阻拦创新一加一大于二?中国舰载机因此减重10%不是中国梦!

阻拦创新一加一大于二?中国舰载机因此减重10%不是中国梦!

中国虽然是航母发展的后来者,但由于航母技术是一种集大成为一体的综合技术,综合技术之间有相互影响制约,再加上传统及其他因素的影响,这一领域的技术发展其实很慢,远不尽人意,而二十一世纪的科技又有一定程度的提高,这就为航母后来者创新提供了一个极大的历史性舞台,中国海军如果不认清这一形势,将是极大的历史性错误,它将导致中国航母的发展平淡无味,也不能有效提高中国海军的战斗力,还有什么发展航母能提振科技及对国民经济产生推动等梦想都将成为泡泡沫,辽宁舰入役也已经两三年了,但海军还没有将其运用到实战中的勇气,这一方面 是建军思想远远跟不上形势,一方面 也是因为没有创新

七年*****军事论坛网上谈兵中出现了一个名为“最后的晚餐2010中国航母技术”一贴中,专门探讨中国航母创新,此贴获得网极大反响应,点击在两年间迫近五百万大关,由于该贴谈及并批判了中国军方在发展航母路线上的官僚主义及买办主义,涉及到某些人的利益,就在辽宁舰下水的前夕被删除了,可以说这是中国航母发展过程中广大军迷关心中国航母发展的一道亮丽风景线,贴子中出现了大量的建议及航母技术创新,曾经让不少人眼前一亮,其中名为航母第五大发明为代表的一系列航母技术创新完全可以极大提升辽宁舰的战力,而且在技术开发上根本就没有技术风险,但由于各种原因七年过去了仍然没能引起军方的注意,这不能不说是中国发展航母过程中极大的遗憾!航母发展如果是走美国的道路,那将是花费极大而效果不会显著的一条老路,由于舰载机设计上的特殊性,既机体为适应上舰将会增重量15%,现在 还要考虑带弹着舰,增重将会达到20%,考虑到中国航空技术与美国的差距,至少在这十五年间,中国航母上的舰载机作战性能有很可能不如美国的同类战机,因此官僚们在关键时刻心中会没有底,没底就不敢运用航母保护国家的利益,再过几十年,我们就会发现中国航母发展消耗巨大,收效甚微!发展如果没有创新,还真不如不发展,而在舰载机上的技术差距,依靠创新就可以很容易地摆脱其影响!在那个贴中多次提到的舰载机着舰阻拦创新就能对中国航母舰载机产生巨大影响,其影响力完全可以用航母第六大发明来形容,中国航母如采用这个革命性的阻拦装置及新型阻拦方法,则可以彻底改变舰载机因阻拦着舰付出巨大的被动局面.

,歼十五着舰时尾吧上的巨大着舰钩无疑给军迷们深刻的印象,实际上歼十五的着舰钩不光是下垂的那部分,还有收放及缓冲装置,整套组件的重量单从其表面裸露的部分就可以看出重量不小,有可能达到一百八十公斤,歼下五采用这项设计,将因此可以节省掉二百多公斤的结构重量!还需要指出的是电磁阻拦装置可以让舰载机制动过程的最大过载从现在的五G降低到4G以下,这种阻拦装置美国已经在福特级航母上采用,中国可能也在研制,出现也只是时间问题,但仍然是走美国人的老路,丝毫看不出有创新的蛛丝马迹,因为有一个结构上的创新至今没有得到运用,而这个结构上的创新可以进一步将阻拦过载从4G下降到3.5G!别小看这个0.5G,舰载机就因为这个0.5G要多花出更多的结构重量。通常都说一加一不等于二,往往是小于二,但阻拦技术的创新结合阻拦方法的创新却有可能实现一加一大于二,几项创新的结合使用将使歼二十或歼三十一的上舰型控制增重达到令人叫绝的程度,既几乎不增加为应付着舰过载付出的结构增重代价,这个绝不是中国梦!

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