扫码订阅

新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

运送“堪培拉”号两栖攻击舰的“蓝色马林鱼”号大型半潜船

今日,根据“航运金融理事会”官方微博透露:[国内将新建一艘半潜船优先为海军服务]因受868舰是T型改造船局限性大的影响,国内某民企将建造一艘新的6万吨级半潜船并优先为海军服务。相关单位间已达成共识,新船将把一批船厂弃单分段加以利用并融合新建,属于尾部开放式,预计2018年初交付,交付后将优先运营军方项目,之后再逐步承接民用项目。

图片:航运金融理事会官方微博透露将新建6万吨级半潜船的消息。

目前,我军装备了一艘“东海岛”号半潜船,舷号868,长175.5米,宽32.4米,排水量2万余吨,是海军首艘半潜船。 2015年7月10日,“东海岛”号半潜船正式加入南海舰队战斗序列,成为保卫南海的一支重要力量。该船装备了先进的潜浮压载系统,具有较强的滚装能力,可对重型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输,同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。

在实际运用中,“东海岛”号主要用于运载“野牛”级大型气垫登陆舰执行远距离登陆作战时的航渡作业。

图片:“东海岛”号半潜船作业状态。

“东海岛”号在非工作状态时,半潜船的甲板全部露出水面。工作状态时可通过调整船身压载水量,将船身甲板潜入10~30米深的水下,只露出船楼建筑,将需要装运的货物(如气垫船、游艇、潜艇、驳船、钻井平台等)拖拽到已经潜入水下的装货甲板上方,启动大型空气压缩机或调载泵,将半潜船身压载水舱的压载水排出船体,使船身连同甲板上的承载货物一起浮出水面,然后绑扎固定,就能够运载货物航行了。

图片:“东海岛”号半潜船示意图。

但是,“东海岛”号也有局限性:一方面是其吨位相对较小,仅能运送潜艇、气垫船等中小型舰艇;另一方面该船为改进型半潜船,只有船体中部甲板,驾驶楼在尾部,前部有首楼,装载平台只有中间一块,尾部无法开放装载超规格货物。

而世界上许多半潜船都采用了驾驶室前置,位于首楼之上,而中部和尾部连成整体,仅在尾部布置2个浮箱,运输超长物体时可以从两个浮箱之间穿出去,或者可以拆卸一个浮箱放到另一侧来拓宽尾部开放式的面积。

图片:运送澳大利亚“堪培拉”号两栖攻击舰船体的“蓝色马林鱼”号半潜船,排水量高达7.6万吨,采用尾部开放式结构,是世界上最大的半潜船。

中国此次建造的6万吨级半潜船,将采用这种尾部开放式结构,这样在其尾部装载甲板上,可以搭载包括小型航母、两栖攻击舰、船坞登陆舰这样规格的巨舰,至于像驱逐舰、护卫舰、潜艇就更不在话下。这对我军舰艇远洋保障、军品运输等都有较大帮助。

图片:大型半潜船可以载着这些大型舰艇随便跑。

虽然半潜船具有非常重要的军用价值,但其作为特种船舶,更多地体现在海上工程、海上运输等方面,因此主要由民间公司运营。

此次建造6万吨级半潜船,将优先运营军方项目,之后再逐步承接民用项目,实现军民融合、平战结合,为国防建设服务。(作者署名:虹摄库尔斯克)

图片:中国还拟建造9万吨级尾部开放半潜船。

本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
+加载更多
热门推荐