核试中弹未沉默的航母

CVL-22独立号航空母舰英文名称:USS Independence CVL-22

类 型:航空母舰

所属国家:美国

研发单位:纽约造船厂

独立号航空母舰(CVL-22)是一艘隶属于美国海军的航空母舰,为独立级航空母舰的首舰。她是美军第四艘以独立为名的军舰。独立号在1941年5月1日开始在纽约造船厂建造,原建为克利夫兰级轻巡洋舰的五号舰,舰名为阿姆斯特丹。最终将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。

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研发历程

背景资料

第二次世界大战期间,虽然没有给主力舰这个词下过定义,但太平洋战争开始后,主力舰这个名称已经明确无疑地由战列舰让位给航空母舰了。原先装在战列舰上的高射炮装到了快速航空母舰上,而航空母舰使用的鱼雷和炸弹,其威力则远远超过了战列舰的406毫米主炮。勿用置疑,战列舰将首先退役,战争结束后的头几个月,首批战列舰就编入了预备役。在老式战列舰直接开进船厂等待解体的时候,航空母舰却继续留下来服役。

美国独立号航空母舰然而,人们对航空母舰的前途怀有许多疑问。原子弹的出现使人们又产生种种推测,认为原子弹会一举摧毁所有的舰船。1946年比基尼岛原子弹试验时,老“萨拉托加号”航空母舰和受过轻伤的“独立号”航空母舰都是这次试验的目标舰。“萨拉托加号”在第二次试验后几小时沉没,取得了许多有价值的资料。后来,在进行水下爆破试验时,就使用了报废的埃塞克斯级航空母舰“报复号”。“独立号”轻型航空母舰破坏很重,但未沉没,又过了大约5年才彻底报废。

美国海军解体了一些老航空母舰,卖掉了某些护航航空母舰,航空母舰实力受到很大削弱。保留的航空母舰除了威力强大的中途岛级和埃塞克斯级外,还有尚未竣工的“奥里斯坎尼号”航空母舰。“奥里斯坎尼号”的改进工作也告中止,这艘航空母舰要到1950年才能竣工。1947年底,美国海军在役航空母舰为20艘,其中,舰队航空母舰3艘,大型航空母舰8艘,轻型航空母舰2艘,护航航空母舰7艘。

简介

独立号在1941年5月1日开始在纽约造船厂建造,原建为克利夫兰级轻巡洋舰的五号舰,舰名为阿姆斯特丹;但建造不久,日本偷袭珍珠港,美国正式参与第二次世界大战。此时美军航空母舰短缺,故最终将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。

1942年2月12日,独立号开始改建为航空母舰,更改舰名及舷号(由CL-59改为CV-22);而海军则在3月18日修改建造合约。同年8月22日,独立号下水,并在1943年1月14日服役。7月15日,独立号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰,舷号改为CVL-22。

稍后独立号加入太平洋战争,参与多场战役,直到战争结束;亦曾短暂与萨拉托加号、企业号等改编为夜战航空母舰。

战后独立号参与魔毯行动(Operation Magic Carpet),运载美军返国,并在稍后于十字路口行动核试用作靶舰。独立号虽未在核试中沉没,却受严重的辐射污染,最终在1951年1月29日被海军于旧金山外海凿沉。

荣誉

独立号在二战中获得八颗战斗之星。

装备配置

建造与配置改装

二战中,美国海军急需大量航空母舰服役,新造“埃塞克斯”级航母无法迅速满足战争的需要,因此美海军着手将船型适合作航空母舰的九艘“克利夫兰”级轻巡洋舰改建为轻型航空母舰,并重新定型为“独立”级。 “独立”号(CV-22)航空母舰是“独立”级航母的首制舰,也是美国第四艘以“独立”号命名的舰只。“独立”号开始建造时为“阿姆斯特丹”号轻巡洋舰(CL-59),1942年2月开始改建为轻型航母,1942年8月22日在纽约造船厂下水,舷号CV-22,1943年1月14日服役,舰长为费尔拉姆海军上校。

“独立”号航母标准排水量11000吨,长189.7米,宽21.8米,飞行甲板最大宽度33米,吃水7.9米;航速31节;武器装备为2座127毫米火炮,24座40毫米火炮,22座20毫米机关炮,载机30架;舰员编制1569人。

改装后武器装备,3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置,3座“密集阵”近战武器系统,4座SRBOC电子对抗诱饵发射装置,1台SLQ-26“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机:80架F-14“雄猫”战斗机,F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机,EA-6B“徘徊者”电子战飞机,E-2C“鹰眼”预警机,S-3“海盗”反潜飞机,SH-3“海王”直升机,SH-60“海鹰”直升机,SPS-49对空搜索雷达,SPS-67水面搜索雷达,SPS-64导航雷达,Mk-95火力控制系统 。

服役

“独立”号建成之后,在加勒比海海域进行了海试,随后通过巴拿马运河加入太平洋舰队,于1943年7月3日到达旧金山,7月14日转至珍珠港,2周后在马库斯岛海域与“埃塞克斯”号和“约克城”号航母一起进行了空袭战海上演习。

美国独立号航空母舰1943年7月15日,“独立”号重新命名为CVL-22。9月1日,航母舰载机对该岛进行了空袭,摧毁了岛上70%的设施。10月5日至6日,“独立”号再次袭击了威克岛。

10月21日,“独立”号离开珍珠港前往圣埃斯皮里图岛,在11月11日袭击拉包尔的战斗中,航母上的火炮手成功击落了6架日军飞机。之后,“独立”号在圣埃斯皮里图岛补充了燃料,随后前往吉尔伯特岛,为11月20日塔拉瓦岛登陆战提供支援。

在当日的作战中,“独立”号受到了日军飞机的袭击,虽然它击落了6架日机,但日机发射的5条鱼雷中的1条击中了航母右舷1/4处,航母受损严重,于11月23日开往富那富提进行维修。在吉尔伯特岛海域海试后,“独立”号于1944年1月2日返回旧金山接受进一步的修理。

美国独立号航空母舰1944年7月3日,“独立”号重返珍珠港。维修期间,“独立”号加装了飞机弹射器。到达夏威夷海域后,“独立”号开始进行夜间作战演练。8月24日至29日,航母在埃尼维托克岛海域再次进行了演练。8月29日,航母随第38特遣舰队一起参加了帕劳群岛海战,以摧毁岛上的安全设施,为10月攻击菲律宾群岛作准备。在这次战斗中,“独立”号主要执行夜间侦察和空中巡逻任务。

9月,这支快速航母舰队多次袭击了菲律宾,为日后的登陆战扫清障碍。当日军已无力抵抗时,“独立”号转而执行日间战斗任务,打击吕宋岛上的目标。10月初在乌里兹补充给养和燃料后,“独立”号航母和舰队一起转战日本冲绳岛。在随后的时间里,这支航母战斗群先后袭击了冲绳岛、台湾岛和菲律宾。“独立”号主要执行日间袭击和夜间飞行侦察任务,多次击退日机的反扑。

10月23日,航母战斗群驶进菲律宾群岛东部海域。日军舰队兵分三路试图返回美军在莱特湾的登陆阵地。10月24日, “独立”号航母特混大队的舰载机在海军上将博根的指挥下,在锡布延海对日军舰队发动了多次攻击。“独立”号的舰载机配合其他舰艇击沉了日军巨型战列舰“武藏”号,并击伤了一艘巡洋舰。

当天晚上,哈尔西海军上将作出了一个重大的决定,派遣第38特遣舰队向北搜索日军小泽航母舰队。“独立”号的夜间侦察飞机直到26日的拂晓才搜索到日军舰队的踪迹,随即发动了猛烈的进攻。此时是著名的莱特湾海战的最后一日,日军仅有的4艘航母全被击沉,同时,美军重型舰艇在苏里高海峡也取得了战斗的胜利,另一支轻型航母舰队在萨马岛外海的战斗中全歼了日军舰队的残余部队。莱特湾海战使日本海军在远东的海上力量几乎不复存在。之后,“独立”号继续在打击菲律宾群岛的战斗中为第38特遣舰队担任飞行侦察和夜间飞行保护任务。“独立”号在这些战斗中发挥了重要的作用。

美国独立号航空母舰11月9日至14日,“独立”号返回乌里兹享受难得的假期并进行补给,但很快就又重返菲律宾外海执行夜间攻击和防御任务。12月30日,“独立”号和第38特遣舰队一起再次离开乌里兹向北行进。1945年1月3日至 9日,在舰队司令哈尔西指挥下的舰队大胆突入南中国海,为美军在吕宋岛仁牙因港的登陆提供支援。随后航母舰载机轰炸了日军在台湾的空军基地和印度支那及中国的海岸阵地。这些战斗为菲律宾海战提供了有力支援。“独立”号航母结束了其夜间侦查作战的使命,于1945年1月30日返回珍珠港接受维修。

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3月13日,“独立”号再次回到乌里兹,为参加攻击冲绳岛的战役做准备,此时的冲绳岛已成为日本在太平洋上的最后一块阵地。3月30日至31日,“独立”号投入了登陆前的空袭战。在4月1日的登陆战中,登陆美军部队受到日军的顽强抵抗,“独立”号航母的舰载机为部队提供空中保护,击落了大量的日机。“独立”号在冲绳岛外海驻扎到6月10日才转到莱特岛。

7月至8月,“独立”号参加了对日本本土的最后一次打击战,这次战斗大大打击了日军的士气,加快了日本最终投降的进程。8月15日战争结束,“独立”号的舰载机继续执行飞行任务,搜索日本本土上的战俘营,并为联合国占领部队的登陆提供保护。9月22日,航母离开东京,途经塞班岛和关岛,于10月31日到达旧金山。

11月15日,“独立”号航母加入了“魔毯”舰队,运送参战士兵返回美国,直至1946年1月28日才再次返回旧金山。

7月1日,作为比基尼岛原子弹试验的革舰,“独立”号接受了爆炸试验。但这艘老舰在试验中并没有沉没,随后又参加了7月25日在夸贾林环礁进行的另一次爆炸试验。服役部队

美国海军媒体评述

独立号加入太平洋战争,参与多场战役,直到战争结束。战后独立号参与魔毯行动(Operation Magic Carpet),运载美军返国,并在稍后于十字路口行动核试用作靶舰。独立号虽未在核试中沉没,却受严重的辐射污染,最终在1951年1月29日被海军于旧金山外海凿沉。

独立号在二战中获得八颗战斗之星。

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