扫码订阅

歼-27预计在2017开始投入军队列装使用,歼-31在迪拜航空展上的亮相,这些都说明了中国在航空航天领域做出了长足的进步和发展,这些高精尖技术的使用,离不开中国制造的坚强后盾,长期以来,中国在动力推进系统和大动力发动机技术上没有很多优势,甚至在20世纪的时候,中国都没有自己稳定可靠的雷达火控系统,除了技术方面的制约以外,还有一些对制造材料的需求,中国制造是无法满足中国航空对材料的需要的。

中国军工不断发展,这个东西却一直是中国的心头大患!中国军工不断发展,这个东西却一直是中国的心头大患!但是近些天,中国成都航宇超合金技术有限公司召开了一次新的新闻发布会,在这次新闻发布会中,展示了多种发动机新型材料,包括高温材料,合计材料,这些新型材料的研制诞生标志着我国在新型材料以及工业冶金达到了一个新的高度,也突破了航空发动机所需材料依赖进口的制约,为我国航空航天发展提供了一个坚实的后盾。

中国军工不断发展,这个东西却一直是中国的心头大患!根据发布会的内容可以看出,航空发动机和燃气轮机所需要的材料是极其苛刻的,需要在极度高温下保持一定的稳定性,并且在涡轮单晶叶片中也需要特殊材料才能够满足发动机的稳定性,这方面来讲,中国之前是没有任何可借鉴的经验,中国在没有任何帮助的情况下,借助高科技产业的带动,通过自身的努力研制开发出了新型的高科技材料,这为中国大动力航天发动机的生产带来了福音。

中国军工不断发展,这个东西却一直是中国的心头大患!一直以来,中国航空航天技术受到大动力发动机的制约,中国现在的大动力发动机大部分依赖于国外的技术或者整体的进口。除了在技术和构造上中国还需要进一步的发展之外,高精尖材料也是制约航空航天技术发展的瓶颈。这次新型材料的研制成功,中国航空航天技术的开发和利用有了坚实的后盾。

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐