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中国击败乌克兰坦克拿下泰国大单:高价中标 告别“白菜价”时代

VT-4中标泰国和后续采购 不仅仅是一次成功的出口 也是中国武器“白菜价”时代的终结

根据泰国陆军司令部在2017年1月初发布的消息称,将会继续购买中国的武器装备,其中就包括了继续购买VT-4坦克,还有推进S.20潜艇的落地引进工作。很多人认为,中国的VT-4坦克能够拿下泰国的28辆订单是完全靠着“低价”。不过实际上,VT-4坦克的合同单价是530万美元/辆,而乌克兰的“堡垒”坦克之前供货价是480万美元/辆,中方价格上高出了50万美元。而且,同期竞争的还德国的豹IIA7坦克,最终却是中国坦克击败乌克兰中标,还是高价中标,这已经足够说明中国武器已经告别了曾经的“白菜价”时代,开始迈入靠技术和实力以及多种因素综合推进,进而获得最终订单的国际竞争体系中。

中国击败乌克兰坦克拿下泰国大单:高价中标 告别“白菜价”时代

其实大海才是这些老家伙的颐养天年的好地方

其实,中国和泰国之间的陆军合作由来已久,尤其双方在陆军领域合作中,泰国不仅仅现役装备中大量使用中国制造,以前的老装备也有不少。在上个世纪70年代末到80年代中期,泰国陆军从中国获得了69-II坦克被当做主力用来抗击越南部队,曾击退了多次越南的攻击。而且,这些坦克中国给泰国方面打了五折,同时还加班加点的率先保证交付,甚至还延期了其他国家的合同。当然,最终这些坦克的归宿或许令人“唏嘘”,被沉入大海变成了礁石。这可能很多人不理解,答案其实很简单:如果要回收这些废旧坦克需要极高的成本和全面拆解回收能力,这些泰国都不具备。并且经过在雨林的多年雨打风吹,车体腐蚀非常厉害,还不如沉入大海充当礁石,成为鱼类的天堂,当然沉底之前要做一些无害化处理和拆除。这个归宿对于只能重回熔炉或者被在露天废弃的其他同类,对比来看其实是个不错的归宿了。

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泰国一开始选择了“堡垒”坦克 当个宝 可最终效果并不理想

或许也是因为有了这段经历,泰国军队对中国武器装备和自身需求有了非常清晰的了解。所以在早期竞标时,选择了表面参数略高,实际报价更低的乌克兰“堡垒”坦克。可经历了热带雨林的雨打风吹中,乌克兰的坦克出现了严重的问题,电池因为进水而老化严重,而且乌克兰方面更换备件非常不及时,导致进口的坦克出勤率相当低。这也迫使泰国军队最终重新招标,选择了价格更高,但是性能更好的VT-4坦克。好东西就是不怕时间检验,泰国这次新购进坦克,也是对中国军工的认可。

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丝毫不夸张,有了VT-4 不算空中 这地面战能力足以横行周边

这次中国出口的VT-4坦克,是基于MBT-3000坦克的升级版。装备了中国国产的1300马力柴油发动机,而且很多技术跟中国的99G坦克系出同门。尤其是炮长、车长、驾驶员都拥有独立观瞄系统,并预留的接口,可以整合西方的电子设备。最主要装备了全电炮塔,比起以往的液压炮塔提升不少。还有全自动的CH1000B变速器。使得VT-4最大行驶速度可达71公里/时。装备的125毫米滑膛炮的火力自然不用说,可以击穿泰国可以遇到的任何潜在对手的正面装甲。而且中国厂家已经保证,除了维护VT-4坦克外,还可以帮助泰方维护乌克兰的“堡垒”坦克。这样的优厚的条件,自然泰国肯定会选择了。

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好武器不仅仅用的好 维护也得好 只有全面到位才可以畅销市场

而且,外界普遍预测泰国可能要替换200辆左右坦克,这个市场的潜力无疑是相当巨大的,谁能站稳脚后续自然有的赚。因此,当中国首批VT-4坦克在2016年9月交付后,中方售后团队仍然在继续在指导泰方维护VT-4坦克,确保能够在雨林复杂条件下的顺畅运行。也是因为中国装备的售后出众,才能有继续出口的下一批订单。想占领市场,就得需要这么一步步的推进,中国正在这条路上不断前行。

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