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据日本《世界舰船》介绍,“苍龙”级潜艇采用先进的雪茄形艇型,艇身全长84米,宽9.1米,由于安装4台斯特林AIP发动机,艇体长度增加约2米,因此水下排水量比日本海上自卫队现役的“亲潮”级潜艇增加约200吨,达到4100吨。由于配备4台斯特林发动机,“苍龙”级具备类似核潜艇的续航力,以低于4节的速度潜航时,持续潜航时间可长达3周左右,惊人的续航力大幅提升潜艇的战术运用弹性,令其既能执行近海巡逻警戒任务,也适合远洋作战。除了续航力暴增外,“苍龙”级的浮航与潜航速度则与现役“春潮”级、“亲潮”级潜艇相当。4000吨级日本苍龙级潜艇,中国专家:少了我们的稀土造不了

4000吨级日本苍龙级潜艇,中国专家:少了我们的稀土造不了

早在第一艘苍龙级潜艇下水时,日本就开始着手通过自主研发或合作等方式在下一级潜艇的规划设计和建造中采用新技术。这些新技术可能包括新一代声呐系统、新的AIP技术以及无轴承推进、增加弹性的外部筹载设计等等。在武器装备方面,加装G-RX6新型鱼雷和反舰导弹等等,依靠新技术的投入让潜艇总体性能产生质的飞跃。4000吨级日本苍龙级潜艇,中国专家:少了我们的稀土造不了

据悉,“苍龙”级潜艇是日本海上自卫队现役最先进的潜艇,其主要任务包括反潜、布雷和情报搜集等,是一种既能执行近海巡逻警戒任务,也适合远洋作战的大型多用途常规动力潜艇。它集体积大、噪声小、潜航时间长、稳定性好等诸多优点于一身,堪称目前世界上最先进的常规潜艇之一。

换装后,“苍龙”级潜艇将采取锂电池加柴油机的动力组合。4000吨级日本苍龙级潜艇,中国专家:少了我们的稀土造不了

分析认为,与目前常规潜艇搭载的铅蓄电池相比,锂离子电池重量更小,能量密度大,充电速度更快。“苍龙”级换装锂离子电池组,可以大幅提升增强水下巡航速度,有利于日本潜艇提升其国际市场的竞争力。4000吨级日本苍龙级潜艇,中国专家:少了我们的稀土造不了

另一方面,也有舆论认为此次“苍龙”极有可能换装日本国内供应商汤浅电池锂电池组,后者同类产品已在波音787梦想客机中应用,且发生过多次自燃事故。虽然相关问题已得到解决,但舆论仍担心锂电池组的可靠性不足将影响潜艇安全及维修保障。

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