俄媒:中国运20即将服役?还得被迫买俄伊尔76

铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图 俄罗斯军事专家卡申6月15日在接受卫星网采访时指出,从中国媒体发表的文章看,重型军用运输机运-20有可能今年就将进行批量生产并服役,其供应速度将取决于中国独立制造强大战略军用运输机的能力。

根据中国军事专家发表的文章,解放军可能至少需要100架军用运输机,以确保解放军的全球范围行动的机动性,从世界动荡地区疏散本国公民,完成其他确保安全的任务。除此之外,还需要50-60架飞机,用于制造空中加油飞机,远距离侦察机,电子侦察机,电子作战机。

迄今为止中国批量生产的最大型飞机是运-8。1981年开始批量生产,2010年前已制造出169架。平均生产速度为每年5-6架,但实际上头几年的生产速度要低得多。总的来看,中国生产大型飞机的工业潜力不大。

现在中国准备同时生产三种全新款大型飞机,客机C919,运-20和“蛟龙”两栖飞机。同时还在生产中型运输机运-8和运-9,以及远程轰炸机H-6K。

中国面临大力增强生产大型飞机能力的任务。众所周知,为生产运-20,早在2008年就已开始扩家西安飞机制造厂。然而,建设厂房,购买设备,要比培训人员容易得多。

员工人数的迅速扩大,有可能降低培训质量,降低最终产品的质量。即使在进行了一整套试验后,生产新型飞机的速度也不会很快。有可能头几年的年生产速度,只有2-4架。而这意味着,即使很快开始批量生产重型运输机,中国也有可能仍将不得不进口俄罗斯的重型运输机伊尔-76。

其原因是,中国军工的生产能力满足不了解放军对重型运输机数量的需求。中国军队越来越频繁地参加联合国的维和行动,中国已经在吉布提建立了第一个海外军事基地。其他军事基地很有可能紧随其后。中国政府高度重视保护海外的本国公民,从冲突地区疏散本国公民的行动规模也越来越大。

由此可见,重型军用运输机仍将是前景看好的俄中合作方向。(环球网)

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