海航水轰五战力难应形势发展

海军完善作战能力的愿望强烈

日本反潜水上飞机实力又提升

俄水上飞机具备世界前沿水准

外媒关注我军引进大型地效艇

台湾网民对共军地效艇的评价

大陆网友想象的地效艇登陆战




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海航老黄牛——水轰五


海航水轰五战斗力难以适应形势发展

2月27日,海军装备部副部长金晓湘到六○五所,重点对某型飞机综合治理项目和水面飞行器的发展等方面情况进行了工作调研,六○五所就航空科研发展和某型飞机综合治理作了专题汇报。

金晓湘对六○五所在水面飞行器特种航空技术发展方面所做的工作给予肯定。他希望六○五所吸收当前航空新技术,积极开拓水面飞行器和浮空飞行器研发新领域,为国防和国民经济建设做出更大贡献。


海军完善水上反潜作战的愿望强烈

海军装备部的金部长去605所,代表海军提出了新要求:开拓“水面飞行器”和“浮空飞行器”新领域,据此推断海军在两个方面需要强化:

一是针对水上飞机,二是针对地效飞行艇。中国海军将对这两个环节给予关注和重视,反映海军希望全方位的提高,以此面对未来的局势。

我海航现服役的水上飞机为水轰五反潜巡逻机,于1968年12月研制,水上飞机设计研究所和哈尔滨飞机厂共同承担。

1976年4月3日,水轰5飞机首飞成功,1986年正式服役,承担搜索巡逻及海上反潜任务,至今已经有20年历史。水轰五翼展36米,机长38.9米,机高9.802米,最大起飞重量为45吨,正常起飞重量为36吨。最大平飞速度556公里/小时,升限10250米,最大航程4900公里,最大续航时间近12小时,起飞滑水距离482米,着水滑跑距离653米。水轰五尾部有炮塔,反潜武器有自导鱼雷和空-舰导弹,挂架上也可挂航空炸弹、深水炸弹等。

由于水轰五数量稀少,海军对其甚为珍视。数年前,仅有的五架中的两架被改为消防飞机,海军曾为此心疼不已。





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日本自卫队US-2水上飞机


日本水上飞机实力又提升

《中国国防报》曾引用日本《追求》杂志的文章称,日本在海上扫雷、反潜作战、常规潜艇、战斗机、高技术导弹、自卫队训练水平和军事人才储备等七个领域“名列世界第一”。

其中在反潜作战方面,日本将在今年7月服役新的US-2水上飞机。

US-2水上飞机是US-1A的改进型,采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱,换装了AE2100发动机,螺旋桨由3叶改成6叶,整体性能有了质的提高:飞行高度达到6100米;飞行速度555公里/小时;最大航程增加到4600公里;水上滑跑起飞距离减少到460米,水上着陆最短距离减至220米(载重36吨),并使原来3人机组减为现有的2人。

增压舱可使US-2飞到9000米以上;高频/甚高频/超高频和卫星通信系统、全球定位/惯性导航系统、目标搜索雷达和前视红外夜视装置及汤姆逊/DASA公司生产的“海上霸王”雷达,从而能够在恶劣天气条件下执行巡逻、救援和反潜等多种任务。

US-2与其他国家的水上飞机相比有相当大的优势。例如加拿大“投弹手”CL-415的起飞距离为814米(载重约18吨),着陆距离为665米;俄罗斯“别里耶夫”Be-200水上飞机的起飞距离为1400米,着陆距离为800米。

日本海上自卫队正把US-2变成空中巡逻和反潜的新作战力量。日本水上飞机基地将由2个扩编为3个。新US-2基地计划设在冲绳或八户,这将大大加快日本海上自卫队的反应时间。





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A-40俄罗斯的“信天翁


俄罗斯水上飞机 世界前沿水准

A-40为新一代水陆两用喷气式飞机世界最大的双发涡扇式多用途水陆两用飞机,。执行反潜、巡逻、侦察、搜索、救援任务。1983年设计,1986年首飞。飞行高度13300米,最大载重100吨。翼展41.6米,长43.8米,高11.1米。时速800公里,巡航时速720公里,起飞滑跑距离1000至1200米,落距700至900米。最大航程5500公里,续航时间8小时,最大起飞重量86吨。




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别-200水陆两栖飞机


别-200水陆两栖飞机原型机是А-40水陆两栖飞机,该机研制于苏联解体之后,装备有АРИА-200现代化数字操纵导航系统,翼展32.78米,机长32.05米,高8.90米,有2名机组人员,最大起飞重量37吨,8000米高空最大巡航速度710公里/小时,最大平飞速度0.69马赫,实际升限11000米。1991年首架飞机方案参加了法国航空航天展上,2001年获得生产许可,并于2002年在伊尔库特航空生产联合体进行批量生产。

俄罗斯别-200两栖飞机希望打入国际市场。别里耶夫设计局认为,别-200型两栖飞机现在没有强有力的竞争者。2004年初,国内媒体曾透露中国欲购买巡逻型别-200飞机,用于海上经济区巡逻,此后虽未见后续报道,但可预见中国对新性能水上飞机的愿望并未消失。



水上飞机在东亚海域的应用前景

日本海上自卫队拥有战斗舰艇130多艘,其中大型水面舰艇50多艘,潜艇19艘,从总体作战能力而言,其实力仅次于美国和俄罗斯海军。日本冲绳基地距离春晓油田370公里,宁波至东海油田348公里,与那霸基地到东海油田的距离相当。东海的巡逻尤为必要。

东海海水平均深度为100米,反潜易于发挥空中优势,对付日本先进的亲潮级相当容易,但我国反潜水上飞机数量不足,无法满足24小时东海区域巡逻任务,就需要大型水上飞机全天候巡逻东海油田附近。

南海疆域更大,相对常规翼飞机航程更远巡航更久,水上飞机的优势就更加突出:若利用环礁作为基地,早期巡逻预警效果和经济效果非常显著。




大型地效艇的应用前景广泛

除水上飞机外,运载能力更强,速度更高的地效飞行艇也让中国海军密切关注。

我国科学家很早投入地效飞行器的研制。1995年,中国科技开发院联合湖北水上飞机研究所、北京空气动力研究所成立了中国地效飞行器开发中心,完全依靠自己,开始了艰苦的攻关工作,并得到国家的大力支持。

1999年,第一架中国的地效飞行器诞生,可同时乘坐15人,最大时速为200/小时公里,航程400公里,在太湖投入运营。



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外媒报道我解放军引进大型地效艇

早在2001年,外媒就对中国引进了俄罗斯海上飞行艇进行报道。目前,俄罗斯在地效飞行艇方面的水平也是最雄厚的。

《产经新闻》引述加拿大“汉和情报中心”发表的情报报道,中国解放军已经从俄罗斯引进可在水面上超低空、高速飞行的大型飞行艇(水上运输机)技术,并在广州自行制造。这种新武器载具将提高解放军的渡海作战能力。

俄罗斯过去曾生产过外销用的一百四十吨级的中型飞行艇,解放军则有意制造三百七十吨和四百吨的两种大型艇,这种大型飞行艇的最高时速可达七百公里以上,可运输二百五十名士兵。苏联已成功地将海上发射导弹SSB22搭载于这种飞行艇上。

报道指出,解放军在国内生产“怪鸟艇”最大的目的明显地是想提高攻击台湾的能力,雷达难以侦测到这种可在海面上数公尺,乃至数十公尺高度飞行的翼艇,台湾的防卫将因此受到重大威胁。


台湾网民对共军地效艇的评价

共军攻台手段中,前阵子流行万船攻台,现在地效艇攻台好像也满热门的。

大型地效艇的优势,速度快,大幅减少反应时间、载量大,可以载运空降部队不能载的重装备。用于滩头登陆的话,效果极佳。但是缺点是载具本身贵,在做再装载蛮麻烦的。不过仍不失为一种极佳的登陆装备。


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大型地效艇俄罗斯“里海怪物” 代表地效艇的发展方向


大陆网友对地效飞行艇的使用见解

这种新武器载具将提高解放军的渡海作战能力,解放军正研制成功载重量400吨,航速超过400公里的地效艇。相信这里有老毛子的功劳,他们发展得早。400吨的载重量可以运载99式坦克6辆和300名士兵,可以迅速占领滩头,争取运他一个旅来,配合正统登陆的部队迅速拿下预定目标,并扩大防区,以掩护我重装集团军的登陆。

重装军到来发动战役歼灭台军精锐装42旅和机械化249师,空15军迅速空降台湾东部的台东,花莲机场以阻遏美军可能的空降登陆场,接着重装军迅速拿下基隆并对台北进行孤立,有可能的话尽量不大,城市巷战损失太大,同时空军配合快速部队迅速占领台中港是其他部队登陆分割台湾城南北两部分,这是相信台湾已没有多少抵抗,台北会投降的,至于剩下的部队也会投降解放军的,死硬分子会逃到中央山脉,呵呵剿匪我们最在行。


编后:

最后一段属于架空类描写,仅反映网友对地效飞行器的喜爱,对其巨大价值的认可。既然网友都心仪若斯,专家们对地效飞行器的理解当然会更加深刻,希望我们的专家们将这种理解化为动力,早日协助中国海军实现这种愿望,呵呵。