主题:某“沈飞派”军迷眼中的成飞J-10战机 [转帖]--不完全同意其观点,但有参考价值

看看歼-10,想想歼-8II,歼-10很成功吗?没有!不管是研制时间,还是制造工艺和诞生价值,歼-10远远的逊色与歼-8II!

歼-8II出生在1984年刚刚动乱平息的中国,在10多年的浩劫里,我国的工业水平倒退了不止10年,而在那种情况下,歼-8II艰难的诞生在沈飞。沈飞用60年代的设备制造出70年代的战斗机,而且出生就震惊世界航空业,在当时歼-8II不管是制造工艺,还是综合作战能力,紧排在美、苏、法、航空强国之后。

而歼-10出生在改革开放10多年后的中国,今天的中国工业虽然不能说十分先进,但工业也初具现代化的规模,基本达到国际90年代的生产水平,但歼-10的水平只能说是和F-16一级的。而F-16是80年代的产物。那么歼-10也只能算是80年代的水平。而歼-10的诞生,在外人眼力是理所应当的事,而且综合作战能力也不是一流战机类的。日本的F-2可比歼-10强很多,而歼-10的综合作战排名美、俄、法、以、瑞、日等国后面……

再看看歼-8II成功时,沈飞声称是第二代半战斗机。歼-10却被称为是第三代半战斗机。我始终不明白,连F-16和苏-27都比不过的歼-10,有什么资格叫第三代半?成派的人一定会说:"歼-10有先进的发动机、"无尾三角翼"气动布局、鸭翼电传动、单发、先进的雷达和活控系统",呵呵,歼-10用的发动机和苏-27一样,作为第三代半的标志不成立;"无尾三角翼"气动布局早在80年代就用在法国幻影2000、瑞典的JAS-39战斗机、Saab 37战斗机上了,"无尾三角翼"气动布局作为第三代半的标志也不成立;而鸭翼电传动在第三带战斗机中大量使用,苏-30MKI、苏-33、苏-35、苏-37、阵风、绅宝AJ37三叉闪电、绅宝JAS39钩喙兽、幼狮、EF2000、(苏-37和EF2000被公认为真正的第三代半),鸭翼电传动作为第三代半的标志同样不成立;单发还用我说吗?在雷达和火控系统方面也和苏-37、EF2000等相比落后不止是一点,总之,歼-10被称为第三代半战斗机不成立!

还有看看坛子里的言论吧,什么歼-10要改隐形,什么歼-10要上双发,什么歼-10要上矢量,什么歼-10的机动性和制造工艺比苏-27好……等等,成派将成飞吹上了天!呵呵!绝大多数的人不知道歼-10的70%"大部件"是由沈飞制造的。我怎么知道?我的很多同学和朋友在沈飞工作,现在和我住在一个寝室的哪个人就是从沈飞数控出来的。他原来开的那架数控铣床就是加工歼-10的腹部进气口和进气道还有歼-10的机身骨架。而且早在3年前沈飞就加工完成XX套歼-10的部件,可以说歼-10的制造过程沈飞占了50%!歼-10不是个很先进的战斗机,其主要敌人是美国的F-16,而歼-10能发展到F-16C/D,也就是完成使命了!

不要想歼-10和F-22作战,那是笑话!歼-10除了追屁股拿机炮扫人家,没有别的办法。我要提醒一下,现代的空空导弹大多有两种,一种是雷达引导,一种是热追踪。前者对F-22产生不了威胁,F-22是反雷达的战斗机,而后者的干扰率相当的高!

歼-10和歼-8II比可以说整个研制过程完全的失败了,但花了18年时间研制的东西也的确有进步,可惜不是我们希望的进步!而成飞,成派抱着歼-10喊十分先进。这种骄傲思想太危险了!大家都希望中国空军早日的强大起来,我国能早日研制出真正完全属于自己的先进战斗机,精神可佳但想法幼稚。如果这样下去,中国空军将成为新时期的"北洋水师",而我们又要做回"义和团"的战士,驾着歼-10喊着"刀枪不入"和美国人的F-22、X-35作战,能赢吗?歼-10在现阶段是个不错的战斗机!但绝对没有成派说的那样的成功

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