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中日当家潜艇对比:039B完胜日本苍龙级

图为039B潜艇。

中日当家潜艇对比:039B完胜日本苍龙级

图为日本苍龙级潜艇。

早在2014年,美军参谋长联席会议主席马伦抵达浙江宁波,参观了东海舰队某潜艇部队新型潜艇。东海舰队司令员苏支前前往机场迎接,并全程陪同参观。据外国媒体称,马伦上将参观了中国海军的元级AIP潜艇,这是中国海军的第三代常规动力潜艇,性能十分先进。

039A型常规动力潜艇,北约称为“元级”,由武昌造船厂建造,首艇于2004年5月31日下水,第二艘则于同年12月下水。采用更先进的水滴型设计,艇艏部圆钝,舯部为轴对称的圆柱体,艉部为回转体锥尾,并采用了单轴单桨推进形式和十字型尾操作面结构。

艇身敷设了消音瓦,对于降噪有很大的帮助,但艇体两侧还是各有一排开口,水流过时容易产生较大的噪音。前水准翼位于帆罩两侧,在尾部布局上采用了回转体锥尾和十字舵布局,单轴单桨推进形式,推进器为一具高曲度七叶螺旋桨。

在此之后,039B的真身也陆续曝光。根据网络公开资料:039B型是中国新型常规潜艇,首艇于2013年年底下水。该型潜艇发展自039型。较039型主要外观上的改进为:潜艇的围壳与潜艇主体的连接处加装了填角结构,对于降低水动力噪声有益。

039B艇体中段更长,可以加装AIP动力系统。另据外媒报道,039B两舷水线下的声呐换装了更先进的被动舷侧声呐阵,灵敏度更高,探测距离更远。

自从中国开始对外销售基于039B型常规动力AIP潜艇的消息公布后,外界一直在推测中国下一代自用的常规动力潜艇会是什么样子?是否会走小型化核潜艇的道路?还是继续在039这个平台上优化外形,更换更好的电子设备和武器装备等等问题就让外界感到十分的好奇。

苍龙级潜艇或以建造项目“平成16年度潜艇计划”简称为16SS,是日本海上自卫队现役最新锐的潜艇类型。本级艇可以视为其前级亲潮级潜艇的放大改良版,采用了斯特林AIP闭循环推进系统,满载排水量达到了4200吨。

苍龙级沿用与亲潮级类似的叶卷型舰型以及单/双壳复合构造,但全长增加至84m,舷宽也略增为9.1m,潜航排水量从3500吨增加至4200吨左右,成为全世界排水量最大的柴电潜艇,而增长的舰体主要是为了容纳四具瑞典研发的斯特林闭循环推进系统以及相关附属轮机设施。

2005年7月11日,日本川崎重工正式与Kockums签约,由Kockums转移斯特林MK.3发动机的技术并授权KHI生产,作为苍龙级使用的AIP主机,单一斯特林MK.3主机的输出功率约75kW ,整套AIP系统重约200吨。

除了AIP外, 苍龙级的动力系统两具输出功率共3900马力的柴油机、铅酸蓄电池、一具水下航行用的电动机等,带动单轴七叶片高曲度螺旋桨,最大浮航速度为13节,潜航速度20节。

苍龙级在外观上与亲潮级的最大不同,就是换装X型尾翼;在1996至1999年,日本防卫厅技术研究本部完成了潜艇用X尾舵的研究,这种设计能让舵面在不超过舰体中段轮廓的前提下获得最大的翼面积。

苍龙级相较于亲潮级的另一外观识别点就是帆罩外型;为了减低流体阻力,苍龙级的帆罩前端设置了一个弯角造型,帆罩顶端也设有弧状造型。与亲潮级相同,苍龙级的舰壳外部也敷设了消音瓦来减少敌方主动声纳回波并阻绝舰内噪音振动向外辐射。

苍龙级采用比亲潮级更新一代的ZYQ-51潜艇战斗系统,技术上类似日本为水面舰新开发的ATECS,全面以COTS商规科技取代军用科技;随后苍龙级的ZYQ-51又升级为ZYQ-51C,能与海自现有ZYQ-31指挥管制支援系统结合,使苍龙级兼容于海自与美国海军网络。

苍龙级采用ZQQ-7声纳系统 ,改良自亲潮级的ZYQ-6,全系统包括舰首下方的主/被动阵列声纳、舰首上方逆探测声纳、两侧大型低频被动阵列声纳以及拖曳阵列声纳等 ;ZQQ-7比ZQQ-6进一步强化低频长距离操作能力,也改善处理浅水海域背景噪声的能力。

除了声纳系统之外,舰上还装有英国授权日本生产的CM010非贯穿式光电潜望镜桅杆(也被皇家海军机敏级核潜艇采用)以及一具传统的光学潜望镜。

由于自动化程度提高,苍龙级的人员编制从亲潮级的70名降至65名。苍龙级的七号舰(SS-507)开始配备X波段卫星通信系统,而在平成24年度(2012年)编列预算的八号舰(SS-508)配备了性能提升后的鱼雷对抗系统。

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