扫码订阅

简介:“大和”号战列舰是日本帝国海军建造,人类历史上最大的战列舰,曾号称“世界第一战列舰”、“日本帝国的救星”。该舰自服役以来一直为联合舰队旗舰。直至1943年2月,被同型舰“武藏”接替。1945年4月7日,“大和”在菊水作战期间,遭受美军特遣舰队的猛烈攻击,于坊之岬海域被击沉。

图:“大和”号战列舰在1941年刚服役时和1945年菊水作战时期的武器装备对比,可见由于要面对日益严重的空中威胁,不得不拆除了左右2座155mm三联装副炮,加装了大量防空炮。

生不逢时:虽然大和号在同时期的战列舰里战力超群,但是在1941年12月16日服役后情况却不一样了,海战已经不再只是大舰巨炮之间视距之内的交战了,而是以航母为核心,以舰载航空兵为主要打击力量的超视距空战成为主流。

先是1940年11月11日,英国皇家海军用21架老式的剑鱼式鱼雷轰炸机偷袭意大利塔兰托军港,以损两架战机的代价便击沉意大利战列舰1艘,重创2艘,击伤意大利巡洋舰及辅助舰各2艘,取得惊人的成功。

随后在1941年12月7日,日本联合舰队以6艘航母,351架舰载飞机偷袭美国珍珠港军基地,使太平洋舰队的主力损失殆尽-----8艘战列舰中,4艘被击沉,一艘搁浅,其余都受重创。这两场战役直接预示着大舰巨炮主义的终结及海军航空力量之兴起。

所以,大和号自其服役之时不能说落后,但是已经不能适应新的作战环境,而且由于日本资源匮乏 ,不能支持大规模的军事行动,自珍珠港事件以后除了中途岛参加一次半拉子战役以外(还没看到对手就接到了撤退的命令),其余都静静的待在军港里,足不出户、不上战场。

7.“大和”号生活设施完善(据史料记载:长官室有门通往隔壁的廊室,其内有长官餐具室,内存24 人用银餐具2 套、高级“美浓烧”瓷餐具3 套、和式及洋式茶具各1 套,酒具及咖啡具各2 套。这里还存有配给长官的洋酒、茶叶、饼干、巧克力、香烟和罐头等食品.......),居住条件优越(连普通士兵都配有专用的卧铺,别的战舰都是吊床),相对于频繁出港执行作战任务的航母官兵,大和号的生活简直是天堂,也因此大和号被嘲笑为“大和旅馆”。(图:“武藏”号战列舰操练的水兵,能在“大和”级战列舰服役真的相当幸福啊!)

壮志难酬:转眼时间进入1944年10月,美国海军陆战队在菲律宾的莱特岛登陆,莱特湾海战随之爆发,联合舰队倾巢出动,大和号与姊妹舰武藏号都参与其中,被编在栗田健男指挥的“中心舰队”里,但是战前美军航母空袭了驻台湾的日本空军,马里亚纳一战日军最后的海军航空兵也损失殆尽,因此舰队得不到空中掩护,行军途中就一直被美军空袭(武藏号沉没),好不容易到了战场大展拳脚,却因为栗田的撤退命令功亏一篑,悻悻而归。

1945年4月,美军登陆冲绳,大和号与二水战、矢矧加上8只驱逐舰一起参加了菊水作战(自杀式攻击),舰队在离开濑户内海后就很快被发现。在超过300架舰载机连续两天攻势下,这艘全世界最大之战舰带着满满的遗憾于1945年4月7日在坊之岬海沉没。(图:被美军航空队轰炸并在燃烧中的“大和”,此时主炮和副炮已经全部停止射击,拍摄于1945年4月7日。)

被坑了的大和号:看大和号服役的一生,根本就没有拿出来与其作战能力相匹配的战果来,所以战后被批评的一无是处 ,甚至到1980年代,还有日本国会议员说大和型战舰、伊势湾排海造田工程、青函海底隧道是“昭和三大马鹿(蠢事)”。但是大和号真的一无是处吗?(图:日本联合舰队第一航空战队的“加贺”号航空母舰,该舰和“赤城”号一样诞生了许多优秀的海军航空兵飞行员。)

至今仍有很多人认为如果日本把造大和号建造4艘大和级战列舰所用的资金、物料、人力造航母的话,足以建造12艘飞龙级或6艘翔鹤级航母。那么在日美开战之初,日本海军在太平洋上将有16~22艘现役航母,远远压过美国海军的3艘航母。这样即使中途岛损失四艘航母也不会影响日军前进的脚步,太平洋的历史将会被改写。(图:1939年的飞龙号,苍龙和飞龙航母都以续航力大著称。)

12

此观点极不正确。反观同时代的美国,虽然珍珠港一战美国人立刻转变了大炮巨舰的思想,但仍然在二战期间造了10艘新式战列舰,改装了几乎所有的老式战列舰,难道美国人也蠢吗?不是!是美国人懂得什么叫物尽其用。(图:美军战列舰“密苏里”号和“衣阿华”号一起开赴东京湾受降,这是可等辉煌的时刻!)

战列舰虽然有巨炮,但是由于其体积庞大,空间足够,平台稳定,可以装载大量的防空武器为舰队提供防空掩护,由于老式的战列舰锅炉老旧,航速较慢,能够伴随航母机动作战的只有新式战列舰,美军把战列舰编入航母编队,既能让航母掩护自己,也能用自己的舰炮、防空武器掩护航母编队,还能和航母一起对陆攻击,可谓把战列舰的效能发挥到了极致。(图:1945年2月10日,完成修整的第58特混舰队的航母编队转向,可见美军都是各型军舰混编在一起组成庞大的特混舰队。)

14.反观日本海军,自珍珠港战役获得成功之后不思进取,依然秉承大舰巨炮主义的思想。而不知新的海战形式下,要及时调整作战思想。舰队决战思想始终统治着大部分日本海军高级指挥官的头脑。始终幻想着以一次战来取得战争的胜利,一直把大和号当成手里的王牌,最后才打,但是战争的胜负已不是通过一两件武器所能左右的,更多的是以夺取制空权为核心,多兵种协同机动、连续作战。(图:“伊势”号航空战列舰,海军史上的奇葩之作,日本为弥补中途岛海战的损失,竟然将战列舰改装成航空战列舰,但效果不佳,飞机起飞无法回收,飞行甲板又严重影响后主炮的射击,此为日本海军极端思想的牺牲品。)

15.大和号有27.46节的高航速和上百门的防空火炮,完全可以伴随航母机动编队作战,不要认为日军的25毫米3联装机枪没什么用,防空火力想击中高速运动中的战机是概率是极低的,历次战斗都可以发现袭击美国舰队的日机绝大多数都是被护航的战斗机击落,但是密集的防空火力可以在舰队中组成内层防空网,有效封死敌机的最佳进攻路线,干扰敌军的投弹,使敌机的命中率大大下降。可惜日军始终认识不到这一点。(图:从“大和”号战列舰模型细节可以看出其对空火力确实强悍。)

“大和”号有世界上口径最大的460mm火炮,但是在瓜达尔卡纳尔战役最激烈的时候,它还在军港里面静静的当它的大和旅馆,供联合舰队的高官们宴会娱乐。

假如命运可以重来:如果日本联合舰队早早的启用大和,那么结局会是怎么样?首先说中途岛海战,中途岛一战联合舰队失败的原因有很多,其中一点就是航母编队执行的任务繁多,既要承担对中途岛的空袭,又要找到美军航母编队发动攻击,导致美国人凭借惊人的运气,恰好在护航飞机低空追逐美军鱼雷机,中途岛执行任务的飞机返航,执行攻击美航母任务的飞机没有起飞,导致高空上没有一日机的惊人巧合下,5分钟内就摧毁了3艘航母!

倘若派大和号去炮击中途岛,派一艘航母给予护航侦查的任务,其余的3航母专门执行攻击美国航母编队的任务,作战效能就会极大的提高,举个例子,大和号的主炮一发炮弹重达1.5吨,而攻击中途岛的主力是日军的99式舰载俯冲轰炸机,该机最多可挂载机腹下挂架250kg炸弹×1 主翼下挂架60kg炸弹×2=370kg,那么大和号对陆炮击一轮齐射的火力投送就相当于37架(而联合舰队旗舰赤城号也就搭载18架而已)99式舰载俯冲轰炸机的投送力量,而且飞机投弹后还有回去加油,大和号完全可以蹲在那儿持续输出火力,你说战列舰在后方不是壮志难酬吗?而且有意思的是中途岛海战联合舰队所有的战舰都出动了(其实完全没必要,海军参谋那群纸上谈兵的笨蛋只想捞功)只有航母在前方作战,其余都在大后方。

再谈谈瓜岛战役,此战美日都倾全国之力在此交战,无论是陆上激烈的战斗,海上持续的炮击,空中不停的厮杀,都在围绕亨德森机场展开的,奈何美军工兵维修技术太过娴熟,无论是战列舰的炮击,还是拉包尔基地起飞的飞机轰炸,总能快速修好投入使用,并不断的袭击日军脆弱的补给线,提供侦查情报。(图:瓜岛一战最惨的莫过于日本精锐的陆军部队,由于得不到有效的掩护,从运输途中饱受轰炸的袭扰,登岛后有饱受饥饿的折磨,右下为著名的“东京快车”----驱逐舰搭载陆军驶向瓜岛)

倘若那时候直接把大和开过去,蹲在亨德森机场旁边,配一艘航母提供掩护的话,就他这体格和大炮的威力,工兵敢修吗?没有机场,没有制空权,那么日军就会获得源源不断的补给和持续的作战能力,那么瓜岛的历史势必将会被改写。不像后来双方都不断的添油一打打了6个月。(图:9月15日,美国航空母舰“胡蜂”号在被日军潜艇发射的鱼雷击中后起火燃烧。著名的“大黄蜂”号也在此战中被击沉,可见瓜岛之战战双方损失惨重。)

然而历史不会重演,日军在有战略优势的时候没学好战术,添油的毛病一直没改,好武器不舍得出,结果到了战略优势渐渐的被消耗殆尽,等到全面处于劣势的时候又拿出来这些宝贝疙瘩,然而已经无力回天了。(图:1944年12月8日,埃塞克斯级航母群正在乌利西休整,组成著名的“杀手阵列”。由前景数起为胡蜂号、约克城号、大黄蜂号、汉考克号及提康德罗加号;左面深色的为列克星敦号,漆上蓝色伪装。短短2年的时间美国就缓过劲儿来,可见美国工业潜力之强悍。)

即使历史可以重演,日军及时调整战术,把手上的战舰做到物尽其用,完全是可以攻下中途岛,夏威夷虽然占领不了(日本海军没有多少运兵船,更没有足够的运输船去支持陆军去那么远的地方作战),但完全可以封锁让太平洋舰队的基地珍珠港失去作为基地的意义。(图:昔日何等强大的联合舰队)

然而这只能逞一时之勇,太平洋战争中海军方面:日本共生产了航母17艘、战列舰2艘、巡洋舰9艘、驱逐舰63艘、潜艇147艘。而在同一时期美国生产了航母(包括护航航母在内)131艘、战列舰10艘、48艘、驱逐舰355艘、护卫舰498艘、潜艇203艘。仅从数量上我们就可以看出日美在生产能力上的巨大差距。(图:美军著名的第38特混舰队,看到这个场景,估计任何一位执行任务活着回去的日本飞行员,都将失去继续作战下去的勇气。)

24

盟军庞大的战列舰群。

所以说大和号本来就生不逢时,却还没有被物尽其用,最后带着满腔的遗憾,沉入了冰冷的海底。(图:大和号倾覆发生爆炸并沉没,1945年4月7日14时23分、北纬30度22分东经128度4分)


发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐