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701某新型常规潜艇重启暴兵

在完成新一批039B型常规潜艇后,某常潜线近3年未有新艇下水。近日,中船重工701所一篇报道中描述到某厂“我国自行设计的最先进的常规潜艇”“多条艇正紧锣密鼓地施工”,或表明该线已经重启。

701某新型常规潜艇重启暴兵

701某新型常规潜艇重启暴兵

做一名幸运的七〇一人

9月初的一个上午,站在船厂船台,看着多条艇正紧锣密鼓地施工,作为从没见过潜艇的我,内心无比激动——这次交流,不虚此行。

我来自上海分部总体科,工作三年多来,一直从事水面舰船设计工作,年初报所部交流计划,考虑到前些年来所部交流的科内同事均去往水面部总体科,科长经认真权衡后决定派我去潜艇部总体科。最初我也和大多数人一样纳闷:从事水面舰艇总体设计的我理应对口于水面部交流,为什么要去潜艇部?沉下心来,顿时恍然大悟:近些年来,水面舰船设计在保证快速性的同时越来越重视其隐身性要求,而潜艇设计以减振降噪为首要目标,在减振降噪设计方面必有其独到之处。尤其对应于我们总体的螺旋桨设计,其水下螺旋桨设计在边界条件、设计思路和设计侧重点方面虽然与水面舰船完全不同,但其一些优秀的降噪经验仍值得我们学习借鉴。

来到所部后,在前期认真学习潜艇基本原理、总体构型以及相关性能的基础上,我向科长多次申请下厂。终于,皇天不负有心人,机会来了:科长安排一位同事和我一起去船厂驻厂组参观学习。

一大早,我们来到船厂驻厂组,换上工作服,迫不及待地来到船台。工作三年来,我曾数十次参加过船厂倾斜试验、登上过水面舰船进行航行试验,对于水面舰船当然如数家珍,而对保密更严格的潜艇,则有些许陌生感。尽管在报道、电视里也无数次看过潜艇,但对于实物,这是真真正正第一次近距离观察,激动之情溢于言表。艇上正在施工,我和总体科同事戴上安全帽、口罩,换上工作服和手套就开始爬艇。最初我还纳闷:为什么水面舰船平时我们都叫“上”船,怎么到潜艇我们往往称之为“爬”艇。在亲身经历后才明白,由于潜艇空间尺度的限制,里面需要钻各种人孔,爬各种直梯,完全不同于水面舰船的舱门和斜梯。我们在里面四处碰壁,深感安全帽的必要性。在通过人孔下到底舱时,大家还打趣说如果腰围超过一定数量的人还真不能在潜艇部干。当同行的同事带着我穿行在各个舱室之间,结合前期学习的潜艇总布置知识,我对潜艇的内部基本布置有了更清晰的认识。不一会,每个爬艇的年轻人都已汗流浃背。相对于水面舰船,潜艇空间密闭,通风性差,里面的电焊烟气、油漆味刺鼻,戴上口罩也觉得喉咙刺痛。“我们水面船的出海试航,还可以经常看到海鸥和海豚,潜艇可就没这福分咯。”我打趣道。大家拂去头上的汗珠,深感潜艇人的不易。

短短一天的爬艇经历,我将永生难忘!在所部与几位潜艇部总师交谈,他们有的都不曾有登上水面舰船的经历。作为一名七〇一人,能同时经历“爬”艇与“上”船,同时登上过我国自行设计的最先进的护卫舰和常规潜艇,我不得不说:“我是一名非常非常幸运的七〇一人!”

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