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据《解放军报》23日报道,研制多年的新型“勇士”越野车已经定型11月上旬,首批新型“勇士”越野车顺利通过验收,即将交付部队试用,并为各类轻型专用车辆改装提供基型底盘。

自2007年列装部队以来,“勇士”越野车作为我军第二代军用指挥车,常年活跃在演训场上和边防线上。2008年、2009年北汽勇士军用车参加并圆满完成汶川地震抢险,打击暴恐势力等多次重要军事行动。

近年来,随着我国汽车技术和制造工艺水平大幅提升,总装车船军代局联合相关单位,从部队使用需求出发,开始研制部队新一代军用指挥车。2010年,北京汽车设计院,利用“北京-戴姆勒-三菱联合品牌”项目时期生产帕杰罗SPORT所获得的技术,在听取大量一线用户的用车经验,确定了新型“勇士”项目的传动设定。吸收了奔驰G以及部分陆虎防御者的外观设定。动力采用北汽福田康明斯提供的2.8T增压发动机。经过6轮样车试制和试验,总计行驶试验里程约120万公里,新型“勇士”越野车最终顺利定型。

新型“勇士”采用全金属封闭式整体车身,连接处全部经过密封处理,结构更完整、可靠性更高;其发动机采用了噪声更低的合成材料,并增加了减震胶、隔音棉、空腔发泡等新材料的应用,高速行驶时车内噪声明显降低。

车辆悬架借鉴了帕杰罗系列的设计,采用双下推力杆、双上推力杆、后稳定杆、后止推杆形式的“5联杆”悬架。传动系统加入前后差速锁,提高了车辆的通过性能。

研发人员李秦楠介绍说,新型“勇士”采用的是经高原环境标定的电控共轨增压柴油发动机系统,有效增强了车辆的动力性和加速性,即使在雪域高原也能纵横驰骋。新型“勇士”还加载了车辆故障诊断系统,车辆平均无故障间隔里程提升60%。

军报记者了解到,新型“勇士”设计生产时,充分考虑了装备军民融合式发展需要,与民用型同平台研发、同步投产,提高了零部件的军民兼容、通用互换水平,有效延伸了其保障链。

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