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集团再拒援助!万余工人面临失业!KDB全力支持HMM收购韩进

据彭博社韩国报道,韩国国有的韩国产业银行(KDB),韩进海运最大的债权人(PS:最近的韩进事件,着实让这个所谓的银行省下了不少广告费,虽然它可能并不需要广告)表示,如果同为韩国的现代商船(HMM)决定购买韩进海运旗下的一些优良资产,那么KDB将提供“积极的支持actively support”。

集团再拒援助!万余工人面临失业!KDB全力支持HMM收购韩进

集团再拒援助!万余工人面临失业!KDB全力支持HMM收购韩进

话说回来,其实HMM目前最大的持股者也是KDB。该银行在汉城的一位名为Baek In Gyun向记者表示,“HMM应该考虑收下韩进旗下的一些船舶,工人,以及其他能够增强自身竞争力的资产,但是考虑到目前法院正在就韩进的破产申请进行听证,所以暂时还不能明确的做出决定。”

Baek表示:“在法院完成听证之后,如果可行,我们将考虑收购部分优良的资产,我们将不遗余力的给予支持。”

韩进危机给韩国的进出口贸易带来了严重的影响,为了避免负面的影响继续扩大,韩国政府做出了巨大的努力。同时,韩国釜山公会表示,如果不拯救韩进海运,大约有11000的工人将会失业。

釜山港口发展协会主席Lee Seung Kyu认为,没有韩进的船舶靠泊釜山港,则该城市的航运正陷入一场危机。港口执行董事崔哲熙声称,约有1000卡车司机失业,许多承包商将被迫倒闭。港口50%的集装箱是来自于韩进海运,支撑起城市30%的经济,韩进海运倒闭对整个城市造成很大的打击,而且釜山将会失去其在市场上的竞争力。

之前,据路透社9月6日报道,韩国政府已决定先期向韩进注资1000亿韩元,或者提供更多长期低息的资金。韩进集团将通过出让海外码头的股份等方式筹措600亿韩元,韩进集团总裁赵亮镐将从个人基金中筹出400亿韩元,帮助解决韩进在全球被困引发的货运混乱。

但是,昨天(周五。9月9日),同为韩进集团旗下,且为韩进海运最大股东的大韩航空表示,之前承诺的由韩进集团向航运板块注资的600亿韩元,再次未获董事会的批准。

海上的价值140多亿美金的货物还要漂多久?伙食及淡水短缺的海员们还要坚持多久?(虽然根据最新的消息,包括美国及加拿大等地以及陆续开始允许韩进船舶靠泊卸货。)

如果现代收下韩进现在手上的共计141条各种船舶(其中98艘集装箱,自有37艘)其将一跃成为世界第五大,亚洲第二大的班轮运输公司,,市场占有率将达到5%。

Baek表示,“现行的金融体系不能救起每一个人,但是如果我们出手之后能够解决一些事情的话,那么我们一定会做。”

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