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欧洲的“斯基亚帕雷利号(Schiarparelli)”失联了,再次证明着陆火星的困难。

我这里说的是像美国登月那样(如果是真的),在美国宇航员登陆火星之前,把中国人送上火星。

我这里没说中国“宇航员”,而是说“中国人”。我的意思是,这是一次悲壮的单程票旅行,不一定要子弟兵的正规航天大队执行这次任务,而应在中国的志愿者中选拔,本人年纪一把,在地球这颗行星的旅程已经圆满,而且身体还好,皮肤没有过大创伤,希望经过训练后可以克服过载,本人愿做一去不复返的第一个志愿者。有生之年可以旅行两颗行星,这才称得上造化!这是要立生死状的,在伦理上,比国家或军队指派要更站得住脚。

(一)火星计划

先是美国太空探索技术公司公布了载人登陆火星的计划,打算2018年发射无人太空舱,在火星表面进行降落测试。然后2024年人类就可以去往火星。10月初,波音公司又叫嚷,“第一个踏上火星的人,将会是乘坐波音的火箭抵达的。”波音是NASA“太空发射系统”火箭的主要承包商,并且已经在致力于研究登陆火星的运载火箭了。该种火箭将能够把6名宇航员送上火星。根据NASA方面的计划,人类至少要等到2030年左右才能实现该计划。

目前已经到达火星的的斯基亚帕雷利号探测器和气体探测轨道飞行器是ExoMars项目的一部分,该项目是由欧洲航天局和俄罗斯联邦航天局合作的。在该项目下一阶段中,欧洲航天局计划2020年发射一个探测器到火星表面,装配钻孔机和相关科学仪器,将深入分析火星地质化学,并搜寻生命迹象。

到目前为止,美国的无人探测器最成功,而苏、美、欧、印都有建树。日本则是失败的。日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)已宣布,计划在2021年度前后发射无人探测器,在火星的卫星上着陆并采集砂土和冰等带回地球。

2016年1月11日,中国火星探测任务获批准立项,8月探测器模型就有了,计划在2020年实现火星着陆巡视,在2030年实现火星采样返回。这是一个一制定出来,就已经落后了的计划,而且是落在所有火星计划参与国的后面!

(二)为什么是火星

美苏都探测过金星,苏联透露过其发现。从此,人类对金星讳莫如深。目前通常说金星形同地狱。本人认为,和月球一样,地外智慧生物不允许人类对金星再做进一步探索。人类还曾关注泰坦(土卫六)、艾奥(木卫一)、欧罗巴(木卫二),依当前技术,载人技术遥不可及不说,也没有经济和领土意义。人类也在关注小行星,但显然不涉及移民问题。

所以其实只剩下了火星。火星不算太远,肯定有矿,相对宜居,是人类新边疆的首选。

如果我们再错过火星,人类在太阳系的活动中,由中国树立里程碑的机会,近几十年大概不会再有了。

(三)为什么只能是“ONE WAY TICKET”

时间是最大的敌人。我们现在围绕本文标题谈的,都是2020年的事。太近了,太短了。

1、中国尚没有足够推力的火箭;

2、火星着陆难度极大,三分之二着陆器是在着陆时毁掉的;

3、长时间穿越宇宙空间的不确定性。

一句话,到达登陆的把握都不大,根本谈不上返回。给我们足够的时间,完全可以实现载人往返,问题是,缺的就是时间。美国人已经谋划捷足先登了。

现在算起来10年到12年、13年,中国要把一个载人仓打到火星上,应该没有问题。如果火箭推力不行,可以找俄罗斯试试。不过我想我们自己就能行。任务就是,这个人到达火星表面时还活着,可以说话,就行了。如果能开仓行走,插国旗,就算圆满成功。这就是单程旅行,有去无回。这可不是我的狂想。不管“火星一号”计划是不是骗局,其有去无回的提法是现实、冷静、理性的。

(四)加一个载人仓不是个简单的事

我们的无人探测器计划不用改变。就是说,2020年时,我们向火星同时降落一个无人探测器和一个载人仓。这对应付险恶的火星着陆,等于加了双保险。我们应尽最大努力,避免把一具尸体送上火星,我们要送上去一个生龙活虎的殖民者。

加这么个载人仓,就要有生命保障系统,就要有食物,这些都是质量载荷,对于火箭推力和燃料,都是挑战。

所以还要回到政治或伦理上来。我们目前的火星计划是官方的,这个不用变。我们要做的是官民结合,万众创新嘛。就是说,要有一家或几家民营公司站出来,出钱改良火箭,出钱建造一个载人登陆舱,与官方探测器一起打到火星上。这样,载人仓和载的人都是民间性质,失败了政治上影响小,成功了伦理上的有去无回也更易被接受。

什么是“两弹一星”精神?“热爱祖国、无私奉献,自力更生、艰苦奋斗,大力协同、勇于攀登”。但我们也应该认识到,两弹一星在技术上是自力更生,追赶世界先进水平的成功壮举。就是说,你能有,我也能有。这个迟早要改变,变成你没有,但我可以先有!我们去火星!美国人首先登月(据说),火星应该由中国人先来了!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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