扫码订阅

中国终于打破美俄技术垄断:成功研制最大直径固体发动机

[迷 彩 先 生 迷 彩 军 事 快 评 第 717 期]

导语:8月2日下午14点,中国航天科技集团公司研制的直径3米大型固体火箭助推发动机取得地面热试车成功。这是国内迄今为止直径最大、工作时间最长、动力最强的固体火箭发动机,标志着我国掌握了大型固体火箭助推发动机的关键技术,长期以来这项技术都是西方发达国家把控并没有向外界透漏任何技术,中国可以说是打破国际垄断来到世界的有一个顶峰。

中国终于打破美俄技术垄断:成功研制最大直径固体发动机

什么是固体火箭发动机?

现代火箭发动机主要分固体推进剂和液体推进剂发动机,固体火箭发动机为使用固体推进剂的化学火箭发动机,固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管组件和点火装置等组成,具有结构简单,推进剂密度大,推进剂可以储存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。缺点是“比冲”小,也被称作比推力,是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值,单位为秒。固体火箭发动机比冲在250~300秒,工作时间短,加速度大导致推力不易控制,重复起动困难,从而不利于载人飞行。

中国终于打破美俄技术垄断:成功研制最大直径固体发动机

(注意途中航天飞机旁边挂载的补助火箭就是固体火箭发动机)

但是随着现代航天技术的发展,固体火箭发动机的缺点逐渐被客服,并且大多数与液体燃料火箭发动机一同承担火箭发射任务。固体火箭发动机主要用作火箭弹、导弹和探空火箭的发动机,以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。

中国终于打破美俄技术垄断:成功研制最大直径固体发动机

我国这次3米级别处于世界领先

直径3米分段式固体助推发动机是四院固体火箭发动机家族中名副其实的“大力士”。2013年中国开始立项3米级固体火箭发动机,3米发动机应用于重型运载火箭固体助推器中,可实现近地轨道运载能力达到100吨以上,我们的目标就是使用固体火箭发动机作为未来载人登月计划和火星计划的重要推进器,目前世界上最大直径固体火箭发动机是美国创造的3.7米级辅助发动机,中国3米级属于世界第二的位置。

中国终于打破美俄技术垄断:成功研制最大直径固体发动机

中国战略导弹迎来新发展

由于固体火箭发动机爆发力非常强,现代军事武器中不管是常规弹道导弹还是战略导弹都采用固体火箭发动机,例如美国的民兵-3洲际导弹、俄罗斯白杨洲际导弹、中国东风系内洲际导弹都采用的是固体火箭推进装置,要想火箭大的更远、载弹量越大就必须要一个非常强大的动力。

中国终于打破美俄技术垄断:成功研制最大直径固体发动机

就拿美国民兵-3导弹来说,其弹体火箭推进系统采用固体和液体双燃料推进模式,整个分为三节推进,它的后期推进系统有一具136公斤推力的引擎以作前后的移动,另有6具10公斤推力的引擎作左右的调整,还有4具8公斤推力的引擎在表面喷射以维持旋转。民兵-3有着非常好的动力支柱,这让其射击精度达到了百米级别以内,并且弹头能够携带300枚配备通用电气12A型重返大气层载具、3枚当量33500吨W-78型核弹头及诱饵。

中国终于打破美俄技术垄断:成功研制最大直径固体发动机

对于中国战略导弹来讲新的大型固体火箭发动机的研制让中国未来东风-41、东风-31等洲际弹道导弹迎来新的机遇,目前国产大部分洲际导弹都是采用液体火箭模式,因为在这之前中国的大推力固体火箭发动机一直处于空白状态,未来东风-41洲际弹道很有可能也会像美国民兵-3一样采用液态与固态并存的火箭推进模式,这对中国洲际弹道导弹的发展非常有利。

迷彩先生专做军事原创,用最通俗易懂的语言解读各种武器装备、海量最新军情解码等你来探索 ,尽情的骚扰我们吧!加微信公众号:XY52887(长按复制)

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐