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25日,台湾《中国时报》报道,台湾民进党新政府已经决定由台湾“汉翔”公司在台湾F-CK-1“经国号”(IDF)战斗机基础上研制新型高级教练机,命名为“蓝鹊”。报道称,之前台湾有购买意大利马基-346教、韩国T-50等教练机的设想,也有在因事故率高臭名远扬的台产AT-3“自强”教练机上更换发动机研制新型教练机的计划。然而最终外购飞机遇到其他国家“管制”(因担心与大陆关系恶化拒绝出售)等原因搁浅,而台湾空军则坚决拒绝AT-3飞机……最终只有使用IDF为基础研制一途。

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汉翔制作的“蓝鹊”教练机模型

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飞机还没造出来,先设计了涂装

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对于台湾来说,在IDF基础上研制教练机似乎是唯一选择

台《中国时报》报道称,台空军高教机 “国机国造 ”已成定局,已被民进党“新政府”内定的下一任汉翔公司董事长廖荣鑫接受专访时表示,汉翔已绘制基本工程图,新一代高教机命名为 “蓝鹊 ”,本月底将召开第11次管制会议,拟定“政策说贴”(政策文件)。由于空军仍有人主张外购高教机,廖也向空军喊话,虽然520后才会正式拍板,但空军须务实面对,以免耽误筹获时程,更强调 “我是百分之一千愿意谈”。

“蓝鹊 ”高教机初步构想是将IDF双座战机局部修改,主装备系统不变,但拆除战机雷达、机炮与发动机加力,机身将采复合材料,以减轻重量;主起落架位置稍作外扩修改,并调降飞机进场与落地速度。

汉翔拥有研制IDF及AT-3高教机的发展经验。廖荣鑫指出,汉翔有400名工程师,有十足军机制造经验,有人建议以AT-3作为新一代高教机发展基础,但AT-3构型已是40年前,须重新设计,期程不一定比IDF “衍生型 ”来得快。

廖荣鑫也说,他对IDF高教机价格竞争力有自信,因 “蓝鹊 ”与现役IDF零件至少一半相同,大幅降低后勤维修成本,也可避免外购零件有 “消失性商源 ”的问题,且配备的F-124发动机自制率更达50%,比韩国T-50、意大利M346更具价格优势。

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