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西媒称当年瓦良格航母曾差点卖给日本:某国狮子大开口中方也忍了

文/蓝天

正在大连建设的中国首艘国产航母即将下水,虽然该航母是以辽宁舰基础上研制的,但核心设备均进行了优化改进,并且动力系统为纯国产的“中国心”。军迷们在兴奋中国国产航母的振奋消息时,请不要忘记中国航母之路的起点——辽宁舰的前世今生,为了这艘巨舰,多少中国人为之日夜操劳,为了这艘巨舰,中国付出了多少代价。

众所周知,当时出面购买辽宁舰的前身——瓦良格号的是澳门某公司,1998年,由于出现了资金问题,瓦良格迟迟无法动身回国,每天光是在乌克兰船厂的代管费用就高达几千美元,该公司无奈下考虑将其卖给日本、韩国等国。可想而知,中方绝不会允许瓦良格落入日本等国手中,于是有关部分将经手人员控制,随后,中船重工接手瓦良格号,并协调掌控博斯普鲁斯海峡这一黑海出口的国家土耳其。

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当中方人员赶到乌克兰时,发现这艘6万多吨的海上巨兽已经锈迹斑斑,船体的多处重要设备或损坏、或丢失。为了不让对航母有着深厚感情的乌克兰工人阻碍交接行动,中方人员自己动手,对航母进行临时修补,并把通过各种手段获得的海量航母设计图纸藏在航母下层的仓库中。2000年6月14日,瓦良格号启程东归。

但是随后的五百多天,由于土耳其的无理阻挠,瓦良格号被迫困居黑海徘徊不前。究其原因,主要是土耳其反对中国这艘航母穿过海峡,在中方紧急斡旋之时,美日纷纷出面要求土耳其方面阻止瓦良格号驶向中国。有趣的是,当时负责拖运瓦良格号东归中国的是一家荷兰公司,具体拖运船只有一位菲律宾籍的船长,据他回忆,几百天的停滞让瓦良格号仿佛美国电影里的恶魔岛监狱,只有一架神秘的直升机在此期间曾降落航母,留下了“法国人到此一游”的涂鸦。

西媒称当年瓦良格航母曾差点卖给日本:某国狮子大开口中方也忍了

中国为了获得土耳其的放行许可,付出了多大代价?据报道,在经济领域,中国将土耳其列为出境旅游目的国,在军事领域,中国向土耳其出口了从B611弹道导弹到WS-1B火箭炮在内的大批武器技术,土耳其军方在得到了甜头之后转而支持瓦良格号通过海峡。但是土耳其方面还不满足,张口向中国索要10亿美元的“风险保证金”,这个苛刻的条件中国当然无法接受,最终在讨价还价下,中土终于达成了协议。

随后的东归路程有惊无险,从印度洋,到南海,再到台湾海峡,大批国外飞机抵近侦察拍照,但这已经无法阻挡瓦良格号的东归之路了,2002年3月3日,瓦良格号正式驶入大连港,三年后,瓦良格号正式开始改装,2012年9月25日,辽宁舰正式服役,百年来令中国人魂牵梦绕的航母梦终成现实。

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