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坦克作为陆战之王,厚重的装甲是其无坚不摧的保证,但是有多少人知道,坦克与生俱来的一个弱点令其只能遵守永远正面应敌的战术。无论是在平原上高速冲击还是城市作战,如果你是一名坦克兵,你的教官首先要教你的就是记住一个作战原则,那就是永远不要把坦克车屁股暴露给敌人,哪怕对方手里只有一支突击步枪。

从我国新式的99A坦克俯视图可以看到,坦克的正面装甲厚度已经发展到了几近疯狂的程度,从车长舱口前面的位置开始算起一直到炮塔前端边缘,这一部分几乎全部都被复合装甲占据着,曾有人在坦克博物馆的99式坦克实物上用尺子测量过,99式炮塔正面装甲厚度几乎接近一米,再加上倾斜角度,我国新式99A型重型坦克对外宣传可在2000米距离抵挡120毫米口径的钨合金穿甲弹的正面攻击,笔者相信这数据是可信的。全世界的坦克也都是这种设计,正面主装甲厚度最大,其次是侧面,后部最弱。目前现役的主战坦克正面装甲防护能力最好的是中国的99A型和美国的M1A2型坦克,正面防护都在1000毫米均质装甲,美国由于使用贫铀装甲,防护能力据宣传资料显示能达到1100毫米。不过这也让其付出了70吨重量的代价,中国的99A型只有60吨。可以说,为增加一百毫米防护水平现代坦克所付出的重量代价已经超出车体所能承载的重量,所以只能按照威胁程度不同来合理安排装甲的布置方向。

以美军的M1“艾布拉姆斯”坦克为例,虽然正面防护优秀,但是侧面只能抵挡30毫米穿甲弹的攻击,如果是一辆搭载40毫米机关炮的瑞典CV-90/40步战车从侧面对其狂轰,分分钟让其车毁人亡。

侧面好歹可以防御30毫米穿甲弹,那么现代坦克后部的防护能力至少要比二战的强吧?说实话,笔者以前也是这么认为,但是阅读相关资料才发现错的离谱!现代坦克由于重量比二战坦克增加了好几倍不止,发动机和传动系统也十分庞大,因此留给后部防护的余地其实十分的有限。那么到底现代坦克尾部防护能力有多少呢?答案是:只能防护12.7毫米口径重机枪以下的武器直接射击。甚至个别极端战例表明,如果距离够近,就连7.62毫米AK步枪的钢芯弹都能打穿后部发动机舱的装甲百叶窗。所以现代坦克,或者说所有装甲车辆的作战原则首先一条就是把自己的屁股保护好,如果发动机舱被击毁失去动力,轻则无法移动失去作战能力,重则引燃高温燃油继而引爆车内的弹药造成殉爆。

中国的坦克基本上是传承了苏式战车的设计特点,车体后部没有开设散热百叶窗,因此理论上来说比西方的防护能力稍微好一点点,曾发生过这样的情况,纵队行驶中的我军59式坦克车队,后面的车组成员不慎触发了7.62毫米并列机枪的开关,击中了行驶中的前车的发动机舱,但是没有造成任何损伤,前面的车组甚至都不知道自己被击中了。但是问题在于苏式战车的发动机散热窗开在上部,如果在巷战中,反坦克小组课轻易的使用燃烧瓶或反坦克手雷等武器对战车造成杀伤。所以,上面说的坦克兵作战原则同样对中国和俄罗斯的战车乘员们适用。虽然浑身被钢铁包裹,但是自己的阿喀琉斯之踝也要小心保护好。(作者署名:军事天地)

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