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道尔-M1型是俄罗斯生产的一种全天候、机动式、垂直发射的单车自动化野战地空导弹武俄罗斯道尔-M1地空导弹器系统。Tor-M1的9K331导弹是一种中低空面空导弹,它不仅能摧毁入侵飞机和直升机,也可以摧道尔-M1地空导弹毁精确制导武器、巡航导弹和弹道导弹。改进型SA-15B能全天候同时自动跟踪和摧毁两个目标。探测到目标后的反应时间为5-8秒,导弹发射间隔3秒。可谓是反应迅速敏捷的一款先进低空防空导弹系统。铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

我国在90年代末开始引进俄罗斯的道尔-M1防空导弹系统,并在21世纪初实现了完全国产化,国产化的道尔-M1被命名为HQ17自行防空导弹系统,目前HQ-17已经发展出了改进型,使用了国产相控阵搜索雷达,在作战性能上比原版的道尔M1更先进。目前HQ17防空导弹是与PGZ-07双管35毫米自行高射炮系统共同组成了我军机械化部队的野战伴随防空体系。而在此之前我军的这个体系是以HQ-7与PGZ-95式四管25毫米自行高炮系统联合组成的野战伴随防空系统。那么之前的野战伴随防空导弹系统HQ7使用的是轮式装甲底盘,那么我军目前是不是也需要开发出一款轮式版的HQ-7防空导弹系统呢?可能有的网友会觉得我军不是已经有HQ16轮式垂直发射防空导弹了吗?而且PGZ-07双管35毫米自行高炮也是履带底盘的,HQ-17也使用履带式底盘两者在越野性能上不会有区别,为什么还要开发轮式版的HQ-17防空导弹系统呢?其实HQ16是属于中程防空导弹系统,不是野战伴随防空使用的,野战伴随防空导弹主要是对付我军机械化部队遇到的低空空中威胁。而我的这个设想是以自用与出口的装备使用经济性角度来分析的,因为我国已经开发出了轮式版的09式单管35毫米自行高炮系统,这款自行高炮被称为快速反应高机动性防空高炮系统,所以就像PGZ-07与HQ17组合一样的,09单管35毫米自行高炮系统是需要配套的新型轮式版野战伴随防空导弹系统的。如果我军全部都使用履带式的HQ-17与自行高炮系统搭配,无论是自己部队使用还是将来出口到国际武器市场,那么使用费用是比较高的,而轮式底盘更利于出口,因为轮式底盘的HQ-17单价会比较低,与履带式底盘相比轮式底盘维护更加的简便,便效费比就相对会高很多,就容易得到国外客户的青睐。铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

[俄罗斯是个传统的军售大国,俄罗斯对国际武器市场需要什么类型的武器颇有研究,明白其中的生意之道,所以俄罗斯就开发出了各式轮式版的道尔-M1野战伴随防空导弹系统,而且已经实现了批量出口,说明了国际武器市场是很需要这类野战防空导弹系统的,既然看到了有市场空间,我想我国也必须要开发出这种类型的新型野战伴随防空导弹系统,以加入到国际先进野战伴随防空导弹系统出口竞争当中]铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

[我国在去年的珠海航展上亮相了一款新型的轮式低空防空导弹系统,这款专用出口型防空导弹系统被命名为FM-3000低空防空导弹系统,该防空导弹系统使用的是垂直发射方式,导弹弹体的布局与道尔M1使用的9K331导弹极其相似。两款导弹都是使用鸭翼式布局,这样的弹翼布局有利于低空的高机动飞行,能够快速拦截目标。但是无论是FM-90还是FM-3000防空导弹发射器与HQ-17防空导弹发射器相比,都不具备导弹发射器的装甲防护,有装甲防护的导弹发射器就可以保护发射器内的导弹不受敌方步兵轻型武器的袭击而导致导弹弹体的损坏,而因为客观的原因,需要起竖的导弹发射器不宜安装装甲,因为那样就会增加了导弹发射器的重量。相对来说固定的HQ-17导弹发射器就有许多的战术优点]

其实无论是倾斜发射的FM-90低空防空导弹还是垂直发射FM-3000低空防空导弹系统,都有一个共同点,那就是必须要把导弹发射器起竖起来,而这样的缺点就是需要起竖的时间,对于瞬息万变的战场环境,低空防御更是如此,反应稍微慢一些就很容易错失战机。而HQ-17不需要对导弹进行起竖,只要在行进间车载雷达寻找到低空目标,车辆进行短停就直接可以发射导弹了,在发射方面,HQ-17的反应更快,更适合执行低空野战伴随防空作战任务。而且无论是FM-90还是FM-3000都是需要两辆车进行配合,一辆是导弹发射车,一辆是搜索雷达(指挥)车,与HQ-17的一体化导弹发射雷达系统高度集化成方面相比较,在执行低空野战伴随防空作战任务时,前两者就需要出动更多的配套车辆,而要是在战场上其中的一辆车在恶劣的路段无法前行了,那么单独的一辆车就无法执行任务了,所以在遭遇突发情况下,一体化集成的HQ-17就不容易出现那样的状况。其实在高度信息化智能化的21世纪,野战伴随防空导弹系统的指挥作战可以交由后方进行,不必要实时跟随着一辆雷达搜索指挥车,就可以把指挥这方面省略掉,从而把导弹发射、搜索雷达、跟踪雷达都集成到一个车辆底盘上去。这样出动的车辆就减少了,不仅减小了后勤保障的负担,而且车辆少了那么一个作战体系中的使用效费比也就提高了,带来的好处就是这款装备的经济性就更好了。因为都是模块化设计的,所以FM-3000与HQ-17在导弹的再装填方面所需要的时间则相差无几,基本相当。

而对于出口而言,我国必须要抢占先机,不能因为你没有物美价廉的一款轮式的。不用起竖发射的低空野战伴随防空导弹,而失去了一些海外客户,人家有轮式的道尔M1参加国际武器竞标,而你不可能就拿FM-90与FM-3000或者是履带式的HQ-17去参加竞标吧?无论是FM-90还是FM-3000都不仅比别人的防空导弹系统多了一辆配套车,而且还要在导弹发射前进行起竖,而我们这样的低空防空导弹系统就很难竞争的过别人了,因为这三款整体的野战伴随防空导弹系统价格就自然的会比俄罗斯轮式版道尔M1的价格更昂贵。所以我国必须要开发出自己廉价的轮式HQ-17野战伴随防空导弹系统,以适应未来国际武器市场的需求。以我国出口到巴基斯坦的FM-90低空野战伴随防空导弹系统的那款底盘来进行开发我国的轮式版HQ-17比较适合,因为这款新型轮式底盘的外形看起来比较美观、因为这款新型六轮轮式底盘与我军自己用的HQ-7B底盘相比较更有现代化的感觉。如果觉得这款轮式底盘价格相对会昂贵一些,那么配套我国的第三代平头战术卡车为新型防空导弹的底盘也是可以的,只不过一般的军用卡车与FM-90改进型底盘相比,因为发动机是前置的,所以防弹效果会不及后者,防御方面会稍稍弱一些。然后直接安装上HQ-17的炮塔就可以了。对空作战反应速度更快价格较低的我国轮式版HQ-17将会吸引大量的海外客户,因为性能比FM-90更先进了,所以出口前景应该会比FM-90还要更好。出于上述的需要,无论是我国国内还是出口海外,我国都实际需要开发出轮式版的HQ-17,凭借着我国在雷达电子等设备具有的技术优势,物美价廉的我国新型轮式HQ-17在国际武器市场上将会异彩纷呈。

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