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水上巨无霸大比拼 中国蛟龙600让日本大写的服

在火爆军事大片《敢死队》中曾有这么一架飞机出镜颇为高调。它是史泰龙小分队的空中座驾,可从任意水面起飞降落,堪称水上漂大仙;它还是猪脚们操作的终极杀器,不仅能用机枪大杀四方,还能撒油烧烤,让反派们叫苦不迭。

这种飞机便是本期要说的水上飞机,当然熊熊的重点肯定不是这种诞生于上世纪中叶半截身子入土的HU16A 信天翁,而是在珠海航展上亮瞎虎眼的蛟龙600。

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二战后,随着陆基飞机航程和性能的改善,水上飞机的生存空间被大大压缩,仅限于水面救援、反潜侦察等方面还有一块用武之地。这时,在宫崎骏的老家日本诞生了著名的PS1水上反潜飞机,这款飞机的改进型就是US2。

US2重点采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱,换装了AE2100发动机,螺旋桨由3叶改成6叶,减轻了主翼、消波板和浮舟的重量。它的飞行高度达到6100米;飞行速度555公里/小时;最大航程增加到4600公里;水上滑跑起飞距离减少到460米,而水上着陆最短距离减至220米。

性能出色的US2大大扩展了日本海自的巡逻范围,其具备的反潜能力更是让海自洋洋得意。

近年来,人傻钱多的印度对这款飞机很是青睐,假若交易成功,那么将意味着日本走出了军火出口的第一步。

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作为日本反潜主要目标的中国最初也特别注重水上飞机的反潜应用,上世纪五十年代我国进口苏联的6架别6即作此用途。但别6性能不佳,在这种情况下,水轰5的研制被提上日程。

水轰5研制的本意是远海反潜,远景目标是三大舰队成立5个飞行团,至少装备60架水轰5,撑起航空反潜的大梁。理想很丰满,现实却很骨感,水轰5的研制遭遇诸多不顺,连原型机在内仅生产了7架。这方面的详情大家可到迷彩虎微信回复“水轰”了解。

在以巡逻警戒见长的运8高新机服役后,水轰5本就不大的生存空间又被挤掉了一大块。如今装备水轰5的北海舰队某团所能执行的任务仅限于海上搜救,而且手中的飞机无论数量还是性能都堪称寒酸。

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不过,蛟龙600的出现却让人看到中国水上飞机的希望。蛟龙600的定位是军民两用型的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,外形兼具飞机和海船的特点,体型大致与波音737相当,可以在海面起降、漂浮并执行任务。

其具体性能指标为:最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大续航时间12小时,最大航程5300公里。蛟龙600采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ-6发动机,采用前三点可收放式起落架,总体设计与性能超过了日本的US2水上飞机。

以蛟龙600,5300千米的最大航程、1500-2000千米的活动半径、470千米/小时的巡航速度来估算。蛟龙600若从海南岛出发,向东大约3个小时可以抵达巴士海峡一线,向南3个小时可以抵达中国南沙群岛附近海域,覆盖整个南海。

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若随着西沙、南沙的岛礁建设,蛟龙600在次此部署后,活动范围将进一步扩展到东南亚大片海区。蛟龙600可凭借其飞行速度快、容量大可水面起降等优势,大幅提高我国南海岛礁物资补给效率。

而且蛟龙600装备了先进的雷达与光电探测系统,可对广大南海进行实时、全面的探测与搜寻,是对我国固定翼巡逻飞机与舰船监视体系的补充与完善。紧急情况下,蛟龙600亦可搭载突击队员抵达目标区域执行任务,快速而又便捷。

可以说蛟龙600的诞生大大加强了我国对远海区域的管理和控制能力,有助于维护国家海洋与领土主权。不久后的未来,我们将能够看到这型世界最大性能最好的水陆两栖飞机翱翔在祖国的海空之上巡海维权。

本文为头条号作者发布,不代表今日头条立场。

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