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在本次珠海航展中航工业展馆内部,人们发现了一架型号为直-10ME的新型外贸武装直升机,说明了中国已经将直-10完全推向国际市场。

图片:直10ME武装直升机模型

从外形看,这似乎就是一架陆航的直10武装直升机模型,但在展板下方却写着“直10ME武装型直升机”字样。而从其编号来看,M代表着改进型,E代表着出口型。

图片:直10ME武装型直升机铭牌。

巴基斯坦是第一个接收直10武装直升机的外国用户。今年3月23日,在其首都伊斯兰堡举行的一年一度国庆阅兵仪式上,2架编队飞行的直10武装直升机首次公开亮相,这是直10直升机走向国际的第一步。

巴军的广泛试用给中国提供了大量宝贵的数据,为改进改型直10提供了有益的参考。最近巴军试飞的直10飞行员座椅外侧添加了防弹陶瓷板,根据巴方消息,这是为了满足抵抗12.7毫米子弹射击的要求。很显然批产型的直-10侧面座舱玻璃基本防护能力并不能低档12.7毫米子弹的打击,而对于低空活动的武装直升机来说,12.7毫米重机枪是非常常见的威胁来源。

图片:巴基斯坦直10飞行员座椅一侧自行焊接了陶瓷装甲板。

从这点来看,巴方的使用经验已经反馈回了中国研制方。珠海航展上展出的直-10ME直升机模型,如果说外观上与批量生产的直-10有什么不一样的话,那就是在飞行员座椅两侧明显地增加了装甲板防护,弥补了座舱玻璃防弹级别不够的问题。

图片:直10ME座椅外侧也增加了防护装甲板。

直10ME除了模型和型号名外,透露的信息并不多。但作为外贸改进型武装直升机,笔者认为起码在三大方面有可能得到进一步完善。

第一个改进是动力系统。原产直10采用国产涡轴-9A型发动机,功率只有1000千瓦,对提高直升机机动性和防护性显得捉襟见肘,也是人们对直10一直诟病的最大问题。

作为外销型直升机,直10ME有条件换装更加强劲的西方发动机,比如原计划安装的加拿大普惠公司PT6C-67C涡轴发动机,使功率提升至1300千瓦以上。随着发动机功率的上升,进一步提升装甲防护成为可能,搭载更多的武器弹药也不再是问题。

图片:直10的发动机一直受人诟病。

另外,随着新型1300~1500千瓦功率国产涡轴-16发动机的完善,也可能最终换装到外销的直10ME上。

涡轴-16是中航工业与法国赛峰所属透博梅卡公司在对等合作基础上联合研制的新型涡轴发动机,该发动机以该公司具有第四代涡轴发动机技术特征的阿蒂丹系列发动机技术为基础,采用双级离心压气机、环形回流燃烧室、单级燃气涡轮、双级轴流式动力涡轮、双通道全权限数字控制系统,具有高功重比、高单位功率、低油耗、高可靠性、优良的可维护性、先进的控制及故障诊断等优点。

图片:涡轴-16发动机的完善可能为直10家族打开一条新路。

目前由于某些限制,涡轴-16发动机还只能用于商用,尚不能用于我军军用直升机,但通过出口型武装直升机的配装或许能够打破这些限制条款。

第二个改进是武器弹药方面。虽然从模型上看,直10ME仍然采用23毫米链式机炮和8枚反坦克导弹、2组19管火箭弹发射巢的布局,但由于是外销机型,所以直10ME的武器配置将更加灵活多样。

从同样是中航工业强力推出的外贸型直19E和直11MB武装直升机的配套弹药上,外贸可以看到这样的变化。比如,可以与直10K一样使用AG-300L/M系列远程空对地导弹,另外还能够使用CM-502KG近程多用途空对地导弹、YZ-200精确制导炸弹、“雷石”6/50XL滑翔制导炸弹等新型制导武器,进一步拓展武装直升机的任务弹性和作战能力。

图片:空军直10K武装直升机前摆放的AG-300M空地导弹。

而为了满足这些远程弹药的制导,直10ME可能与直11WB一样,也能够携带中国最新研制的直升机载无人机——“天翼”-6型(SW-6)。

这是一种小型变体分布式侦察/干扰无人机,可通过载机挂载,投放到任务区域后,自主执行作战任务。该无人机机长1.6米,机身为椭圆形升力体,4片机翼可折叠在机身上。前机翼展开后为2.4米,后机翼翼展2.9米,尾部有螺旋桨,最大起飞重量20千克,任务载荷5千克,属于轻型无人机行列。“天翼”-6无人机可以以80~100千米/小时的速度,在1000米高空巡航,留空时间1小时。

图片:挂载在直升机挂架下的“天翼”-6无人机。

“天翼”-6无人机不仅能够未远程导弹进行激光制导,还能够作为近距离侦察机,在直10ME进入高威胁空域前,将无人机空投下去进行自主搜索,并对敌方雷达系统进行电磁干扰,掩护直10ME对目标进行侦察和打击。而更多情况下直10ME主要还是与直19E或直11WB配合使用,由这些机种携带“天翼”-6无人机,而由直10ME携带突击用导弹武器,不占用宝贵的外挂资源。

图片:直10K直升机的外挂点和激光告警装置。

第三个改进是飞控和电子设备。作为外销机型,直-10ME在航电设备上应该采用与国内列装型不同的设备,这可能是国内厂商提供的外销型号,也可能直接采用客户满意的西方型号。这些电子设备的换装过程,将进一步提高直-10家族的电子设备兼容性。

图片:直10K机头,直10ME将在其基础上更换航电设备。

随着直-10ME型的研制,说明中国在武装直升机技术上跨过了重要的关口,完成了由单纯的追赶向继续完善和提高转变,将中国武装直升机技术水平提高到了更先进的标准。(作者署名:虹摄库尔斯克)

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