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前几天,又一艘“大船”下水了她不是航母但作用却极其重要她让大型舰艇“轻伤”不下火线、“重伤”不进船厂成为现实开启了大型舰船海上坞修新纪元她就是,中国第一艘自航式浮船坞“华船一号”▼

中国首次!海上巨无霸“华船一号”首航

海苔小编:首先,我们先来科普一下什么是浮船坞。

中国首次!海上巨无霸“华船一号”首航

浮船坞简称浮坞,是一种用于修、造船的工程船舶, 它不仅可用于修、造船舶,还可用于打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等。那么,自航式浮船坞顾名思义就是自带动力系统,可以依靠自身的动力航行到指定海域,具备抢救抢修功能的浮船坞。6000吨的“华船一号”自航式浮船坞体积大、举力足,相比其他单位浮船坞只能为500吨以下小艇进行进坞作业,它除航母外,可以对目前海军所有主战舰艇实现进坞修理。(浮船坞界的大哥啊!)

中国首次!海上巨无霸“华船一号”首航海苔小编:这个“华船一号”自航式浮船坞厉害在哪儿?

①她的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足我主战舰艇进坞修理需求;

②航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升,可满足三级海况下正常航行;

③她可满足海军大型驱逐舰、护卫舰、综合补给舰等多型水面舰艇和潜艇及部分辅助船的计划修理保障;也可以对3万吨级以下民用船舶进行坞内各修理级别的修理;

④战时战舰受损,“华船一号”可自航浮渡至相应海域,实现战损战舰就地“就医”,抢修机动性强;同时“华船一号”上配备的百余人的抢修队还肩负着舰船临抢修任务,他们以浮船坞为大本营,随时接受召唤;

⑤“华船一号”具有作为升降船台移船上、下排的功能;

⑥“华船一号”可以作为运输船舶使用,承担运载任务。

中国首次!海上巨无霸“华船一号”首航海苔小编:“华船一号”里都有什么?

临时指挥室(室内预留有供电台、通讯设备使用的电源及接口,必要时可配置电台、通讯等指挥设备作为临时指挥所使用。)

航行指挥系统、救生系统和机枪座(用于防空、防海盗)抢修设备和近海航行通信导航设备(以适应近海机动抢修需求)船坞起重机(采用固定式吊机,在左右舷交错布置4台固定式起重吊车,起吊范围覆盖整个抬船甲板,可以满足舰船修理吊装的要求。)

以及物品贮存库特装维修工作间电气修理间钳工修理车间机械修理间生活舱室……

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海苔小编:“华船一号”之前,我们都用啥?

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“黄山号”浮船坞

1974年,中国第一艘25000吨浮船坞。长190米,高15.8米,38.5米宽,沉入水下最大深度是13.2米,具有13000吨的举力。它能抬起25000~30000吨载重量的海轮进行坞修,自动化和电气化程度较高。

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“大连号”浮船坞

2006年,30万吨级浮船坞“大连号”是整体式超大型钢质浮船坞,可承担油船、散货船、大型全集装箱船和其它大型海上工程建筑物的坞修工程,也可用于大型船舶和海洋工程的对接、改建和制造。浮船坞坞长340米,型宽76米,型深27米,举力75000吨。

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“中海九华山”浮船坞

2008年,20万吨级“中海九华山”浮船坞长300米、内宽50米,可进行“好望角”型散货船、“阿芙拉”型油船、5600TEU集装箱轮等大型船舶的进坞修理。

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“中海峨眉山”浮船坞

具有完全的自主知识产权的“中海峨眉山”浮船坞型深28米,相当于10层楼高;总长410米,型宽82米,比4个足球场还要大;举力8.5万吨,耗用钢材超过4万吨,采用了超大排量的进排水泵、阀门遥控等先进技术,实现中央控制室遥控操作,结构合理,自动化程度高。可承修1万标准箱以上的集装箱船和当年世界上最大的油船和散货船。

「当代海军」()

图文部分来自网络

编辑:潘家园

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