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目前世界上最大的客机空客380,全长73米,翼展79.8米,高度24.1米,机翼面积达到845平方米,宽敞的空间被分隔为上下两层。

你知道飞机是怎么划分等级的?

简单说,什么级别的飞机就匹配什么级别的机场。以下是“航空器等级分类表”,其原理是按照航空器在跑道入口时的速度,以及设定航空器在最大允许着陆重量时,着陆状态中失速速度的1.3倍而划分的。根据航空器降落时的主要特性,可以将飞机分为五个大类:

你知道飞机是怎么划分等级的?

注解:跑道入口速度:设定为航空器在最大允许着陆重量时,着陆状态中失速速度的1.3倍;

*表示反向和直角程序的最大速度。

为让读者有一个更加直观的认识,以下列举从A到E这五类飞机的一些常见机型:

A类,比如直升机、塞斯纳等。

B类,比如环球快车、挑战者、庞巴迪等。

C类,比如波音737、空客319、320、321系列等。

D类,比如波音757、767、空客300、330等。

E类,比如波音747、空客340等。

然后,就机场飞行区的划分及主要技术参数,如跑道的长度、宽度、道面的材料、停机位的大小以及停机位的多少等,做进一步的综合分析。

你知道飞机是怎么划分等级的?

美国联合航空公司的波音747飞机在北京首都国际机场。

跟飞机等级不同,机场飞行区等级取决于飞机的翼展和主起落架外轮间距,也就是飞机最远的两个轮子之间的距离,按这一参数将一个机场可以保障运行的飞机依次分为从A到F这六个大类,包括确定每个停机位适合停靠的飞机。飞机必须停在与其等级对应的停机位。

而机场的等级划分,由两个要素决定,一是飞机基准飞行场地(也就是跑道)的长度,二是飞行区的级别,如下表所示:

你知道飞机是怎么划分等级的?

空客380作为目前世界上最大的客机,属于最大的F类客机,需要4F级机场才能保障其运行。我国目前共有七个4F级机场,分别是北京首都国际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场、西安咸阳国际机场、成都双流国际机场和武汉天河国际机场,而在建的4F级机场有五个,分别是南京马鞍国际机场、昆明长水国际机场、厦门翔安国际机场、郑州新郑国际机场(二期)以及合肥新桥国际机场(二期)。

更常见的波音747系列飞机属于E类客机,能够容纳它的机场在我国就比较多了,一般的省会以及同等规模的二线城市的机场,多半都可以做到。

你知道飞机是怎么划分等级的?

日本航空公司B767-300飞机飞越原北京首都国际机场导航台准备降落。

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