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南方某地,某国购买的外贸版L-15“猎鹰”高级教练机全外挂训练飞行,图中可见其携带了两枚航空炸弹、两枚红外格斗空空导弹、两个副油箱,以及机腹航炮吊舱,俨然是一架性能优异的轻型攻击机。(来源:超级大本营)L-15教练机(英文:Hongdu L-15 Falcon Advanced trainer,中国代号:猎鹰),是中国中航工业洪都航空工业集团公司(简称中航工业洪都)自主按照国际标准设计研发的一种单座双发超音速高级教练机。L-15教练机,于2006年3月首飞成功。该机具有典型的第三代战斗机特征,设计采用了大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构;先进数字飞控电传系统和基于开放式数据总路线技术的综合航电系统,操纵敏捷,大迎角机动性强,能充分满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练和战术基础改装训练,机体设计寿命达1万小时,具有很高的训练效费比。L-15教练机与中国现役歼教-7教练机相比,具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势;在整体技术标准上与国外正在发展的T-50和雅克-130高级教练机相当,在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和"美洲虎"这类轻型战斗轰炸机相近。中国航空工业集团公司江西洪都航空工业集团有限责任公司(简称中航工业洪都),继初教-6、K-8教练机、教练-8之后,又推出了具有先进气动布局、飞控及航电系统的L-15高级教练机。该机在2003年北京航展上展出后引起了众多专业人士和媒体的极大关注。航展还一度传出洪都公司将与雅克合力打造L-15的消息,使得L-15的发展充满了神秘色彩。L-15是面向二十一世纪、面向国际、国内两个市场,由中航工业洪都正在研制的先进的、达到第三代战机水平的高级教练机,该机设计思想先进、机载设备优良,具有很强的竞争力。L15飞机主要是为满足先进战斗机飞行员训练要求而研制的新一代超音速高级教练机。分为两种机型,一种是满足战斗入门训练的LIFT型,另一种是满足高级训练需求的AJT型。该机机长12.27米,翼展9.48米,机高4.8米,最大飞行速度M数1.4,升限16000米,最大航程:3100千米。其中AJT型能够承担与先进战斗机相衔接的起落、特技、仪表、编队等飞行技术训练任务和武器使用、空/地目标攻击、单机/多机战术等基础战术训练任务。LIFT型是在AJT型基础上,配装加力发动机和高性能火控雷达,能够完成基础战术训练和伴随训练任务,可实现L15飞机一机多型的系列化发展。这也是L15飞机与同类教练机相比占据的优势。L-15飞机精细的机身头部设计、采用翼根前缘大边条和翼身融合体、进气道和机体一体化设计等布局使飞机不仅具有马赫数为1.4的超音速能力,同时具有突出的大攻角机动能力和敏捷性。在总体气动布局上,充分利用涡能量,合理控制边条涡,利用翼身融合体的气动增益,降低跨音速和超音速波阻,提高亚音速和跨音速机动性和敏捷性,在总体布局上采用高密度内部布置,优化结构传力路线,合理利用空间,减轻全机重量。采用边条机翼的布局,精心配置机翼前缘大边条和前襟控制,充分利用涡升力增加最大可用升力系数和失速迎角,提高敏捷性和大迎角飞行能力。采用带前缘边条的中等展弦比机翼,合理配置边条外形,利用涡升力提高大迎角飞行能力,达到较高的升力系数。利用前、后缘襟翼装置优化设计,提高了跨音速机动性,使可控迎角大于 30°。L15 飞机在上述飞行平台基础上再配以三轴电传飞控系统,可以实现与三代机相类似的作战方式和战术飞行训练。翼身融合体气动设计。L15高教机采用翼身融合体设计和边条翼与升力机身的一体化气动设计,利用边条涡有利干扰使融合体修形范围内产生升力,并扩大产生升力的迎角范围,提高了升阻比,增大了机体容积,减轻了结构重量,充分体现了三代机的特征。

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