中国飞豹战机的主要空战对手!!!

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导读:中国飞豹战机的主要空战对手!!!

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中国飞豹对决台湾经国和日本鬼怪式战机

作者:海狼5


开篇:


本人在一系列关于中国空军在未来的台海之战和东海中日海上冲突的文章中,对比未来的中国海空军的作战对手,感到最不好分析和下定义的部分就是中国海空军的这一百架飞豹战机该如何划分。对于豹子来说确定他的打击对象好像不难,不就是对手的海上军舰、地上机场和山上的雷达和指挥中心吗!可是要完成这些打击任务,我还是有些不太明了的地方就是:如果制空权不在中国空军的手里,中国军队的这些豹子能够单独完成上述目标的空中打击任务吗?本人对此深怀疑!而且没有什么多大信心。豹子本来就不是一款空优型的战机,对于它的战机分代划分看来也是最模糊不清的。我们还是先来侃侃台湾、日本的这两款一样不好划分的战机的一些情况吧:


㈠台湾空军的经国战机:


台湾空军耗资10亿美元、被称为“安翔计划”的研发计划在1983年正式展开,1988年12月10日,首架IDF原型机正式出厂,由当时的“总统”李登辉命名为“经国号”战机,并于次年5月28日首次试飞成功。台湾空军共采购了130架IDF战机,并于1992年开始装备部队。 IDF属于双发轻型战斗机,主要用于执行防空拦截任务。它的动力来源为2具美国盖瑞特公司与台湾航发中心合作研发的TFE1042-70涡轮扇发动机,每具发动机可提供2749千克的军用推力及4291千克的燃后推力。该机长14.20米,机高4.7米,翼展8.6米,最大平飞速度1.8马赫,实用升限15420米,最大上升率254米/秒,最大航程2780千米,最大起飞重量12300千克。作战半径1050公里。


IDF战斗机的固定武器为一门装在机身左侧的M16A1型20毫米机关炮,备弹400发。在机身和翼下共有9处外挂架,最大外挂重量约3750千克。执行任务时,可在翼尖及外侧翼下挂载4枚“天剑Ⅰ”型空空导弹;机腹中线则可挂载2枚“天剑Ⅱ”型空空导弹,此外还可挂载“响尾蛇”导弹。“天剑”一型空空导弹是台湾中山科学研究院于80年代初自行研制的第三代空空导弹,是一种高性能、中近程空战武器,性能与美制“响尾蛇”AIM-9L导弹相似。该型导弹于1986年4月试验成功,1988年开始生产,1997年开始装备台湾空军,主要配备在台湾自制的IDF战机上。该型导弹弹长2.87米,直径127毫米,弹重92公斤。动力装置为固体火箭发动机,最大射程17.7公里,有效射程10-15公里。导引头灵敏高,攻击角度比较大,抗扰性能较好。采用红外线制导和环形高爆战斗部与激光近炸引信,毁伤概率较高,离轴发射较度较大,可跟踪和攻击大角速度机动目标。“天剑”二型空空导弹是台湾在“天剑”一型导弹的基础上研制出的一种代空空导弹,1988年首次公开,1989年试射,1991年正式投入批量生产,90年代中期以后装备部队,主要作为台湾自制的IDF配套武器。导弹全长3.6米,发射重量约190公斤,配有30公斤的高爆片弹头。其动力装置为双推力固体火箭发动机,射程30-40公里,速度2.5马赫,采用主动雷达导引。其特点是:射程较远,可实施超视距攻击;全天候、全高度、全方向攻击,可同时攻击多个目标,歼毁概率较高;采用了主动近炸引信和触发引信,杀伤力较强;有一定的抗电子干扰能力。


IDF战机装有“金龙”53(GD-53)脉冲多普勒雷达,能同时跟踪10个目标,但不具备同时打击多目标的能力。它具有俯视及仰视功能,对5平方米目标的搜索距离可达40-50公里。最大搜索距离约为150千米。机上还有IN-39惯性导航系统、TWS-95雷达警告器、IRWR全向红外告警器、AN/ALQ-184(V2)有源干扰吊舱等设备。同幻影2000-5战机以及F-16A/B战机相比,IDF战机的航程较短、载弹量也不大,因此从作战任务上看,它只能作为防御型战机使用。


㈡小日本的鬼怪式战机:


日本的二代战斗机F-4EJ是一种以国土防空为主的战机,近年来也进行“换代”改装,加装新型空对空导弹,改进火控雷达系统,机载导航及敌我识别系统等等,使其达到第三代战斗机的作战水平。另外还加紧换装和研制新型机载导弹。但是日本人在改装了“鬼怪”尾部的告警雷达和空空导弹配套发射装置。。性能特点:


①用途多样。主要用作制空战斗机,兼顾对地攻击。


②作战半径大,截击时可达 1226 千米。


③携弹种类多,对地攻击截弹量较大,可达 7250 千克。


主要改型:


为提高该型机的空战能力,日航空自卫队从 1981 年起进行现代化改进,计划改进 100 架。主要改进项目包括换装 F-16 型机使用的 AN/APG-66J 火控雷达、 J/AYK-1 中央计算机系统。改进后,该型机的使用寿命由 3000 小时提高至 5000 小时,总体作战能力已接近 F-15J 型机。 F-4EJ 改型机从 1990 年起开始装备,截止 1998 年 3 月,日空军共拥有 109 架 F-4EJ( 改 ) 型机,基本改型机 88 架。


基本数据:


乘员: 2 人、 动力装置: 2 台 J79-GE-17 或 J79-IHI-17 型涡轮喷气发动机 、最大速度: 2.2. ~ 2.4 马赫 、 巡航时速: 960 千米 、实用升限 :18000/17700 米 、最大航程 :2965 千米




作战半径: 180 千米 ( 远距离拦截,不挂副油箱 )、800 千米 ( 远距离拦截,挂 3 个副油箱 )、460 千米 ( 最大载弹量 ) 。




武器装备:M-61A1 型 20 毫米 6 管航炮 1 门 ( 弹 750 发 ), “响尾蛇”或AAM-3 型红 外制导短距空空导弹和“麻雀”或 AAM-4 型中距空空导弹各 4 枚。并可挂载国产 ASM-1 型或 ASM-2 型空对舰导弹。对地攻击时可带12 枚 500 磅 MK-82 型普通炸弹 ( 最大 ) ; 6 枚MK-82 型 500 磅或 5 枚 JM-117 型 750 磅红外图像制导炸弹及 70毫米或 127 毫米火箭弹等。


雷达 :AN/APQ-120 火控雷达,搜索距离 56 千米


导航设备:AN/ASN-63 惯性系统、AN/ASN-64A 导航计算机


电子对抗设备 : J/APR-2 雷达告警装置


㈢中国飞豹战机:

FBC-1“飞豹”是我国自主研发的双发双座超音速全天候歼击轰炸机,它的学名为“歼轰7”,飞豹的设计单位是西安飞机设计所和西安飞机工业公司。它的主要作战设计性能是进行战役纵深攻击、海上和地面目标攻击。


歼轰-7也具有一定的歼击护航能力。该机可用于攻击敌战役纵深目标;攻击交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标;孤立战场、支持、支援地面和海上作战,以及执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务。


中国空军装备的是飞豹的最新改型JH7A。它在JH7的基础上删去了翼刀﹐拥有11个挂架。JH7A将配备JL10A多功能火控雷达﹐“飞豹”雷达搜索范围为150千米,射控雷达范围为100千米。JL10A由607 研究所研制﹐X波段﹐具有11 种工作模式﹐可以同时跟踪4个空中目标。607所还为JH7A研制了Blue-Sky低空导航吊仓。Blue-Sky的地形追踪间隙高度60-400米﹐地形追踪雷达探测距离15公里﹐前视红外探测距离10公里﹐重量200公斤﹐可以使JH7A以时速900公里﹐进行60米低空的地形跟踪飞行。JH7A的后座舱安装了3台多功能显示器﹐前座舱为两台多功能显示器。“飞豹”雷达搜索范围为150千米,射控雷达范围为100千米。


在武器系统方面﹐JH7A可以整合中国和俄罗斯生产的精确制导武器。飞豹战机的载弹量比较大。它的外挂重量最大可以达到十吨左右, “机身下1个外挂点,可挂760升/1400升副油箱、组合式炸弹挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦查吊舱、电子对抗吊舱等。翼尖挂架可挂2枚PL-5B/C/E、PL-8、PL-9/-9C/PL-12“空地精确制导武器: 鹰击91反辐射导弹,500千克激光制导炸弹;在对舰攻击能力方面:一般“飞豹”的翼下可以挂4枚C-801K/803空射型反舰导弹,鹰击81的射程为40千米,而鹰击83的射程则可以达到了150千米。


飞豹战机安装的国产涡扇-9最大加力推力9305千克,最大军用推力5557千克,中间状态推力4692千克,最大连续推力4692千克,最大军用耗油率0.*千克/千克/小时,最大加力耗油率2.0千克/千克/小时,推重比5.05,空气流量92.5千克/秒,涵道比0.62,总增压比20,涡轮前温度1167摄氏度,直径1093.32毫米,最大长度5205毫米(喷口全张开)。主要性能数据


主尺度: 机长21米,翼展12.8米,机高6.22米

最大起飞重量: 27415公斤

最大载弹量: 65000公斤

最大平飞速度 1.70M

巡航速度: 0.8M

升 限: 15500米

最大航程: 2850公里

作战半径: 900公里

结论:


1、第一无论是在台海还是中国东海,中国飞豹战机都只能属于参战中的第二空中打击集团,也就是说明它根本没有资格参加由双方三代战机组成的争夺战场制空权的战斗。所谓第一空中打击集团就是:中国大陆的156架苏27和一百架苏30战机组成的一流三代战机;日本空军的由203架F-15EJ和68架F-2组成的三代战机空中打击机群;台湾空军由150架F-16A/B战机和60架幻影2000战机组成的空中打击集团。总体数量为中国大陆、日本、中国台湾=256:271:210。这样一来中国大陆的三代战机和台湾、日本战机相比,在总体数量上中国大陆如果考虑到中国空军已经少量装备的歼十战机,中国大陆空军现在就占有一定的优势。


2、如果中国空军的飞豹战机和日本、台湾的鬼怪、经国进行空中格斗。中国空军的飞豹在雷达发现目标能力,对作战导弹的作用距离都在有一定的相对优势。另外在空战中的滞空作战时间由于它本身携带的油料较多,飞豹的这方面优势更为明显。这点可以从日本空军对中国飞到东海的豹子的反映报道中看出。在中国空军的豹子面前日本的鬼怪飞机只有因油料不足首先脱离战场的份。但是中国大陆、中国台湾、日本空军在随机携带的空空导弹数量方面存在着巨大的差别。比例为:2:6:8。而在空中最大飞行速度、飞机的空中格斗性能反面中国空军的豹子无任何优势而言。另外由于中国大陆空军的预警机尚未投入使用,所以如果对手空军的预警机参加空战。那么中国空军飞豹的就在空战中无优势而言。这就像二战中英伦三岛空中保卫战中的英国空军的喷火式战机与德国空军的容克轰炸机作战的情形的翻版。看来无论是单打独斗还是集群攻击中国空军的豹子的战场存活率都有很大的问题。

3、可以毫不夸张的说中国空军现在装备的苏-30MKK战机从航电系统、作战系统、机载雷达发现目标的能力、作战武器系统的配备都是世界三代战机中的佼佼者。但是日本的帝国鹰在数量上是中国雄鹰的一倍。还由于它和美国的特殊关系,它可以在国内引进生产线制造这种飞机,甚至连发动机都可以在它国内生产。这对它的战机另配件供应提供了方便。而中国却没有引进苏-30的生产线,这不能不影响战时的后勤保障工作。另外日本在美国的支持下正在进行F-15EJ的国产化实验。而且日本也在加紧对下一代战机进行选型,而且可能和F-15J一样也同时引进国内生产线。据日本航空自卫队的下一个五年的中期计划中已经提出更换新战机的要求。根据其官方资料介绍,新战机的要求最主要有3个,一是具备远程空对空拦截能力,二是作战半径超过1500公里,三是拥有较强大的电子干扰和抗干扰能力,能够和预警机配合或者脱离预警机独立随行作战任务。看来美国的新一代战机F-35可能是日本人的首选战机。同时日本已经装备啦E-767空中预警机,它的空中加油机也在回国的路上。其次中国的苏27-SK虽然有优秀的空中格斗能力,但是它毕竟属于三代战机中的早期型号,它既没有安装空中加油设备,又没有远程视距外空空导弹,所以它的实际空战能力还是达不到远程空战的能力的。

4、那种希望中国空军的三代主力战机在战时对豹子进行空中保驾护航的可能性是不太可能发生的,因为在数量和作战性能上中国空军这些战机的优势并没有可能做到在争夺制空权的作战同时对豹子进行分身护航。通过以上分析比较,我们可以看出中国空军为何还将保持数量较为庞大的歼八战机群,特别是可以进行空中加油的歼八战机。以他们高空高速的飞行性能。和经过改造的雷达和火控系统以及中国自制的多型空空导弹完全可以坐到为豹子进行全程保驾护航。只有实现以上空中作战组合中国空军的二次空中打击集团才能完成给对手以致命的空中打击。


2006-3-24完稿。

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