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核潜艇全速撞击海底山脉,结果会怎么样?

攻击型核潜艇以最大航速撞向海底的山脉,结果会怎么样呢?如果要进行这样的试验,那么代价将是极其高昂的。“洛杉矶”级攻击型核潜艇在1990年的造价是9亿美元,如果用现在的美元价格换算,只会更贵。即便是美国这样的土豪,用实艇做这样的试验,在经济上也几乎没有可行性。

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但是,一次事故可以为我们提供这个问题的参考。旧金山号攻击型核潜艇,62艘中的其中1艘,水下排水量近7000吨,最高航速可以超过33节。33节换算过来就是大约61千米/小时。

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2005年1月8日,旧金山号潜艇在关岛西南部675千米的海域同海底山脉相撞。同海底山脉相撞之后,旧金山号核潜艇前压载舱破裂,艇首部的声呐罩严重受损。

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此次事故共造成98人受伤和1人死亡。由于内侧壳体没有破裂,且核反应堆也无损伤,所以成功实现了上浮。

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在WPB-1349、T-AK-3017、T-AE-35等3艘船,以及P-3反潜机和MH-60S直升机的护卫下,旧金山号攻击型核潜艇成功在1月10日抵达关岛。

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回到关岛之后,美国海军立即澄清,没有任何迹象表明旧金山号核潜艇是同其他潜艇或船只相撞。

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通过后来的研究显示,旧金山号核潜艇的此次事故是因为同海底山脉相撞造成的。

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抵达关岛之后,旧金山号核潜艇被拖入关岛的干船坞进行维修,重新安装了艇首。

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正在阿普拉军港安装艇首的旧金山号攻击型核潜艇。该艇同海底山脉相撞的原因是海图的错误,航海图上没有表示这座海底山脉。

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安装完艇首,旧金山号核潜艇准备前往美国本土的普吉湾船厂。2005年8月26日,旧金山号核潜艇抵达普吉湾。

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正在出港的旧金山号攻击型核潜艇。二战期间,美国海军曾经有多艘舰艇的舰首被打掉和撞坏,均是在安装临时舰首,然后到本土进行大规模的维修。

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艇长向欢送的人群挥手告别。虽然此次事故是海图错误造成的,但后来艇长也被解除职务,另外有6人遭受处分。当然,有处分就有奖励,共有20名军官为此受奖。

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后来在2008年,旧金山号核潜艇成功更换了火奴鲁鲁号核潜艇(SSN 718)的艇首。目前,旧金山号核潜艇仍然处于现役状态。

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以上就是关于旧金山号全速撞向海底山脉的情况及其后续细节。这个事故直观地告诉了摸清海底状况的重要性,同样,皮实的旧金山号也给外界留下了深刻的印象。


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