[原创]反独武统宝岛,解放军亟需直通甲板运输船

两栖登陆作战是必须同时拥有制海权与制空权保护的作战样式。看察新中国建国后战史,我们会发现,“夺岛”有关的战例近30年内在我军是空白。不过,台独万一实质造成了国家分裂,两栖攻岛又在所难免。

个人觉着,目前我国仍不具备建造两栖攻击舰的实力。一、我军无垂直起降固定翼战机;二、设计人员不具备从事指挥系统架构建设的相关经验;我军缺乏两栖登陆实战经验,两栖攻击舰建造缺乏具备指导意义的实战数据及战术理论支持。个人觉着,盲目建造两栖攻击舰,这丝毫无助于增强我军的制海权制空权。个人觉着,直通甲板运输船舰有别于两栖攻击舰,至少,在作战指挥系统方面,有本质差异。牵涉造价选材用料,其差异将会更大。诸如,甲板、升降器材、助降器材等,其差异性之大,甚至是不能用于同等比较的。

然而,武统一旦进入深入岛内的实质阶段,深入敌后穿插敌后,战术方面有其必然性。步兵大量进入内河流域,陆军小股部队求战地生存,苛求空地面杀伤面面俱到,不现实。穿插战术后的切割,步兵方面要求来自地面精确火力保障下的点杀伤能力是否能大量存在战地,这将有可能左右消耗战进程。深入沿海沿河港口,深入内河,输送船只在内河的适航性与在战术执行力方面具备突然性,必然成了考察重点。

按说五千多吨的船体,地区冲突,吨位已不小。不过,夺岛、向岸上输送特战力量,缺失直通甲板的天目山舰之类的用船有硬伤。同时,个人注意到,无论,打着旗号用于海上救援,还又是作驻岛用船,直通甲板运输船的作用,都是显而易见的。两栖攻击舰的建与不建,由此,必然成为我军内部讨论的焦点。这是否有化解的办法?也许,有人会将登陆作战的战术重点放在坦克战术上。临到关头,寄希望于大陆军传统作战思想的呼喊者们不会低头。不可否认,坦克集团冲锋,30年前它们曾拥有势不可挡的辉煌史。然而,两栖运输途中,试问类似于天目山号之类的坦克运输船只,专项输送装甲车辆上岸的船只,两栖登陆作战中,船队规模的刚需得多大?

个人觉着,两栖登陆兵力输送,深入内河流域,超过万吨级的运输船并不合适。注意,全球多地域内河流域普遍的水深状况,大型运输舰较难深入浅水区。仅限于抢滩登陆,很难说这便是垂直打击战术的全部。河流水系发达的地域,多是国家经不深入内河,特种作战的价值将难以被提升至战略层面,而这又离不开讨论输送环节。

因此,两栖登陆兵力输送,亟需一型适于内河流域渗透的船体作为战术执行力的跳板。倘若,我军中已出现了直通甲板运输船;如果,加一艘两栖登陆作战体系指挥船,直通甲板的运输船便能与之组成实质上的“栖攻”。我军已成立战略支援部队,两栖登陆作战的思想部分是否应及时作出重要的内容补充?“栖攻”指挥体系支援船,我军是否得建?愿景,不是主持中的场景。然而,综合战场效果来讲,要多择多,要少择少,一艘指挥体系支援船所带活的运输船群体效应,也将是大型两栖运输舰所无法替代的。

另附“栖攻”组合战力编成设想:主船3艘,“栖攻”指挥体系支援船1艘,直通甲板运输船2艘。“栖攻”指挥体系支援船属战略支援部队,战时战区指挥支援。直通甲板运输船1艘,属支援作战部队输送主船,搭载红旗16导弹发射车3辆、雷达车1辆、轮式35mm自行高炮4辆、运输直升机2架、无人侦察机数架;1艘,属步兵输送船,搭载2架重型运输直升机、96式牵引式122mm榴弹炮6门、2架中型运输直升机、轮式装甲运兵车10辆、士兵250人。

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