勒克莱尔装甲看着比99还厚?其实炮塔外大空心根本不抗打

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那么今天我们再看看法国AMX-56 Leclerc/“勒克莱尔”的炮塔。

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毕竟在不多见的俯视图中,“勒克莱尔”的炮塔是这样的,尺寸很大。

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这种炮塔“回马枪”的画面中也是杀气逼人的。但我们看看在车间中维护的“勒克莱尔”是什么样的。

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这是“勒克莱尔”的底盘部分,拆除了侧面裙部防护的装甲板。对比而言,过去我军的主战坦克多是“裙板”,现在的新改型和外贸型坦克上都开始出现了这种更厚实的装甲板。

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俯瞰“勒克莱尔”的底盘部分,移出坦克的炮塔,可见底盘上的“座圈”。

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这是吊装出的“勒克莱尔”炮塔部分,可见炮塔正前面的“空心装甲”已经卸下。

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维护车间中的“勒克莱尔”,炮塔显得小了些。

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勒克莱尔”炮塔正面,没了“空心装甲”,可见左面的炮长镜和右边的车长周视镜都有着装甲防护。

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维护中的“勒克莱尔”,图中的这个“转轮”是非常重要的内部结构,是“勒克莱尔”炮塔尾部自动装弹机系统的一部分。

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“勒克莱尔”的1500马力的发动机,相对整车55吨多60吨不到的重量,“勒克莱尔”的吨马力/吨功率在西方坦克中是翘楚了,由此直观的体现就是机动性好“跑得快”。

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“勒克莱尔”的履带,双销履带,中间突起的是与底盘负重轮部分结合的“诱导齿”。

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上述的“勒克莱尔”车间图片是来自于图中的女摄影师。只不过,这个“勒克莱尔”炮塔拍的还不够细致。

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那我们直接看裸版的原厂的“勒克莱尔”炮塔是什么样的,如图。和我们之前看过的“豹”2一样,炮塔的真实尺寸都不大。法国的“勒克莱尔”已经在2008年停产,包括配套车辆在内法国自己装备了406辆。

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较于“豹”2的畅销多国,甚至被称为“欧洲通用坦克”,法国人的“勒克莱尔”虽然也卖力推销,但卖家也只有阿联酋这一个。但是,这位国际知名的中东油霸卖家,是一口气买了388辆。如果您还认为这不够“壕”的话,那我得看下售价了,2011年,“勒克莱尔”的售价是930万欧元,这在当时时间点上看,是全球最贵的坦克了。

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那么我们继续“扒皮”看法国“勒克莱尔”的炮塔,相对于德国“豹”2的“空心装甲”,“勒克莱尔”的则是充分利用了这“空心”部分的空间,将其作为“杂物舱”、“设备舱”。

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比如装上了几个大白桶。

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勒克莱尔”的“空心装甲”做成了“杂物舱”,可以塞进维护用的工具、备用线缆等。

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目前,法国自己手头的400多辆“勒克莱尔”也不是全部入役一线,截至2010年公开的消息,“勒克莱尔”在法国陆军的部署是4个团,每个团60辆。而从90年代“勒克莱尔”服役开始至今,也经过了多次升级改进。

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2015年8月,阿联酋的“勒克莱尔”参与了也门的战事,报道称有70辆左右的部署,其中有3辆因为反坦克地雷和RPG受损。另外,也有一辆“勒克莱尔”被“短号”反坦克导弹命中车体前部,驾驶员阵亡、车长受伤。

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