时,主发动机喷管向下旋转95度,和两台升力发动机一起推动飞机垂直起飞。当短距起飞模式时,发动机喷口向下旋转62度。这种喷管使得飞机的 主发动机可以安装在正常位置,而像鹞式战斗机那样靠前F-35B也采用了这种成功的设计。

中国超短距垂直起降战斗机终于横空出世

飞机使用电传飞控,飞机在垂直起降模式下的操纵自动化程度较髙,减轻了飞行员的操纵压力。从发动机引出的导管将空气引导到机体和翼尖,通过喷射气体来控制飞机的姿态。雅克-141仍然面临着发动机废气的问题,为了防止发动机排出的废气再次进入进气道,在机身下安装了可伸缩的隔板。遗憾的是雅克-141没有完成试飞过程就停止了。但是在此之前它已经进行了多次陆上垂直起降和舰上垂直起降试验,基本验证了设计的可行性。它的布局方案也为后来的垂直起降战斗机所采用,从这一点上可以看出雅克-141的总体设计是成功的,因此同样也可以被我们所采用。

中国超短距垂直起降战斗机终于横空出世

在垂直/短距起降战斗机的研制方面,不少世界军事大国都一直在努力尝试,英国的“鹞”式、俄罗斯的雅克-38,都是著名的舰载垂直起降战斗机。而随后美国F-35B的出现,更是揭开了垂直起降版第五代战斗机的序幕。不过,中国军队却从未装备过具备垂直起降能力的战斗机。随着我国航母事业的蒸蒸日上,能装备出一款具备垂直起降能力的第四、第五代战斗机也成了不少军迷的心愿。近日,就有网友用电脑技术制作了中国歼-26垂直起降战斗机的高仿真CG图

中国超短距垂直起降战斗机终于横空出世

我国通过引进和学习雅克-141的技术,可以大大提高我国在垂直起降战斗机方面的研制水平,弥补我国在过去数十年内的欠账,为自行研制下一代垂直起降战斗机奠定一个良好的基础。如果可能的话,通过合作的方式将雅克-141的试飞过程走完并进行一定程度的改进,也可以在较短时间内获得一种比较先进的垂直起降战斗机。无论从政治上还是技术上看,引进雅克-141的技术,对于我国自行研制垂直起降战斗机,都是一个恰当的起点。

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热门评论

终于横空出世! 出现在你脑袋里面还是嘴里了?标题党成这样,算你厉害!

67楼接恩

打倒标题党!!!

说了半天,就是这!标题党,可恨,比小编还可恨!

我认为中国不需要垂直起降固定翼战机。

垂直起降战机受制于结构复杂死重大,天生的小短腿机动差荷载低,同样的发动机装在滑跑战机上性能高一大截。

也就是只适合于放在节约成本的两栖攻击舰带上个三五架去欺负没啥还手能力的弱国,稍微强点的国家都得上正经八百的大型航母。

依中国的国情,去欺负谁需要垂直起降的飞机呢?

58楼huasan

唉,中国本来造了两千架这样的飞机,谁知楼主不小心一口气把这些垂直起降飞机吹到火星上去了!!!

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