大隅、独岛与中国新坞登:东亚登陆舰对决

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导读:大隅、独岛与中国新坞登:东亚登陆舰对决




描述:建造时的独岛!
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描述:中国新坞登
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描述:日本大隅
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新军事网讯 最新一期加拿大汉和防务评论证实,中国海军正在建造大型船坞登陆舰,排水量约9000吨,判断可能为未来制造航空母舰做前期准备。 %Rq_?'逍{
  汉和发自欧洲的报导,引述法国国防消息人士的话首次透露,正在建造中的中国大型船坞登陆舰,使用S.E.M.T.PIELSTICK生产的柴油机。 ?鈖梈潌袶?
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  汉和防务评论总编辑平可夫推断,中国海军正在建造中的大型船坞登陆舰,满载排水量可能达到9000吨左右。目前已经开始生产,汉和认为极有可能在大连造船厂生产,而且是为未来生产航空母舰做前期准备。目前中国海军只建造一艘同型舰供研究使用,今后还有可能建造更为大型的船坞登陆舰。 妓]耳竈鎝4
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  二、分析与评论 VA澀3?谦=
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    1、看来这会老平是看走拉眼,第一这艘军舰是在上海而不是大连。第二它的吨位也不是9800吨而是18000吨以上。只是在两栖船坞登陆舰这点他还是分析对头的。中国海军这次是首次建造这种真正意义上的两栖船坞登陆舰。根据海外媒体的分析报道,它标准排水量在20000吨左右。可以同时搭载4艘大型两栖气垫艇。可以提供一个营的登陆部队的武器装备和战斗车辆。该艇类似于美国的LCAC,驾驶室与发动机位于艇两侧,有如一堵墙般围着中央的货舱,以LCAC的最大搭载限度为50吨的数据来看,如果该艇只装备63A式水陆两栖主战坦克,则可搭载3辆左右,若换装其它型号的装甲车辆,如90式轮式装甲战斗车,则可升至6辆。而中国原来的大型登陆舰上都普遍载有一架直升机以及2-4艘小型人员登陆艇,但吨位以及运送能力实在较差。如果在登陆时没有空中保护和强大的对岸进行有力火力的压制,则在登陆战中面对敌方的滩头火力阻挡,将难以发挥作战作用和突袭的效果。随着中国大型两栖船坞登陆舰的装备,中国海军两栖登陆作战能力将得到迅速提高。可以看出中国海军这是在为未来的海上登陆战做准备。 E 轡%讱_*
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    2、可是如果与两栖船坞攻击舰作对比,船坞登陆舰的直升机甲板设在舰桥后部,舰桥和舰体同宽;由于取消了甲板以下的直升机机库,所以留有更多的空间用于其它布置。缺点是载机数量少、快速投送能力差、舰艇航行时直升机起降受两侧絮流影响较大,对飞行员以及直升机要求较高。前部车辆储存段和后直升机甲板距离过远,在一定程度上影响了该舰的港口装卸进程。但上面的缺点也并非无法解决,比如快速投送能力方面的缺陷就可由气垫登陆艇来解决,且生存能力更强,运载力更大、隐蔽性也好。 鰒汥惯nza
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    3、可是我们对比21世纪世界海军两栖舰艇的发展趋势,就是不与世界海军第一强国美国海军作对比,拿我们的近邻韩国、日本海军作对比。他们可都是首先发展两栖攻击舰。首先让我们来侃侃日本人把它定义为运输舰的大禹型两栖攻击舰,该舰主舰体横断面呈V字型,舰首,具有较大的前倾斜度,两舷外飘。上层建筑呈倒V字型结构,采用向内倾斜角度。上述举措将有助于减小雷达反射波强度,从而收到了较好的隐身效果。由于排水量和吃水深度增大,“大隅”号的装载量是现役最大的“三浦”级坦克登陆舰的3倍,一次可运载1000名陆战队员、10辆90型主战坦克及数架CH-47型重型直升机。“大隅”号舰首不再开门,舰体水线以下部分比较尖瘦,水线以上部分充分向外伸展,从而大大降低了航行阻力,提高了舰艇的航速和适航性能。该舰舰尾设置了升降机井梯,搭载2艘从美国订购的LCAC气垫登陆艇;主甲板上配备2部大型直升机升降机,用来搭载CH-47型重型直升机。该舰的使用,突破了日海军以往登陆舰单一的抢滩登陆模式;实现了既可凭借气垫登陆艇抢滩登陆,又可以借助舰载直升机实施垂直登陆。所以它就是一艘大型两栖船坞坦克登陆舰。 鯜糊x圝Y
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    4、韩国海军计划在2007年装备两艘能搭载垂直起落战斗机的万吨级轻型航空母舰。这种轻型航母的最大排水量为18000吨,可容纳700名海军陆战队士兵、10架垂直起落战斗机或者战斗直升机、2艘高速充气登陆艇和10多辆战车,为海军陆战队登陆作战提供火力支援。航母同时还装备世界上最先进的“C4ISR”指挥自动化系统、高精度雷达和近距离防空导弹等设备,有很强的战斗和防护能力。航母总长度达到190米,宽31米,比意大利建造的“加里波第”级轻型航空母舰和日本登陆舰更长。后者长度180.2米,宽度30.40米;日本OSUMI级直升机登陆舰总长178米,宽25.8米,韩国海军这一行动表明其欲变为一支远洋型蓝水海军。 瑑??8[?
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    5、看来这个日本人一贯是把它的军舰降级起名,而韩国海军到是有些过分夸大它的军舰的作用。中国海军之所以首先制造船坞登陆舰;而不是制造两栖攻击舰。可能有以下几方面达到原因: k檸捂鍧w;
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  (1)中国海军和美军不一样,中国不需要开赴全球四大洋作战。中国海军在南中国海、中国东海等海域,在中国空军的配合下都可以取得离岸1000千米的战场制空权。而两栖船坞登陆舰重点是人员和作战车辆的输送。因为受海岸条件限制,中国以往的登陆舰只能在百分之十五的海岸登陆,而在装备了与以往小型气垫船不同的大型气垫登陆艇后则可对百分之七十的海岸进行登陆作业。中国海军在拥有大型两栖船坞登陆舰以后登陆作战的能力将得到成倍的提高。而两栖攻击舰的优势就在于它上面的舰载直升机快速运输能力和机动性能比气垫船快,所以它的立体作战能力还是强过船坞登陆舰。中国海军现在首先制造船坞登陆舰,看来是在由易而难,在实践中通过摸索和积累经验再逐步提高中国海军的两栖作战能力。 .嬍`喹v?
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  (2)虽然两栖船坞登陆舰主要使命是支持海军其他登陆编队以及海军陆战队进行两栖作战,通过运输、部署两栖部队以及装备、实施平面和垂直登陆,为中国海军两栖作战提供规划,指挥、控制和通信平台,并作为两栖特混编队的海上流动指挥所使用。在登陆作战行动中,该舰主要是从海上进行“平面登陆”。在以往的海军陆战旅在中国沿海所进行的军事演习中,海军陆战队登陆作战主要就是以两栖坦克、装甲车。和小型登陆艇、气垫船进行人员和作战武器的输送。这其实就是一种单纯的平面作战手段。海军陆战队还是以传统登陆作战手段作战,还不能算得上是真正意义上的能够承担立体作战任务的海军陆战队。不过在近来的海军陆战队的作战训练中,已经出现陆战队员乘坐直-8海军型直升飞机的镜头,同时也有海豚舰载直升机指挥作战的画面。这说明中国海军陆战队已经在为未来的立体登陆作战在进行战术演练。所以无论是告别旧的传统登陆作战工具和作战指导思想看来都还是有一个过程的。 ?堏 Vi?
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    6、通过以上分析对比。我们不能否认,在东亚三国现阶段的已经下水和投入现役的两栖船只中,中国只在船舶吨位上和大型气垫船的数量上还略占上风。日、韩在两栖攻击舰的制造和装备方面已经走在中国的前面。中国由于受舰载直升机的数量限制,中国目前的两栖登陆作战的还不能算得上真正意义的立体登陆作战。可是中国的全通甲板式的两栖攻击舰也正在加快研制和装备步伐,一旦这种具有直升机运送和攻击能力,主要作用就是搭载、支援和使用直升机中队,并运送海军陆战队队员及车辆、装备和弹药。在登陆作战行动中,该舰主要通过舰载直升机从空中实施“垂直登陆”,并担负一定的制空、制海任务。中国海军只有在同时拥有两种两栖作战舰船后,才可以在两栖登陆作战发生革命性的变化,从而真正作到雄居东亚、并对中国300万平方千米的海上领土进行更有效的防卫。

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