中国预警机的发展令世界惊叹 要搞世界只有两个国家会的技术

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导读:有研究称,预警机的研制涉及载机选择,机载预警雷达、指挥控制等众多尖端领域,是一项技术高度密集的复杂系统工程,研制难度极大,世界上只有少数几个国家拥有预警机研制能力。从起初的国际合作到外方中止合同后的完全自主研发,一次次的实验,从第一架国产预警机空警-2000,到完全实现“中国芯”、打造世界领先的空警-500,再到出口整机……这些年,中国预警机的发展令世界惊叹。然而这些都是岸基的固定翼大型预警机,在航母舰载预警机的研制上,中国却遭到了瓶颈。目前世界上只有两个国家的航母能够操作固定翼预警机,

铁血网提醒您:点击查看大图有研究称,预警机的研制涉及载机选择,机载预警雷达、指挥控制等众多尖端领域,是一项技术高度密集的复杂系统工程,研制难度极大,世界上只有少数几个国家拥有预警机研制能力。从起初的国际合作到外方中止合同后的完全自主研发,一次次的实验,从第一架国产预警机空警-2000,到完全实现“中国芯”、打造世界领先的空警-500,再到出口整机……这些年,中国预警机的发展令世界惊叹。

然而这些都是岸基的固定翼大型预警机,在航母舰载预警机的研制上,中国却遭到了瓶颈。目前世界上只有两个国家的航母能够操作固定翼预警机,分别是美国和法国,中国和俄罗斯及英国的航母还只能采用预警直升机,它的整体作战效能显然要低于舰载固定翼预警机。几年前,网上曾曝光出2张疑似为中国舰载预警机验证机的照片,从机身和起落架等处判断,该机是用运-7飞机改装的验证机型号,估计主要用于未来国产舰载预警机的气动外形验证,其次可能兼顾部分电子系统实验等工作。

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以此推断,未来国产航母舰载机大小和性能会与E-2D相当,使用的载机则为运7最新的改进型,运7的民用版MA60支线客机已经在国内外多条航线上运营,拥有较好的可靠性。但是要作为一架能够弹射起飞的舰载预警机,其机身结构还要进行较多的修改。首先就是要对其前起落架进行加强,并且增加弹射拉杆。同时机翼要设计成折叠式,节约占用甲板或者机库的空间。在动力选择上,预计会采用国产5200马力涡桨-6C发动机,该款发动机已经大量装备在运-9运输机及高新机上面,它的性能与美国E-2D预警机采用的发动机相近,后者配备T-56A-427A涡桨发动机和NP2000螺旋桨,功率也在5200马力左右。

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整架飞机的核心,其机载有源相控阵雷达必然会使用空警500预警机雷达上的成熟技术,这将会是第二种配备数字化相控阵雷达的国产预警机,空警-500是第一种采用这种技术的预警机,数字化相控阵雷达是中国相关单位针对新世纪战场隐身目标越来越多而发展的新一代预警雷达,它大量有用了数字化器件,避免了传统相控阵雷达大量采用的线缆,不但降低了体积和重量,还提高了系统的灵敏度,增加了探测距离,探测隐身目标的能力更强。

随着中国在蒸汽弹射器、建造大型航母,以及常规航母动力装置等关键技术领域逐步取得突破,002型航母呼之欲出。届时,在技术上已经日趋成熟的国产舰载预警机将登上航母,协同舰载战机一起,指挥引导进行编队作战,进一步提升航母的综合作战能力。

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6楼lcd715

4楼 lslp3824
有个不靠谱的想法,预警机的大盘子会严重影响气动布局,带来很大的阻力。那么能不能将预警机设计成类似飞翼型的,将大盘子与机身容为一体,如果做不到,那就把大盘子做成升力体,类似老式的双翼机布局,下面是飞机自身的机翼,上面是变化形状的天线罩(这样可能会比较高,不方便放入机库)。

以上不负责瞎想回复:中国预警机的发展令世界惊叹 要搞世界只有两个国家会的技术

装在机翼是个好想法,但是牺牲了航程和安全性,机翼一般用来装燃油,如果真装那,那燃油放哪里?

电子产品如果出现跳火,点燃燃油就麻烦了。也不利于散热。

你的想法是让预警机飞的更快,那还是加两台发动机吧。

如今预警机设计成现在的样子的理由有

第一,为什么装在最高的地方,越高,覆盖范围越大。

第二,避免圆盘产生的扰流对机尾部造成影响。设计方位一般都高于尾翼,

第三,牺牲速度是必然的情况下,圆盘也是经过精心设计的,比如为什么是圆盘而不是其他形状,圆形的空间较好,装载量大,圆盘适合飞行,根据沙滩飞碟这个设计转换过来,上下两面均为光滑,边缘削尖,能而外提供升力,高空极易结冰。但又恰巧利用了雷达本身散热结合。

对于以后的发展如何,取决于雷达的缩小性质,电子产品越来越小,功能性能越来越全,说不定哪天一台战斗机就能背齐一套完整的预警系统飞上天作战。

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