中国海军要想走出去必须克服什么难题?这艘大船


中国海军要想走出去必须克服什么难题?这艘大船

中国海军很长时间都被封闭在领海范围内,原因之一就是远洋补给舰不给力。2000年之前都是运输补给舰来执行海上补给任务,吨位小,航速慢,无法适应远洋快速驱护舰队的作战特点,从2003年开始下水服役的903型2.3万吨级综合补给舰才逐渐使得被动局面有所改观。图为舷号887的微山湖号903型综合补给舰与171号海口舰编队行驶在亚丁湾海域。

中国海军要想走出去必须克服什么难题?这艘大船

海军远洋护航和训练的补给重担,基本都由五艘903型补给舰承担,在2009~2011年期间的十几批护航编队中,903型补给舰每次都是连续参加两个编队,这一方面可证明903型补给舰的高可靠性,但同时也说明我们的补给舰还太少。2013年之后随着“太湖”舰、“巢湖”舰的入列,以及每批护航编队持续时间的延长,903型每艘改为只参加一批护航任务。

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航母编队的活动半径大,编队所需的补给物资要比由三四艘驱护舰组成的编队多的多。现有的903/903A型的满载排水量仅2.3万吨,航速仅20节。如果我们要建设一支全球性的海军,真正的走出去,就必须建造新一级大型高速综合补给舰。901型四万吨大型舰队补给舰就是处于这个目的而建造。

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901型补给舰作为这个首艘排水量4万吨的航母奶妈,从提出方案到近日接近完工都牵动着热爱国防的每一个军迷的心,该舰据资料称航速可达到25节,可伴随我国航母舰队执行远洋训练和作战,从全世界范围来看,除了美国,其他各国建造的补给舰虽型号不少,但基本上都是两万吨左右的中型补给舰,而且最大航速都是19—20节。俄罗斯新研制的补给舰才9千吨,补给站的设施还是从中国进口的。所以,901型补给舰中国是融合自身需要和多年使用经验而独立建造完成的,单从这一点上来说,就是个了不起的成绩。

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图为901型正在进行上层建筑的栖装

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