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看过了回帖,心情沉重啊,莫非我们高速公路的员工工资真的很高,其实也不见得了,我们工资只占所有收入的8%,其实相对整体效益,我们的工资还是比较低的,有些网友说他在监狱当狱警,是公务员,上班才一年两万.有些网友说干了N年才一千多块,还有说在南京,上海,也不见得有这么高工资。我要解释下:第一,公务员是人民的公仆,他们是吃皇粮的,换句话说是旱涝保收,国家发钱,而我们高速企业是自负盈亏,效益不好工资发不出甚至下岗,退休了我们拿社保(社保很低的,刚够吃饭而已),公务员是退休拿的还是国家的拨款,我们不在年青年多赚钱,老了怎么办。话说回来,我们其实相对一些权利部门的灰色收入还差十万八千里,你们监狱有哪个不搞创收,什么可乐卖给犯人二十元一瓶,劣质烟卖五十一包都不是监狱搞出来的。我一个朋友在南昌市看守所拘留(赌博被捞进去了),一碗红烧肉六十,都不是你们监狱做出来的事,我们企业赚钱好歹也是有依有据,你们权利部门的公务员赚钱是见不得光的。第二,有人说高速收入与地方经济不相符,高速不错是工资高,但高速建设的投入大,周期长,如果不用一支稳定的队伍来经营、管理它,那投资怎么收回,那怎么来有效管理,几百上千亿的国有资产怎么产生效益,因此高速企业需要一支业务素质过硬的队伍,需要各方面人才如:机电、通讯、服务、路产权管理人员、法律专家,队伍素质高,人力成本自然高,这是成正比的,其实我们相对通信、电力部门的工资还是低的;第三,有人说工资N年才一千多,这没有的比,丁磊多年青,身价几十亿,工资水平不应该和年龄挂钩,现在不是论资历的年代了,我父亲在南昌工作三十年,正处级领导干部。一年也才三万不到;第四,有人说六万在南昌供不了房,其实六万只是我一个收入,两夫妻在南昌有十万的年收入供两套房还是可以的,再说二00二年以前房价还不这么高。

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