英国脱欧日本遭受意想不到的打击

英国脱欧日本遭受意想不到的打击

日本与英国的关系可谓非常“铁”,因为“铁”,所以卡梅伦首相的与中国改善关系,使得日本非常恼火,认为他脚踏两只船。在英国投票是否脱离欧洲时,很多日本评论家抱着隔岸观火的态度来看待,他们认为就算英国真的脱欧,也是日元汇率变化,而最受打击的应该是与英国走得很近的中国,而不是被英国疏远的日本。

英国脱欧日本遭受意想不到的打击

公投结果一出,正如这些评论家所预计的一样,日元汇率发生了强烈的波动,但是日本股市并没有遭受很大的打击,反而是连续三天上扬,似乎日本经济没有受到英国脱欧的影响。但是来自日本工商界的一个消息却否定这样的预计,日本一个重要的海外投资项目或许因英国公投而泡汤。

最近数年,日本日立制作所一直保持与英国的联系,为英国伦敦地铁提供车辆,以及参与日本的公共交通的建设。2015年,日立公司拿到了英国国内即将建造高速铁路的订单,因此就决定在英国北部建立“牛顿工厂”,专门在英国国内建造高铁车辆。名义上是英国公司,实际老板就是日立制作所。

这个工厂建造的高铁车辆是日本国内正在使用的新干线800系。为了保护日本的独有技术,日立公司把英国生产的车辆进行了设计变更,总体与日本相似,但性能有所下降。如最高时速,从设计上的225公里/小时,降到了201公里/小时。同时在日本高铁车辆使用的动力是交流电,在英国使用的柴油发电机,这样就可以适应英国本土的电网不完全覆盖的问题。但用了发电机,车辆速度就会下降,160公里/小时(油电混合型)

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英国的高速铁路是从英国首都伦敦,到苏格兰首都都柏林,两地相距700公里左右,用日本高铁技术差不多4个小时就可以到达。并且,日立方面的可行性论证中,这样预计,日立的高铁技术,以及高铁的车辆,不仅仅是连接两个首都,而且车辆经过改造,可以用作英国国内伦敦到各个地方城市,以及苏格兰首都都柏林到各个城市的铁路车辆,最终日立英国工厂将生产110组车辆。

本来计划很圆满,没有想到英国举行脱欧公投,日立的在英国的投资计划受到很大的影响。日立公司在英国建造工厂,本来就是要把英国作为战略基地,向整个欧盟推广,如果英国在欧盟中,英国工厂生产的产品可以不用支付关税进入欧盟,但如果英国脱离欧盟,欧盟与英国的关系将会被重新定位,欧盟为了防止还有国家脱离欧盟,肯定会对英国产品征收高额关税,同时还会对英国出品的产品实施严格的管控。而且,日立当年获得英国高铁的订单时,与法国的阿尔斯通,德国的西门子等公司进行了严酷的竞争,如果英国不在欧盟中,欧盟成员的阿尔斯通,与西门子绝对会对日立产品给与围堵。

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而且就算日立制作所在英国也不是英国本土企业,还是一个典型的“外来户”。所以在英国未来与欧盟的谈判中,英国方面完全可以把日立作为筹码与欧盟讨价还价,甚至关键时刻作为交换,牺牲日立方面的利益。

最后,日立公司在英国项目还将遭遇一个未曾想到的难题。现在苏格兰有强烈意愿想留在欧盟,这样与英国的脱欧是背道而驰。苏格兰正在积极准备第二次独立公投,现在独立派的实力非常强大,苏格兰的独立也是在可以预想的范围内。假如苏格兰独立,英国为了防止来自苏格兰的非法移民,在英格兰与苏格兰间设立国境检查站,原本设想的两国自由往来将不复存在。所以英国到苏格兰的高铁也失去了魅力。

在中国G20 峰会期间,日本向英国首相特里萨•梅发起一项强硬挑战,要求英国谈判达成“软”退欧,否则就会面临日资银行和其他公司移师欧洲大陆的风险。日本外务省网站张贴了阐明日本对英国退欧要求的备忘录,其中呼吁梅和欧盟谈判达成一份保障英国在单一市场几乎所有权利的后退欧协议。该备忘录称,英国政府以英国“被视为欧洲的门户”为基础,吸引了一些日本企业到英国,暗示英国有道义责任兑现这些承诺。安倍晋三向特里莎·梅表示,他认同她的信念,赞成自由开放的贸易是经济繁荣的基础。由于许多日本企业在英国相当活跃,日本希望特里莎·梅配合,让英国脱欧的可预测程度较高,并保护日本企业在当地的活动和价值链。

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不管怎么说,日立制作所当初是高调进入英国,认为这是一件非常合算的“好”买卖。现在经过英国脱欧公投,形势大变,原来乐观情绪不见了,在英国的公司都看不见未来与希望。其他的外国公司也将遭遇这样困惑,因为英国在欧盟的地位以及在国际资本市场的地位而来到英国的公司,也将因英国脱欧,失去在欧盟以及国际资本市场的地位,他们终究面临最后的抉择,是去还是留,无论如何选择,他们都将遭受重大损失。


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